فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى

أعضاء الكونغرس الأمريكي يطالبون ليبرتي بإجابات حيال رفض طلب أندريتي في الفورمولا واحد

طالب عشرات من أعضاء الكونغرس الأمريكي، ليبرتي ميديا، بمعرفة سبب قيام الفورمولا واحد بمنع دخول "أندريتي-جي.أم" وأثاروا تساؤلات حول مسألة مكافحة الاحتكار.

تم التحرير: 02-05-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

مايكل أندريتي

في يناير، تم رفض عرض الفريق الأمريكي للانضمام إلى الفورمولا واحد في الموسم المقبل، على الرغم من موافقة الهيئة التنظيمية للبطولة، الاتحاد الدولي للسيارات (فيا)، على قدراته التقنية في أكتوبر الماضي.

وجاء في بيان من إدارة البطولة: "تقييمنا أثبت أن وجود فريق الحادي عشر لن يوفر قيمة للبطولة بمفرده. أهم طريقة يمكن لمشارك جديد أن يوفر قيمة من خلالها هي بكونه منافساً. لا نعتقد أن المتقدم سيكون مشاركاً منافساً".

وأضاف البيان أيضاً أنه يعتقد أن وجود فريق إضافي في الشبكة سيضع ضغطاً مالياً غير ضرورياً على المنظمين الحاليين للسباق.

زار بطل العالم في الفورمولا واحد لموسم 1978 ومدير فريق أندريتي العالمي، ماريو أندريتي، الكونغرس الأمريكي في واشنطن في وقت سابق هذا الأسبوع، والتقى مع النائب الجمهوري جون جيمس - الذي يعتبر أحد 12 شخصية سياسية وقعت على الرسالة - لمناقشة إمكانية وجود مسألة الاعتراض على قرار إدارة الفورمولا واحد.

ويتمحور دور أعضاء الكونغرس الأمريكي حول تمثيل الشعب في مناطقهم الانتخابية، بالإضافة إلى وضع التشريعات والتصويت عليها. في الرسالة، التي وجهت إلى رئيس شركة ليبرتي ميديا غريغ مافي، "نكتب لنعبر عن قلقنا إزاء الإجراءات المناهضة للتنافسية التي يمكن أن تمنع شركتين أمريكيتين، أندريتي العالمية وجنرال موتورز (جي إم)، من المنافسة في الفورمولا واحد".

اقرأ أيضاً:

 

وألمحت الرسالة أن رفض إدارة الفورمولا واحد للطلب "يبدو أنه مدفوع بتشكيلة الفرق الحالية لسباقات الفورمولا واحد الأوروبية، العديد منها مرتبط بشركات تصنيع السيارات الأجنبية التي تنافس مباشرة مع شركات السيارات الأمريكية مثل ’جي إم’. من غير العادل والصحيح محاولة منع الشركات الأمريكية من الانضمام إلى الفورمولا واحد، مما يمكن أن ينتهك أيضاً قوانين مكافحة الاحتكار الأمريكية".

"يجب أن تستند مشاركة جميع فرق فورمولا واحد بما في ذلك أية فرق أمريكية إلى الاستحقاق وليس فقط إلى حماية التشكيلة الحالية لفرق السباقات. وهذا ينطبق بشكل خاص على الفورمولا واحد التي يزداد وجودها في الولايات المتحدة، بما في ذلك ثلاثة سباقات كبرى في ميامي، فلوريدا؛ أوستن، تكساس؛ ولاس فيغاس، نيفادا".

وفي أعقاب القرار، قامت شركة أندريتي العالمية بنشر التزامها بالحصول على موافقة الفورمولا واحد للمشاركة مع موعد هو موسم 2026.

وحين تواصل موقعنا "موتورسبورت.كوم" مع البطولة للتعليق على الخبر، أحالت الفورمولا واحد بيانها السابق الذي أصدرته حول سبب رفض مشاركة فريق أندريتي حالياً.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ساينز يفصح عن أهم أسباب التأدية الممتازة لـ فيراري في 2024

المقال التالي تحليل: هل نجحت صيغة السباقات القصيرة الجديدة في الفورمولا واحد؟

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

24 دقيقة

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك