تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس الأسرع في تصفيات سنغافورة أمام فيرستابن وهاميلتون والصعوبات تلاحق فيراري
سجل لاندو نوريس الزمن الأسرع خلال تصفيات جائزة سمغافورة الكبرى من موسم 2024 الجاري في الفورمولا واحد متفوقاً على ماكس فيرستابن وولويس هاميلتون سائقي ريد بُل ومرسيدس على التوالي، بينما واجهت فيراري تصفيات سيئة تمثلت بحادثة لـ كارلوس ساينز علاوة على شطب زمن لفة شارل لوكلير.
خلدون يونس
تم التحرير: 21-09-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لاندو نوريس، مكلارين
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
شهدت تصفيات سنغافورة منافسات حماسية وبعض الدراما، لكن الواضح أن الهيمنة كانت لـ مكلارين ومع نوريس بالتحديد الذي واصل فرض هيمنته على حلبة مارينا باي.
حيث سجّل الزمن الأسرع متفوقاً على فيرستابن الذي قام بعمل ممتاز لوضع سيارة ريد بُل بالمركز الثاني، وكذلك لويس هاميلتون الذي اعتصر كامل قدرات سيارة مرسيدس لينهي التصفيات ثالثاً.
فيراري كانت الخاسر الأكبر، إذ تعرض كارلوس ساينز لحادثة في القسم الثالث من التصفيات وسينطلق عاشراً (مع الانتظار لمعرفة حالة علبة التروس)، أما زميله لوكلير فقد شُطب زمن لفته السريعة ليتأهل تاسعاً.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هورنر يعترف: ريد بُل سارت في اتجاه تطويري خاطئ منذ 2023
فورمولا 1بيريللي أوضحت الأمور مع راسل بعد غضبه في سباق باكو
فورمولا 1"لا شيء يعمل على ريد بُل" في ظلّ معاناة فيرستابن من متاعب جديدة
فورمولا 1هاميلتون: مرسيدس "تائهة بعض الشيء" مع الإعدادات في سنغافورة
فورمولا 1فيراري: قانونيّة الجناح الخلفي لسيارة مكلارين كانت مسألة "قاطعة"
مجريات الحصة
القسم الأول
مع خروج السائقين توالياً إلى القسم الأول على إطارات سوفت، تصدر لاندو نوريس على متن مكلارين أسرع الأزمنة المبدئية متفوقاً بفارق 0.172 ثانية على شارل لوكلير سائق فيراري، وزميله أوسكار بياستري ومن ثم كارلوس ساينز على متن فيراري.
لكن ماكس فيرستابن نجح بوضع سيارته ريد بُل بالمركز الثاني المؤقت خلف نوريس وأمام لوكلير، قبل أن ينجح أصيل موناكو باستعادة موقعه الثاني خلف نوريس مجدداً لكن بفارق 0.062 ثانية.
بينما سُمع لويس هاميلتون وهو يشتكي من انزلاق سيارته.
حالة المسار بدأت بالتحسن بشكل ملحوظ نسبياً في الدقائق الأخيرة حيث قفز أليكسندر ألبون على متن ويليامز للمركز الأول المؤقت، لكن سرعان ما ردّ نوريس بقوة مع لفة ممتازة بدقيقة و30.002 ثانية وبفارق أكثر من 6 أعشار الثانية.
ومع إكمال زميله بياستري للفته السريعة، تقدم للمركز الثاني خلف زميله بفارق 0.256 ثانية. لكن الأزمنة واصلت التحسّن، حيث انتزع فيرستابن المركز الثاني فاصلاً سيارتي مكلارين.
مجدداً سُمع جورج راسل (الذي كان بالمركز 13 خلف شارل لوكلير) وهو يتذمر بشدة من تأدية الإطارات، بينما نجح زميله لويس هاميلتون بتسجيل رابع أسرع الأزمنة خلف بياستري.
الخارجون من القسم الأول هم: دانيال ريكاردو (آربي)، لانس سترول (أستون مارتن)، بييرغاسلي (ألبين) وسائقا ساوبر.
القسم الثاني: فشل بيريز بالتأهل
بيريز كان أول من سجل لفة سريعة في القسم الثاني قبل أن يتفوق عليه زميله فيرستابن (الذي شطبت لفته بسبب خروجه عن حدود المسار)، لكن مع إكمال نوريس للفته السريعة قفز إلى الصدارة مع دقيقة و30.007 ثانية.
ومع إكمال بقية السائقين للفاتهم، تقدم لوكلير للمركز الثاني أمام بياستري ونيكو هلكنبرغ (هاس) ومن ثم يوكي تسونودا (آربي)، أمام كارلوس ساينز بالمركز السادس وبيريز بالسابع.
المفاجأة كانت مع انتزاع لويس هاميلتون للمركز الأول أمام نوريس بفارق 0.078 ثانية، وتقدم زميله راسل للمركز الثالث.
لفة فيرستابن الثانية - بالتزامن مع تحسّن المسار - كانت صاروخية انتزع فيها المركز الأول من هاميلتون مع دقيقة و29.680 ثانية.
إلا أن السائقين عادوا جميعاً للحلبة مع إطارات جديدة - ماعدا سيارتي مرسيدس - حيث تقدم بياستري للمركز الأول أمام فيرستابن بفارق 0.040 ثانية، بينما حسّن لوكلير من زمنه نحو الثالث أمام هاميلتون ونوريس.
لكن الخسارة الأكبر كانت مع بيريز الذي فشل بالتأهل واكتفى بالمركز 13، خلف سيارتي ويليامز: ألبين وفرانكو كولابينتو (الفارق بينهما لم يتجاوز 0.007 ثانية فقط)، ماغنوسن وأوكون.
القسم الثالث: حادثة ساينز والعلم الأحمر
لم يكد يبدأ القسم الثالث حتى تعرض كارلوس ساينز لحادثة أدت لتضرر سيارته فيراري في المنعطف 19، حيث ارتطم بالحائط، وتم رفع العلم الأحمر وإيقاف الحصة.
ومع استئناف الحصة، لم يتبقَ إلا دقيقتان فقط حتى النهاية، وبدا أن البعض قد يضطر لتجاوز السيارات أمامه في لفة الخروج.
واشتعلت معركة محمومة بين سيارتي مكلارين وصولاً لخط النهاية، كانت الغلبة فيها لـ نوريس وبفارق أكثر من 4 أعشار الثانية أمام بياستري مع دقيقة و29.525 ثانية.
ومع انتظار بقية السائقين لإكمال لفاتهم، سجّل هاميلتون لفة ممتازة وضعت سيارته مرسيدس بالمركز الثالث خلف ماكس فيرستابن وأمام زميله راسل.
لتنتهي الحصة مع نوريس أولاً أمام فيرستابن وسائقي مرسيدس: هاميلتون وراسل ومن ثم بياستري.
هلكنبرغ وضع هاس بالمركز السادس أمام سيارة أستون مارتن بقيادة ألونسو ويوكي تسونودا (آربي) الذي قام بعمل جيد للغاية بإيصال السيارة للقسم الثالث، بينما شُطبت لفة لوكلير بعد خروجه عن المسار ليتأهل تاسعاً أمام زميله ساينز الذي تعرض لحادثة.
التصفيات
Main Information Additional Data Driver Info Driver Info
1
-
4
Main Information Additional Data
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 5
1:29.525
198.648 2 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 6
+0.203
1:29.728
0.203 198.199 3 ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 5
+0.316
1:29.841
0.113 197.949 4 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 5
+0.342
1:29.867
0.026 197.892 5 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 6
+0.428
1:29.953
0.086 197.703 6 ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27 Haas Ferrari 6
+0.590
1:30.115
0.162 197.347 7 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Mercedes 5
+0.689
1:30.214
0.099 197.131 8 ي. تسونودا آربي 22 RB Red Bull 5
+0.829
1:30.354
0.140 196.825 9 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 5
10 ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 1
شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر يعترف: ريد بُل سارت في اتجاه تطويري خاطئ منذ 2023
المقال التالي ساينز يُواجه عقوبة من "فيا" في سنغافورة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 12 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك