تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

وولف: فرق الفورمولا واحد تتعمّد تخريب مساعي مساعدة ويليامز لتحسين منشآتها

ألمح توتو وولف مدير فريق مرسيدس إلى أن الجهود الرامية لمساعدة ويليامز في الحصول على المزيد من الحرية المالية لتحسين منشآتها والبنية التحتية للفريق، قد انهارت عن عمد لأن فرق الفورمولا واحد تفضّل مصالحها الخاصة.

توتو وولف، مدير فريق مرسيدس

يحاول جايمس فاولز مدير فريق ويليامز الضغط للحصول على مزيد من الحرية المالية لتحديث المنشآت التي تعتبر قديمة للغاية مقارنة بفرق الفورمولا واحد الأخرى.

ورغم أن القوانين المالية الحالية للبطولة تسمح ببعض الإنفاق ضمن هذا المجال، لكن ويليامز تشعر بأن مبلغ 36 مليون دولار أمريكي على مدار أربع سنوات ليس كافياً.

وتمت مناقشة هذه المسألة ضمن آخر اجتماعات لجنة الفورمولا واحد، حيث كان فاولز يأمل التوصل لحلّ يساعد الفريق.

لكن في نهاية المطاف، لم يتم التوصل لاتفاق واضح بين الفرق التي يبدو أنها تفضل مصلحتها الخاصة، ما أدى إلى توقف هذه المساعي مع تعيين موعد جديد لمناقشة الوضع خلال اجتماع اللجنة المالية للفورمولا واحد.

وعبّر فاولز عن إحباطه مما جرى لكنه عبّر عن تفهمه بأن الفريق تريد مصالحها الخاصة.

فقال: "ذلك أمر محبط للغاية. بصراحة خلال الاجتماع كانت النقاشات تدور دون فائدة".

وأكمل: "جميع من في الاجتماع يريدون ضمان عدم خسارتهم لصالح أي فريق آخر".

اقرأ أيضاً:

لكن بالرغم من توقف الجهود حالياً، يأمل وولف إيجاد حلّ لمساعدة ويليامز، حيث يعتقد بأنه من غير الصواب منع الفرق التي تريد تحديث منشآتها.

فقال: "قالت ويليامز أن منشآتها تحت المستوى المطلوب، وأنهم لن يتمكنوا من اللحاق بالمنافسين لعدم تواجد المعدات المناسبة. تلك كانت نقطة انطلاق النقاشات".

وأكمل: "من ثم، قفزت بعض الفرق لمحاولة الاستفادة عبر القول بأنهم يريدون كذلك مزيداً من الحرية المالية".

وأردف: "ارتفعت الأرقام من 50 إلى 60، 70، 90 مليون دولار أمريكي، وفجأة بدا أن الأمور ستخرج عن السيطرة مع تساؤلات حيال جدوى وضع سقف لمستويات الإنفاق على المنشآت".

وأضاف: "لكن لا يوجد سبب فعلي يدعو لذلك. أعتقد أن هناك فريقاً واحداً نحتاج لمعاملته بشكل مختلف عن جميع الفرق الأخرى".

وبينما يبدو أن الحل يتمحور حول دراسة وضع كل فريق على حدة، أوضح وولف بأن المساعي فشلت لأن الفرق الأخرى حاولت استغلال ذلك كفرصة لكسب المزيد.

فقال: "وضعنا قائمة. وبعض الفرق الكبيرة قالت أنها لا تريد قائمة، وفي حال أرادت ويليامز بعض الحرية، فإنهم يريدون حرية مماثلة كذلك. وتم تعطيل هذه المساعي ببساطة".

وأكمل: "نحتاج لثبات في القوانين، فيما يتعلق بالنواحي المالية. نحتاج لخطة مالية صالحة دون أن نضطر لتعديلها كل عامين".

واختتم: "لهذا السبب كان ذلك نهاية تلك النقاشات، لكن ربما سنتمكن من إيجاد حل يناسب ويليامز".

المقال السابق هاميلتون يدافع عن تقدم مرسيدس منذ موناكو رغم تفوق ريد بُل
المقال التالي هورنر: "لا أرغب مطلقاً" بمعركة متقاربة على لقب الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه