تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

أستون مارتن لا تعتبر تحقيق منصات التتويج "مسلّمات بديهية"

قال مايك كراك مدير فريق أستون مارتن أنه لا يأخذ منصات التتويج التي حققها فرناندو ألونسو حتى الآن في موسم 2023 الجاري للفورمولا واحد، على أنها نوع "من المسلّمات".

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

نجح فرناندو ألونسو بتحقيق 4 منصات تتويج من أصل 5 جولات حتى الآن آخرها كانت ميامي مع المركز الثالث خلف ثنائي ريد بُل.

ومع هذا الثبات الكبير في الأداء فإن أستون مارتن قادرة بالفعل على اقتناص فرصة الفوز في حال تعرضت سيارتا ريد بُل لأية مشكلة خلال السباقات المقبلة.

لكن كراك ما زال يُبقي على توقعاته واقعية، حيث أوضح أنه لا يأخذ منصات التتويج الحالية على أنها مسلّمات، وأنه يقدّر تماماً مستوى المنافسة الذي تقدمه مرسيدس وفيراري.

فقال: "نحن متواضعون. لا يجب أن تأخذ منصات التتويج على أنها أمر اعتيادي أو مجرد مسلّمات".

وأكمل: "هناك الكثير من العمل وراء تلك المنصات خاصة مع وجود منافسين أقوياء جداً، جداً واحترافيين بشكل كبير".

وتابع: "إن لم نقدم أفضل ما لدينا مئة بالمئة في جميع النواحي طوال الوقت، فلن نصل إلى منصات التتويج أبداً".

اقرأ أيضاً:

وبدلاً من السعي لمنافسة ريد بُل، يرى كراك أنه يجب على الفريق تركيز جهوده للاحتفاظ بالمركز الثاني ضمن ترتيب بطولة المصنعين.

خاصة وأن فيراري تمتلك وتيرة قوية على مدار اللفة الواحدة بينما تعاني خلال السباق، أما مرسيدس فستجلب حزمة تحديثات كبيرة في إيمولا.

بالتالي فإن التحديات كبيرة أمام أستون مارتن، خاصة وأن مرسيدس لا تتأخر عنهم إلا بست نقاط فقط مع الاقتراب من أول ثلاثة سباقات متتالية في إيمولا، موناكو وإسبانيا.

"ستكون السباقات المتتالية صعبة على السائقين والسيارات" قال كراك.

وأكمل: "لدينا موناكو في المنتصف، وذلك صعب جداً، جداً من الناحية اللوجستية".

واختتم: "ستكون المنافسة قوية، لكننا نتطلع قدماً لها".

المقال السابق تركيز فيراري "الأساسي" على التخلص من تفاوت أداء السيارة
المقال التالي اشتعال تكهنات استبدال دي فريز بعد أخذ ريكاردو لقياسات مقعد سيارة الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار