تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

هاميلتون يدافع عن تقدم مرسيدس منذ موناكو رغم تفوق ريد بُل

شدد لويس هاميلتون على أن فريقه مرسيدس "حقق الكثير من التقدم" في موسم 2023 الجاري للفورمولا واحد، بعد التحديثات الجذرية خلال جولة موناكو، بالرغم من بقاء الفارق خلف ريد بُل على حاله.

لويس هاميلتون، مرسيدس

منذ التجارب الشتوية حتى جولة موناكو، أصرّت مرسيدس على اتباع تصميمها الخاص لجانب السيارة، فيما عُرف بتصميم "الجانب صفر".

لكن في موناكو، أدخلت السهام الفضية تعديلات جذرية لتنتقل إلى تصميم لجانب السيارة مستوحى مما تستعمله ريد بُل، لتحذو حذو فرق أخرى مثل أستون مارتن ومكلارين.

وبعد تلك التحديثات، نجحت مرسيدس بتحقيق منصة تتويج مزدوجة في إسبانيا، كما نجح هاميلتون بتحقيق المركز الثالث مع قطب الانطلاق الأول في المجر متفوقاً على ماكس فيرستابن.

لكن ريد بُل أدخلت تحديثات جديدة لسيارتها في المجر، وبدت أنها عادت مجدداً لترفع الفارق أمام الجميع وتعيد الوضع إلى ما كان عليه في بداية الموسم.

رغم ذلك، أثنى هاميلتون على "الخطوات الكبيرة" التي حققها الفريق، قائلاً: "أنا فخور جداً بالجميع. فالجميع يعمل بطاقة مذهلة".

وأكمل: "لقد حققنا خطوات كبيرة. أعتقد أن الخطوة الأكبر كانت في موناكو، وقد تقدمت السيارة كثيراً منذ ذلك الحين".

وتابع: "لقد حصلنا على فهم أفضل للسيارة وموقعها التنافسي. لقد بات أداؤها أكثر ثباتاً: منصات تتويج، وإنهاء السباقات ضمن المراكز الخمسة الأولى، ذلك كان رائعاً حقاً".

واستكمل: "بشكل عام، كانت الموثوقية رائعة كذلك. هناك الكثير من الإيجابيات".

اقرأ أيضاً:

وتعليقاً على ما تحتاجه السيارة الحالية لمزيد من التقدم، أشار هاميلتون إلى انخفاض مستويات الارتكازية، وإلى مسألة التوازن، خاصة وأنه كان يعاني في بداية الموسم من موقع قمرة القيادة الأكثر قرباً من الإطارين الأماميين مقارنة بفريقي فيراري وريد بُل.

حيث قال البريطاني: "التوازن، هذه مسألة سنواصل العمل عليها. نحتاج كذلك للمزيد من الارتكازية".

وأكمل: "أعلم أن الجميع في المصنع يركزون بالكامل على حلّ ذلك. نحن نركز بشكل هائل على تحقيق المركز الثاني ضمن ترتيب بطولة المصنعين، وأنا أركز على تحقيق المركز الثالث ضمن ترتيب بطولة السائقين".

ويحتل هاميلتون المركز الرابع حالياً خلف فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن بفارق نقطة واحدة فقط.

وأكد بطل العالم سبع مرات بأنه يتوقع منافسة محمومة خلف ريد بُل خلال النصف الثاني للموسم.

فقال: "لا أعلم مقدار تقدم الفرق الأخرى، لكنني أعتقد بأنهم سيواصلون التقدم. لا أعلم ما الذي جرى مع أستون مارتن وسبب تراجعهم".

وأكمل: "لكنني واثق من أن مكلارين ستواصل التقدم بقوة في النصف الثاني للموسم".

واختتم: "أداؤنا وكذلك أداء فيراري، يعتمد بشكل كبير على طبيعة الحلبة. أنا واثق من أنهم سيتقدمون كذلك. آمل أن يتحسن أداؤنا أيضاً".

جيروم دامبروسيو، توتو وولف، لويس هاميلتون

جيروم دامبروسيو، توتو وولف، لويس هاميلتون

تصوير: صور موتورسبورت

المقال السابق جو يبحث عن أجوبة حيال مستقبله مع ألفا روميو خلال العطلة الصيفية
المقال التالي وولف: فرق الفورمولا واحد تتعمّد تخريب مساعي مساعدة ويليامز لتحسين منشآتها

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه