فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى

ألونسو اعتقد أنه أنهى سباق موناكو في المركز العاشر

اعتقد فرناندو ألونسو بأنه حصل على نقطة في سباق جائزة موناكو الكبرى للفورمولا واحد، حتى تم إبلاغه بأنه أنهى السباق في المركز الحادي عشر عند عبور خط النهاية.

خلدون يونس

خلدون يونس

منشور: 28-05-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

قضى سائق أستون مارتن جزءاً كبيراً من السباق يساعد فريقه عبر بناء فارق لزميله لانس سترول، كي يتمكن الكندي من دخول منصة الصيانة واستبدال إطارات ميديوم والحفاظ على مركزه.

وتوقع ألونسو أن هذه الجهود كانت بهدف تسجيل نقطة المركز الأخير، وعندما تعرض سترول لانثقاب إطاره بعد الارتطام بالحائط، حمل الإسباني المسؤولية لتسجيل النقطة الأخيرة.

وذلك أدى لدفاعه بنجاح أمام دانيال ريكاردو، على الرغم من أن إطاراته ميديوم كانت مستهلكة، لكنه استطاع الحفاظ عليها حتى وقت متأخر من السباق، إلا أنه شعر بالإحباط عندما اكتشف أن جهوده ذهبت سدى.

حيث قال: "لقد أصبتُ بالحيرة لأننا عندما بنينا الفارق وكان لانس أمامي بعد التوقفات، قالوا 'حسناً، لقد ضمنّا المركز العاشر' قمنا بكل هذا من أجل تلك النقطة الأخيرة".

وأضاف: "ثم تعرض لانس لانثقاب، قلت، 'أوه، الآن لدي كل المسؤولية على عاتقي مع إطارات قديمة جداً لتسجيل هذه النقطة'، كنت أقود لمدة 50 لفة معتقداً أنني في المركز العاشر!".

وأردف: "عندما عبرت خط النهاية وأخبروني بالمركز 11، قلت في نفسي: 'إذن، كان كل هذا التوتر من أجل لا شيء’".

واسترسل: "لا أعرف [لماذا حدث ذلك]. عندما انتهت فترة العلم الأحمر، كان لانس في المركز العاشر، وكنت في المركز 12. ثم في لحظة ما أعادوا ساينز إلى المركز الثالث".

واستطرد: "لذا كنا في المركزين 12 و14، وكان يجب أن نكون في المركزين 13 و14، لكن لانس كان أمام دانيال ولم يكن من المفترض أن يكون".

واستكمل: "لذا لا أعرف في أي مركز بدأت، ولا أعرف في أي مركز كنت أقود".

اقرأ أيضاً:

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

ويرى ألونسو أن كيفية سير السباق، التي قلّصت من استراتيجية التوقف بسبب العلم الأحمر المبكر بعد حادثة كيفن ماغنوسن وسيرجيو بيريز في اللفة الأولى، يجب أن تعيد فتح النقاش حول تغيير الإطارات تحت العلم الأحمر.

حيث شعر أن هذا حرم السباق من "النقطة الوحيدة المثيرة للاهتمام"، وشعر أن الذهاب حتى النهاية على التركيبة المتوسطة "ميديوم" - بعد أن بدأ بالإطارات القاسية "هارد" - كان نوعاً من المخاطرة التي لم تنجح في النهاية.

حيث قال الإسباني: "عندما يكون هناك علم أحمر ثم تبدّل الإطارات وتذهب إلى النهاية، فإن النقطة الوحيدة المثيرة للاهتمام في سباق موناكو هي التوقفات التي يجب عليك القيام بها". 

وأضاف: "إذا أزلت هذا الإثارة من وقفات تبديل الإطارات، فإنه يصبح بلا شيء".

وأردف: "ربما يعيد ذلك فتح بعض النقاشات حول ما يمكن القيام به أثناء فترة العلم الأحمر، عدم تغيير الإطارات أو الالتزام بالإطارات نفسها أو شيء من هذا القبيل، وإلا فهناك مواقف معينة تتأثر فيها جودة السباق".

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

Watch: F1 2024 Monaco GP Review – Leclerc Finally Breaks the Curse

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ألبين لا تستبعد تغيير تشكيلة سائقيها بعد الحادثة الأخيرة بين أوكون وغاسلي

المقال التالي لماذا كان جو المنقذ لمنصة تتويج ساينز في سباق موناكو

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة



نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"



بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

المزيد من

فرناندو ألونسو



لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟



كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك