تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
نوريس في لفة نارية يخطف قطب الانطلاق الأول في برشلونة من براثن فيرستابن
قدم لاندو نوريس لفة ممتازة على متن مكلارين منحته قطب الانطلاق الأول حيث سينطلق في سباق إسبانيا أمام ماكس فيرستابن سائق ريد بُل ولويس هاميلتون خلف مقود مرسيدس.
خلدون يونس
تم التحرير: 26-06-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
صاحب قطب الإنطلاق الأول لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
واصل نوريس سلسلة تأدياته المتألقة التي برزت منذ جولة ميامي، وبالفعل نجح البريطاني الشاب بخطف قطب الانطلاق الأول بفارق 0.020 ثانية فقط من ماكس فيرستابن.
سائقا مرسيدس حجزا المركزين الثالث والرابع بفارق 0.002 ثانية فقط بينهما، وأمام سيارتي فيراري مع شارل لوكلير وكارلوس ساينز.
مجريات الحصة
القسم الأول
بدت فيراري سريعة للغاية في القسم الأول مع شارل لوكلير الذي سجل الزمن الأسرع المبدئي متقدماً بـ 0.049 ثانية على سائقي ريد بُل ومكلارين: ماكس فيرستابن ولاندو نوريس.
بينما جاء زميله كارلوس ساينز بالمركز الرابع أمام جورج راسل (مرسيدس).
إلا أن زميله لويس هاميلتون وضع سيارته بالمركز الأول أمام لوكلير في الدقيقة الأخيرة.
ورغم تحديثات سيارة آربي، لكن يبدو أنها لم تكن تناسب يوكي تسونودا وزميله دانيال ريكاردو، حيث كانا ضمن منطقة الخطر (المراكز الخمس الأخيرة).
وبالفعل انتهى القسم الأول بخروج كيفن ماغنوسن (هاس)، سائقي آربي: تسونودا وريكاردو، وسائقي ويليامز: أليكسندر ألبون، لوغان سارجنت.
القسم الثاني
كانت المعركة جميلة للغاية في القسم الثاني، حيث خرجت جميع السيارات قريبة من بعضها وبدأت الأزمنة تتهاوى سريعاً مع مرور الدقائق لكن الفوارق كانت أكبر مما كانت عليه في القسم الأول.
مع انتصاف القسم، احتل فيرستابن المركز الأول المؤقت بفارق عُشري ثانية أمام نوريس ومن ثم ساينز، أوسكار بياستري (مكلارين) ولوكلير.
محاولة هاميلتون الأولى لم تكن كافية مع المركز 12 المبدئي، حيث اشتكى عبر اللاسلكي من الإطارات.
وبالتالي بات البريطاني مهدداً بالخروج من القسم الثاني، وكذلك الحال مع سائقي أستون مارتن: فرناندو ألونسو ولانس سترول.
لكن لفة هاميلتون السريعة التالية وضعته بالمركز الثاني خلف فيرستابن وأمام زميله راسل الذي حسّن زمنه.
محاولات ألونسو المستميتة لم تفلح حيث اكتفى بالمركز 11 خارج مراكز التأهل، وكذلك الحال مع فالتيري بوتاس (ساوبر)، نيكو هلكنبرغ (هاس)، سترول وجو غوانيو (ساوبر).
بينما نجحت كلتا سيارتي ألبين بالتأهل للقسم الثالث بالمركزين التاسع والعاشر مع بيير غاسلي وإستيبان أوكون.
القسم الثالث وتألق نوريس
انتهت الطلعات السريعة الأولى مع فيرستابن أمام نوريس بفارق 0.123 ثانية، وأمام سيارتي مرسيدس مع هاميلتون وراسل.
ساينز ولوكلير بالمركزين الخامس والسادس على متن فيراري أمام سيارتي ألبين: غاسلي وأوكون.
بينما كانت أسرع لفات بيريز أبطأ بـ 1.388 ثانية مقارنة مع زميله الهولندي (مع التذكير بأن بيريز لديه عقوبة التراجع 3 مراكز على شبكة انطلاق السباق بسبب العقوبة التي تلقاها في سباق كندا).
خلال الطلعات السريعة الثانية، قدم فيرستابن لفة ممتازة عزّز بها موقعه في صدارة الأزمنة قبل أن يخطف نوريس قطب الانطلاق الأول بفارق 0.020 ثانية وبلفة نارية على متن مكلارين.
وهكذا سينطلق نوريس أولاً أمام فيرستابن، وأمام سيارتي مرسيدس: هاميلتون وراسل اللذين لم تفصل بينهما سوى 0.002 ثانية. بينما تأهلت فيراري بالمركزين الخامس والسادس مع لوكلير وساينز.
غاسلي سينطلق سابعاً أما بيريز فسجل ثامن أسرع الأزمنة أمام أوكون وبياستري الذي خرج عن المسار في لفته السريعة الأخيرة ولم يفلح بتسجيل زمن تنافسي.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1أربعة سائقين تحت التحقيق بعد تصادمات في تجارب جائزة إسبانيا الكبرى
فورمولا 1اندلاع حريق في مقر فريق مكلارين للفورمولا 1 في برشلونة
فورمولا 1ساينز يضع فيراري في صدارة التجارب الحرة الثالثة على حلبة برشلونة
فورمولا 1تحديثات ريد بُل في برشلونة أكبر ممّا تزعمه
فورمولا 1"فيا" لا تخطط للتدخل في الجدل الحالي إزاء الأجنحة المرنة
التصفيات
Main Information Additional Data Driver Info Driver Info
1
-
4
Main Information Additional Data
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 6
1:11.383
234.862 2 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 6
+0.020
1:11.403
0.020 234.796 3 ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 6
+0.318
1:11.701
0.298 233.821 4 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 6
+0.320
1:11.703
0.002 233.814 5 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 6
+0.348
1:11.731
0.028 233.723 6 ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 6
+0.353
1:11.736
0.005 233.706 7 ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Renault 6
+0.474
1:11.857
0.121 233.313 8 س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull 6
+0.678
1:12.061
0.204 232.652 9 إ. أوكون ألبين 31 Alpine Renault 6
+0.742
1:12.125
0.064 232.446 10 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 5
شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أربعة سائقين تحت التحقيق بعد تصادمات في تجارب جائزة إسبانيا الكبرى
المقال التالي تحديثات آربي "مشجعة" رغم تصفيات برشلونة الكارثية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
45 دقيقة
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 1 دقيقة
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
45 دقيقة
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف سبب رحيله عن ريد بُل: "ربما اعتقدوا أن نفوذي داخل الفريق أصبح كبيرًا للغاية"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك