تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

ألبين تتخلى عن أحد كبار موظفيها ضمن السعي لتحسين فريقها في الفورمولا واحد

قامت ألبين بإجراء تغييرات هيكلية إضافية ضمن فريقها للفورمولا واحد، حيث تم الاستغناء عن مدير العمليات روب وايت، وذلك في إطار جهودها لتحسين تأديتها المتراجعة.

بيير غاسلي، ألبين

روب وايت، الذي عمل مع الفريق لفترة طويلة، انضم إلى الفريق في إنستون عام 2016 ليتولى مسؤولية الجانب العملياتي للفريق بعد أن كان يعمل كنائب المدير الإداري لمحركات رينو في فيري-شاتيون.

كان قد عمل سابقاً في مشروع محرك الفورمولا واحد لشركة كوزوورث قبل انضمامه إلى رينو في عام 2004، حيث كان يشغل منصب المهندس الرئيسي في الشركة البريطانية خلال سنواتها التي كانت مملوكة من قبل فورد.

ويأتي رحيل وايت بعد سلسلة من التغييرات الأخرى ضمن ألبين، حيث يحاول الفريق الفرنسي التغلب على البداية السيئة لموسم 2024 - حيث لم يتمكن سوى من جمع نقطتين فقط خلال أول ثماني سباقات.

وقام مدير الفريق برونو فامين بتعيين هيكل تقني ثلاثي بعد رحيل المدير التقني مات هارمان ورئيس قسم الديناميكا الهوائية ديرك دي بير - اللذين استقالا من الفريق بعد أن تبين أن هيكل السيارة يفتقر إلى الأداء المأمول في بداية الموسم.

وجاء ذلك بعد تقارير تفيد بأن سيارة 2024 كانت تزن 10 كيلوغرامات أكثر من اللازم، وهو ما تعاملت معه العلامة الفرنسية عبر استعمال هيكل معدّل لخفض الوزن.

وتم تعيين فامين كمدير للفريق بشكل مؤقت العام الماضي، عندما أقال الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو لوكا دي ميو، أوتمار زافناور وآلان بيرمان، بعد الفشل في حيث فشل الفريق في إغلاق الفارق خلف مجموعة المقدمة.

كما تم الاستغناء عن الرئيس التنفيذي السابق لألبين، لورون روسي كذلك.

اقرأ أيضاً:
روب وايت، رينو سبورت

روب وايت، رينو سبورت

الصورة من قبل: صور ساتون

ورغم أن ألبين كانت من بين أفضل خمسة فرق مع بداية عام 2023، إلا أن أستون مارتن تفوقت عليها خلال الفترة الشتوية - مع تحسّن مكلارين طوال الموسم، ما أدى لتراجع ألبين إلى المركز السادس ضمن بطولة المصنعين.

وبقي فامين ضمن منصبه كمدير للفريق لموسم 2024 وأشرف على هيكل فني ثلاثي الأعمدة مستوحى من مكلارين - حيث تولى جو بيرنيل منصب المدير التقني للجانب الهندسي، ودايفيد ويتير منصب المدير الفني للانسيابية، وسيارون بيلبم منصب المدير التقني للأداء.

كما وقع الفريق مع دايفيد سانشيز كمدير تنفيذي تقني، بعد أن غادر صفوف مكلارين.

وكانت ألبين قد سجلت نقطتها الثانية في موسم 2024 خلال جائزة موناكو الكبرى بفضل جهود بيير غاسلي، رغم أن الفريق كاد أن يتعرض لانسحاب مزدوج عندما حاول إستيبان أوكون تجاوز زميله في الفريق خلال اللفة الأولى ليصطدم به وينسحب.

وكان هذا حادثاً أثار غضب فامين، الذي حذر من "عواقب" جدية بحق أوكون.

المقال السابق مكلارين تبحث عن أجوبة وراء أسباب نجاح تحديثاتها
المقال التالي تحليل: ما هو السبب المحتمل وراء مشاكل ريد بُل في التعامل مع الحفف الجانبية؟

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه