فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى

ألبين لا تستبعد تغيير تشكيلة سائقيها بعد الحادثة الأخيرة بين أوكون وغاسلي

تقيّم ألبين جميع الخيارات على الطاولة، بما في ذلك تغييراً محتملاً في تشكيلة سائقي فريق الفورمولا واحد، لضمان عدم حدوث مزيد من المشاكل بين الزميلين.

تم التحرير: 28-05-2024

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

بيير غاسلي، ألبين وإستيبان أوكون، ألبين ولانس سترول، أستون مارتن

كادت الشركة الفرنسية أن تخسر كلتا سيارتيها في سباق جائزة موناكو الكبرى مبكراً بعد أن تصادم إستيبان أوكون وبيير غاسلي خلال اللفة الأولى بعد الانطلاقة.

وقام أوكون بمحاولة جريئة من الداخل لتجاوز غاسلي، وعندما خرجا، اصطدمت إطارات سيارته بإطارات سيارة زميله، لتقفز سيارة أوكون في الهواء ومن ثم تواصل على المسار.

هذا الحادث الذي رفع سيارة أوكون في الهواء وألحق أضراراً كبيرة بسيارته عند عودتها إلى الأرض، أجبره على الانسحاب. أما غاسلي فاستمر وسجل أول نقطة له في الموسم بحصوله على المركز العاشر.

لاحقاً، تحمل أوكون المسؤولية الكاملة عن الحادث واعتذر للفريق. وبعد ذلك، تلقى عقوبة زمنية قدرها 10 ثوانٍ من قبل الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، والتي سيتم تحويلها إلى عقوبة تأخير 5 مراكز على شبكة انطلاق السباق القادم.

وعبّر برونو فامين، مدير الفريق، بشكل واضح جداً عن عدم رضاه عما حدث، وأعرب عن غضبه كذلك أثناء مقابلة أجرتها معه قناة "كانال +".

فقال: "لدينا الكثير من الأضرار في السيارة. نظام التعليق الخلفي الأيسر تضرّر وعلبة التروس تلفت. نعمل على تغيير علبة التروس بالكامل، وذلك عمل ضخم".

وأكمل: "مثل هذا الحادث محزن، إنه بالضبط ما لم نكن نرغب برؤيته. كانت حركة أوكون غير ملائمة على الإطلاق، وكانت بالضبط ما لم نرغب في رؤيته، وستكون هناك عواقب مناسبة".

اقرأ أيضاً:

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وعند سؤاله عن مدى جدية استجابته، كانت إحدى الترجمات الإنجليزية لكلماته: "سنتخذ إجراءات جذرية".

هذا تم تفسيره من قبل البعض كتهديد مباشر بتعليق أوكون، لسباق واحد أو أكثر، كعقاب على ما تم اعتباره حادثة غير ضرورية.

ومع ذلك، فإن العبارة الدقيقة التي استخدمها فامين بالفرنسية - "trancher dans le vif" - ليست شيئاً يمكن ترجمته مباشرة إلى الإنجليزية.

الأقرب هو "الدخول مباشرة إلى الجوهر"، ويعني فعلياً اتخاذ قرار حاسم لإنجاز شيء ما بشكل صحيح.

لم يصدر فامين أي تصريحات علنية أخرى حول موقفه من الحادث أو الإجراءات اللاحقة، بخلاف البيان الصحفي الرسمي للفريق ليلة الأحد.

ومع ذلك، علم موقعنا "موتورسبورت.كوم" أن فامين غاضب مما حدث، ويبدو أن هذه الحادثة كانت القشة الأخيرة في موقف يتفاقم طوال الموسم.

حيث أدرك الفريق منذ سباق البحرين أن وضعه التنافسي يعني أنه لا يمكنه تفويت أية فرصة مهما كانت صغيرة لكسب النقاط، لذا كان يطلب من سائقيه توخي الحذر الشديد عند المنافسة بين بعضهم البعض.

يبدو أن مثل هذه السياسة كانت سارية في موناكو أيضاً، كما كشف غاسلي بعد ذلك أن السيارة الخلفية كان من المفترض أن تساعد السيارة التي أمامها.

حيث قال: "كانت لدينا تعليمات واضحة قبل السباق حول ما يجب القيام به، وأياً كان من يتأهل أمام الآخر، كان من المفترض أن يساعده السائق الآخر من الخلف طوال السباق. هذه كانت الاستراتيجية. للأسف، لم يحدث ذلك".

وقد قُرعت أجراس الإنذار منذ فترة، حين تنافس الثنائي بشراسة شديدة ضد بعضهما البعض في اللفة الافتتاحية من جائزة ميامي الكبرى، وحينها كان الحظ أكثر من المهارة هو ما منعهم من التصادم الفعلي.

وبعد أن طلب من سائقيه عدم تكرار ذلك في المستقبل، فإن حقيقة ما حصل بطريقة أسوأ بكثير في موناكو تجعل فامين يشعر بأن الوضع لا يمكن أن يستمر على ما هو عليه.

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

ولم يتم اتخاذ قرار بشأن ما سيتم القيام به، لكن يبدو أنه سيفعل كل ما يتطلبه الأمر لضمان عدم تكرار ذلك .

وهناك مجموعة كاملة من الخيارات يتم النظر فيها - والتي يمكن أن تشمل عقوبات مالية، أو أوامر فريق تمنع تماماً أوكون وغاسلي من المنافسة على المراكز، أو حتى الخيار الجذري: تغيير تشكيلة السائقين.

وهناك احتمال آخر هو أن تسلك ألبين الطريق الذي اتبعته مرسيدس في عام 2016 بعد بعض الحوادث المثيرة للقلق بين لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ.

في ذلك الوقت، قامت مرسيدس بوضع مذكّرة سلوك وافق كلا السائقان على الالتزام بها، مع تحذير واضح أن أي مخالفة ستؤدي على الأرجح إلى فرض حظر لمدة سباق واحد.

ومن الواضح أن فامين تحدث إلى كلا السائقين بعد سباق موناكو، مع التركيز بشكل أكبر على أوكون تحت الأضواء لأنه كان سبب الحادثة.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تقييم: آراء محرّرينا حول سباق جائزة موناكو الكبرى للفورمولا واحد 2024

المقال التالي ألونسو اعتقد أنه أنهى سباق موناكو في المركز العاشر

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

إستيبان أوكون

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي

دبليو إي سي

فوجي

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

ألبين

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فرانكو كولابينتو يتلقى عقوبة إضافية على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

فرانكو كولابينتو يتلقى عقوبة إضافية على شبكة الانطلاق في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

أحدث الأخبار

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 13 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات