فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى
هل نجحت حدود المسار الحصوية الجديدة في النمسا بتغيير سلوك السائقين؟
يبدو أن حدود المسار الجديدة التي تتضمن منطقة حصوية قريبة من الحفف الجانبية، منعت المخالفات التي كان يقترفها السائقون سابقاً حين كانوا يخرجون عن الحدود.
منشور: 29-06-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
Oscar Piastri, McLaren MCL38, runs through the gravel
الصورة من قبل: Mark Sutton / Motorsport Images
موتورسبورت.كوم "برايم"
أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.
بعد نسخة 2023 التي شهدت عدداً كبيراً من العقوبات والتحقيقات، يبدو أن حلّ الفورمولا واحد للانتهاء من مشاكل حدود المسار قد بدأت بشكل قوي.
وكان آخر منعطفين في حلبة ريد بُل رينغ يشكلان مشكلة كبيرة للغاية لأنه كان بوسع السائقين الخروج عن حدود المسار هناك واكتساب بعض الأفضلية، وبالتالي غرق الحكام بأكوامٍ من مخالفات حدود المسار.
فقد تم النظر في أكثر من 1200 مخالفة محتملة خلال السباق، حيث استغرقهم الأمر ساعات لإعلان النتائج الكاملة لجميع السائقين خاصة أولئك الذين انتظروا العقوبات.
لكن وفي نسخة هذا العام وبعد تطبيق حدود المسار الجديدة مع المناطق الحصوية، لم يتم حذف سوى 6 لفات فقط خلال حصة تصفيات السباق القصير، كما لم تحصل أي من تلك المخالفات خلال القسم الثالث الهام.
وأشار ماريو إيزولا رئيس قسم رياضة السيارات لدى بيريللي خلال تصريح لوسائل الإعلام بعد التصفيات، إلى أن وجود "مصائد الحصى" تلك، كانت عاملاً هاماً في تقرير مقاربة السائقين للفاتهم السريعة.
وأحرز ماكس فيرستابن قطب الانطلاق الأول للسباق القصير لكن أبطأ بعُشري ثانية من زمنه الأسرع خلال التصفيات العام الماضي، وهذا ما يراه إيزولا على أنه من تأثير حدود المسار الجديدة.
حيث قال: "كانت أزمنة اللفات أبطأ قليلاً من العام الماضي. نحن نتكلم عن عُشري ثانية، وربما ذلك بسبب المصائد الحصوية الجديدة تلك".
وأكمل: "اضطر السائقون لاحترام الحدود. بالتالي ربما هذا العامل وراء الأزمنة الأبطأ مقارنة بالعام الماضي".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1نوريس "ترك الباب مفتوحًا كهاوٍ" أمام فيرستابن في سباق النمسا القصير
فورمولا 1فيرستابن فاز بـ "المعارك المثيرة" مع ثنائيّ مكلارين في السباق القصير
فورمولا 1ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد السباق القصير لجائزة النمسا الكبرى 2024
فورمولا 1فيرستابن يصدّ هجمات مكلارين ليفوز بالسباق القصير لجائزة النمسا الكبرى
فورمولا 1لماذا قد يُبدّد حلّ الحفف الجديد "المثالي" على حلبة ريد بُل رينغ مشاكل حدود المسار
لويس هاميلتون، مرسيدس
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
من جهته، قدم شارل لوكلير سائق فيراري وجهة نظره حول المسألة، فقال: "أعتقد أنه باتت الحدود واضحة تماماً. لم نعد نعاني من هذه المشكلة، وذلك أمر جيد".
أما أليكسندر ألبون سائق ويليامز، فقال: "ذلك أمر كنا نريده بشدة نحن السائقين، لأنها أشبه بموانع طبيعية. باتت المسألة بسيطة. أعتقد أننا نسير بالشكل الصحيح وأنا مسرور لمعالجة المسألة".
ومع النجاح المبدئي فإن "فيا" تخطط بالفعل لتكرار هذا الحلّ في حلبات أخرى.
حيث قال نيلز فيتيك مدير السباقات لدى "فيا": "هذا ما نعتقد أنه الحل المثالي. لقد انتهت جميع النقاشات حيال كسب السائقين أفضلية أم لا".
وأردف: "نأمل في المستقبل القريب أن يصبح حلاً جيداً للدراجات والسيارات. وهو حلّ سهل التطبيق في الحلبات".
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس "ترك الباب مفتوحًا كهاوٍ" أمام فيرستابن في سباق النمسا القصير
المقال التالي فيرستابن: نزاع ريد بُل الأخير "كان من الممكن تفاديه"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
28 دقيقة
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
49 دقيقة
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
59 دقيقة
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
28 دقيقة
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك