فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
هاميلتون: طلب مرسيدس بتقديم "دي آر أس" إلى راسل "لم يكن منطقياً"
قال لويس هاميلتون سائق مرسيدس بأن الطلب المتأخر لفريقه في سباق جائزة اليابان الكبرى للفورمولا واحد، بإبقاء زميله جورج راسل قريباً منه بهدف منحه "دي آر أس" لم يكن منطقياً.
تم التحرير: 14-03-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان الزميلان يحاولان التمسك بالمركز أمام سيارة فيراري التي يقودها كارلوس ساينز، خلال المراحل الأخيرة من سباق سوزوكا.
هاميلتون، الذي كان على إطارات أجدد، سُمح له بتجاوز زميله راسل (بعد تطبيق أوامر الفريق)، لكن طُلب منه مباشرة الإبطاء وإبقاء راسل خلفه ضمن مجال "دي آر أس" بهدف مساعدته على صدّ هجمات ساينز الذي امتلك وتيرة أسرع حينها.
ويأتي ذلك بعد أسبوع واحد من مناورة ساينز التكتيكية التي قام عبرها بمنح "دي آر أس" لسائق مكلارين، لاندو نوريس، خلفه وذلك لمساعدته في صدّ هجمات مرسيدس حينها.
حيث نجحت فكرته تلك، وفاز الإسباني بسباق سنغافورة أمام نوريس.
لكن هاميلتون شكّك في جدوى ذلك التكتيك، حيث شعر بأن هذا يمنعه من الابتعاد وبناء فارق كافٍ يحميه من هجمات ساينز الذي كان سيتجاوز راسل على أية حال. حيث يرى البريطاني أن ذلك كان تصرفاً خاطئاً تماماً.
فقال: "لا أعتقد أنها كانت فكرة جيدة على الإطلاق. حين تم اقتراحها عليّ، كنت أعلم أنهم فكروا بها بسبب ما حصل في السباق الماضي (مع ساينز)، لكنها لم تكن منطقية".
وأكمل: "كنت بحاجة للابتعاد قدر الإمكان. كنت أمتلك فارق ثانيتين تقريباً في الأمام، حين طُلب مني منح ’دي آر أس’ إلى جورج، بالتالي اضطريت لرفع قدمي عن الدواسة والإبطاء".
وتابع: "حصل على ’دي آر أس’ لكن تم تجاوزه رغم ذلك، وهذا ما كان ليحصل مع استراتيجية توقف واحد، بينما كنت أنا على استراتيجية توقفين".
وأضاف: "تجاوزه ساينز وبات قريباً مني، لذا لم يكن سيناريو مثالياً. بل صعّب كثيراً من مهمتي في اللفات الأخيرة. لكن كفريق أعتقد أنه يجب أن نكون مسرورين بالمركزين الخامس والسابع. لأنهما أفضل من السادس والسابع".
اقرأ أيضاً:
- نوريس بعد المركز الثاني في اليابان: مكلارين "ليست بعيدة جداً" عن فيرستابن
- ساينز: "كنت أضحك في السيارة" حين رأيت مرسيدس تكرر استراتيجيتي مع "دي آر أس" في اليابان
- فيرستابن يُسكت جميع الألسن ليحقق الفوز بفارق قاربَ 20 ثانية في اليابان وريد بُل تحسم بطولة المصنّعين
- نوريس: من الصعب التفوق على فيرستابن في اليابان إلا في حال كرر بياستري حادثة سينا/بروست
- بعد الخطأ في عقوبة فيرستابن: هاميلتون يقترح استعمال الذكاء الاصطناعي لتحسين قرارات الحكام
ويشعر هاميلتون أن الوضع برمته فيما يتعلق به وبزميله راسل، كان يمكن التعامل معه بشكل أفضل من قبل مرسيدس، لأنهما خسرا الوقت في منافسة بعضهما البعض خلال مرحلة محورية من عمر السباق.
فقال: "كان يجب تبديل المراكز بيننا في وقت أبكر، وكان يجب أن أتقدم للأمام بأقصى وتيرة ممكنة للحفاظ على الفارق بأكبر ما يمكن أمام فيراري".
وأكمل: "أعتقد أننا لو فعلنا لذلك، لحظي جورج بفرصة أفضل للتمسك بمركزه ربما، لكن ولأنه كان يحاول منافستي أضرّ بإطاراته وهذا برأيي عقّد من كل شيء".
واسترسل: "الحقيقة أننا لا ننافس بعضنا ضمن ترتيب بطولة المصنعين، وترتيبنا ضمن بطولة السائقين ليس مهماً".
واستكمل: "المهم هو إنهاء إحدى سيارتينا أمام فيراري لضمان الحفاظ على مركز الفريق ضمن بطولة المصنعين. كان يجب علينا اليوم العمل كفريق".
وتأتي هذه التعليقات بعد معركة أخرى بينهما في وقت مبكر من السباق، حيث بدا وكأن هاميلتون قد دفع زميله خارج المسار.
واعترف بطل العالم سبع مرات بأنه ربما كان قاسياً بعض الشيء على زميله لكنه لم يتخطَّ الحدود المنطقية، مشيراً إلى أن أداء السيارة تأثر قليلاً بالاحتكاك مع سيرجيو بيريز سائق ريد بُل في وقت سابق.
فقال: "كنت عدائياً بالتأكيد، لكنني أعتقد أنه كان مجرد تسابق جيد بيننا. بصراحة، ما كان يجب أن أكون في مثل ذلك الموقع".
وتابع: "لكنني أعتقد بأن السيارة تأثرت قليلاً لناحية الجانح الأمامي، ولم تكن مستقرة تماماً، لهذا كان من الصعب الانعطاف كما يجب ضمن ذلك المنعطف الضيق".
وأردف: "لكنها كانت معركة جيدة، عدائية قليلاً، لكنها كانت ضرورية للحصول على المركز".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس بعد المركز الثاني في اليابان: مكلارين "ليست بعيدة جداً" عن فيرستابن
المقال التالي هورنر: التخلص من عقوبة التراجع في قطر "الأمر الإيجابي الوحيد" من سباق بيريز في اليابان
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك