فورمولا 1
منصات تتويج أستون مارتن "غير كافية" لطموحات لورانس سترول
قال مايك كراك مدير فريق أستون مارتن أن المالك لورانس سترول "يريد المزيد" من فريقه في الفورمولا واحد بالرغم من البداية القوية لموسم 2023 الجاري.
خلدون يونس
تم التحرير: 26-04-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد تحقيق المركز السابع في موسم 2022، حققت أستون مارتن خطوة كبيرة للغاية إلى الأمام مع سيارتها الجديدة، لتنجح بحصد ثلاث منصات تتويج متتالية (من أصل ثلاثة سباقات) على يد نجمها فرناندو ألونسو المنتقل حديثاً إلى الفريق.
هذه القفزة في الأداء تُعتبر الأكبر التي حققتها فرق الفورمولا واحد منذ سنوات طويلة، لكن طموحات سترول أكبر من ذلك.
حيث يجمع الملياردير الكنديّ فريقاً مليئاً بالمواهب للمنافسة على اللقب العالمي في غضون المواسم المقبلة، حيث ضمّ شخصيات مؤثرة من فرق أخرى، أبرزهم دان فالوز الذي كان يعمل في قسم الانسيابية لدى ريد بُل.
كما أن الفريق يعمل على تجديد لمقراته في سيلفرستون بأخرى تمتلك أحدث التقنيات وبكلفة تبلغ 200 مليون جنيه أسترليني.
وكشف كراك أن سترول يواصل التشديد على السعي نحو المزيد من الأداء.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "أهداف لورانس واضحة جداً. لم يتأخر في التصريح لنا جميعاً: ’متى سنحرز الفوز؟’".
وأكمل: "من الواضح أنه مسرور بالتقدم الذي حققناه، لكن ذلك لا يكفي لطموحاته".
وتابع: "لكنه يريد المزيد وعلينا تقديم المزيد".
اقرأ أيضاً:
- مرسيدس تعيد هيكلة القسم التقني مع المبادلة بين مركزي أليسون وإيليوت
- شتاينر يحذّر من تغييرات "دراماتيكية" في صيغ جولات الفورمولا واحد
- سائقو الفورمولا واحد يدعمون فكرة السباقات القصيرة المنفصلة قبيل جولة باكو
- ستيلا: بنية مكلارين "مختلفة تماماً" عن حقبة 2015 الفوضوية
- هاميلتون: اللحاق بفريق ريد بُل قد "يستغرق وقتاً"
وحين سُئِل إن كان الفريق قادراً على المواصلة في معدل تطوير مناسب لهذا الموسم، ردّ كراك: "نجحنا العام الماضي في مواصلة تطوير السيارة على مدار الموسم. والآن بدأنا الموسم بشكل أفضل لذا لن يكون التطوير سهلاً كما كان العام الماضي".
وأكمل: "لكن علينا تحقيق التقدم إن أردنا البقاء في موقعنا، لأنه وحتى إن لم نقم بأي شيء فإننا سنتراجع".
وتابع: "أنا واثق من أننا قادرون على جلب تحديثات تنافسية للسيارة لكن الكسب سيكون نسبياً (بالنظر إلى تقدم الفرق الأخرى). الوقت سيكون كفيلاً بتقديم الإجابة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شتاينر يحذّر من تغييرات "دراماتيكية" في صيغ جولات الفورمولا واحد
المقال التالي فيراري: "سيكون من الخاطئ" التركيز على أداء المنافسين في باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 6 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك