فورمولا 1
أليسون: تصميم جانب سيارة ريد بُل ليس سبب هيمنتها الحالية في الفورمولا واحد
شدّد جايمس أليسون المدير التقني لدى مرسيدس يأن تصميم جانب سيارتها ليس السبب وراء هيمنتها الحالية في الفورمولا واحد.
تم التحرير: 04-07-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شهدت بداية حقبة قوانين المؤثرات الأرضية الجديدة منذ 2022 تصاميم مختلفة لجوانب السيارات، لكن تصميم ريد بُل بدا الأفضل مع مرور السباقات.
حتى أن بعض الفرق الأخرى تخلت عن تصاميمها الأولية وانتقلت لاعتماد تصاميم مماثلة لما تمتلكه العلامة النمساوية، لعل أبرزها فيراري ومرسيدس.
وبالرغم من الهيمنة الواضحة التي تتمتع بها ريد بُل حالياً، لكن أليسون يرى أنه من الخاطئ الإشارة إلى تصميم جانب السيارة على أنه السبب الوحيد وراء تلك السيطرة الكبيرة.
فقال: "أعتقد أن السبب وراء تفوق ريد بُل علينا جميعاً لا يعود إلى تفاصيل جانب السيارة".
وأكمل: "كما أنه لا يفسّر تحسّن أداء سيارتنا مع التحديثات. المسألة لا تتعلق بشكل خاص بتصميم جانب السيارة فهو ليس العامل الأهم".
اقرأ أيضاً:
- نوريس: صعوبة الرؤية في المطر باتت الآن إحدى أهم مسائل السلامة
- لوكلير: فيراري ما زالت تفتقر للأداء ضمن المنعطفات السريعة رغم منصة التتويج في النمسا
- لوكلير: ما زال أمام فيراري "الكثير من العمل" للحاق بفريق ريد بُل
- هاميلتون "لا يمتلك أية إجابات" حيال سبب المعاناة المفاجئة لفريقه مرسيدس في النمسا
- "فيا" تضيف 12 عقوبة للخروج عن حدود المسار بعد انتهاء سباق النمسا الرئيسي
- فيرستابن يتألق على أرض ريد بُل في النمسا متقدماً على لوكلير وبيريز
وبالرغم من أن تأثير جانب السيارة أقل من تصميم الأرضية، لكن دان فالوز المدير التقني لدى أستون مارتن، أشار كذلك إلى أن جانب السيارة ما زال يلعب دوراً حاسماً في الأداء العام.
فقال: "لا شكّ بأن تصميم جانب السيارة محوري. فهو يؤثر على كيفية جريان الهواء حتى القسم الخلفي للسيارة كما يساعد في عمل الأرضية بالشكل المطلوب".
وتابع: "الفلسفة التي اتبعناها، والتي يبدو أن أغلبية الفرق تتبعها، تساعد في عمل الأرضية كذلك".
واختتم: "بالرغم من أن جانب السيارة بحد ذاته قد لا يكون العامل الحاسم في عمل الهيكل، لكنه يساعد في عمل كل شيء بشكل متكامل. بالتالي يُعتبر من أساسيات التصميم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس: صعوبة الرؤية في المطر باتت الآن إحدى أهم مسائل السلامة
المقال التالي فيرستابن يقترح حلولاً لزيادة مستويات الأمان وسط مخاوف السلامة في حلبة سبا-فرانكورشان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 س
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك