تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

موضوع جديد يثير الجدل في أروقة الفورمولا واحد

يبدو أن هناك موضوعاً جديداً بات مثار الجدل مؤخراً في أروقة بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد قبيل جائزة المجر الكبرى 2024.

تفاصيل مكابح سيارة مكلارين

وجدت مكلارين نفسها وسط جدل كبير قبيل جائزة المجر الكبرى وذلك بعد حلّ خاصّ لسيارتها يبدو أنه يساعد في إدارة حرارة الإطارات.

وكما تم الكشف أولاً عن المسألة بتقرير لـ "Auto Motor Und Sport"، فإن تصميم مكابح السيارة لفت مؤخراً انتباه ريد بُل.

ويبدو أن العلامة النمساوية شكّكت بالتصميم في اعتراض قدمته إلى "فيا"، حيث يتضمن الحلّ المذكور ثقباً صغيراً في قرص المكابح الخلفي لسيارة مكلارين أم.سي.أل38.

ويبدو أن هذا الثقب يسمح بزيادة التيار الهوائي ما بين أقراص المكابح وبين العجلة، ما يمنع حرارة الإطارات من الارتفاع كثيراً خلال التصفيات والسباق.

ولطالما عانت فرق البطولة في السيطرة على الحرارة الصادرة من أقراص المكابح إضافة لمحاولات منع ارتفاع حرارة الإطارات المفرط لإبقائها ضمن نافذة العمل. 

وتستعمل الفرق طبقتين من الحماية لمحاولة الحفاظ على حرارة الإطارات من حرارة المكابح.

اقرأ أيضاً:

Watch: هيمنة ريد بُل شارفت على النهاية - تقديم جائزة المجر الكبرى 2024

ويبدو أن الفتحة في الطبقة الخارجية تساهم في السماح لتيار هوائي جديد بالمرور باتجاه العجلة.

لكن المشكلة الأساسية في مثل هذه الثقوب أو الفتحات هي أنها غير مسموحة ضمن القوانين التي تشير بوضوح إلى ضرورة أن يكون سطح قرص المكابح "مستوياً".

لكن وجود ذلك الثقب ليس ضد القوانين بالكامل كذلك، لأن مكلارين تستعمله للوصول إلى حساسات تستعمل لمراقبة حرارة قرص المكابح والعجلة.

وتسمح القوانين للفرق باستعمال أجهزة إضافية مثل المستشعرات الانسيابية على سبيل المثال، لكن يجب أن تكون مطابقة بالكامل للقوانين حين تدخل السيارات إلى خط الحظائر المغلق.

نظرياً، فإن هذا الثقب مسموح خلال التجارب لكن يجب إغلاقه بدءاً من التصفيات.

وطلبت ريد بُل توضيحاً من قبل "فيا" بعد أن أدركت أن مكلارين أبقت ذلك الثقب مفتوحاً خلال السباقات الماضية.

وفقاً لمصادر مطلعة، فإن "فيا" نظرت في المسألة ولم تجد أنها تثير القلق لأنها ترى في ذلك مسألة قليلة الأهمية، لكنها ذكّرت مكلارين بضرورة إغلاق الثقب بهدف الامتثال للقوانين.

وكانت تلك التغييرات مرئية في جولة النمسا، كما تشير صورنا الحصرية.

أبقت مكلارين على الثقوب مفتوحة خلال سباق السبت القصير، بينما تم استعمال قطعة صغيرة من شريط لاصق لإغلاقها خلال السباق الرئيسي.

ولا يبدو أن إغلاق الثقب قد أثر على وتيرة مكلارين في النمسا، حيث كان لاندو نوريس ينافس على الفوز في سباق الأحد.

كما أن تأثير إغلاقه في بريطانيا غير مؤكد كذلك، حيث كانت الظروف الجوية تتغير باستمرار.

المقال السابق تسونودا يعلّق على إمكانية أن يتم اختيار لاوسون بدلًا منه ضمن صفوف ريد بُل رايسينغ
المقال التالي فاسور: عدم التفكير بضمّ نيوي "خطأ جسيم"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه