مكلارين: جميع فرق الفورمولا واحد استعادت خسائر الانسيابية منذ أول سباق في 2023

رداً على ظاهرة الارتدادات التي عانت منها سيارات عديدة في الموسم الماضي عقب تطبيق القوانين التقنية الجديدة التي زادت من "المؤثرات الأرضية"، قام الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بإجراء تعديلات على القوانين لموسم 2023. 

حيث تم رفع الأرضيات بمقدار إلزامي يبلغ 15 مليمتراً، وذلك بهدف منع الفرق من خفض السيارات بشكل كبير الأمر الذي كان يزيد من ظاهرة الارتدادات.

وكان نيكولاس تومبازيس مدير قسم السباقات أحادية المقعد في الهيئة الحاكمة، قد صرّح بأن الخسارة الانسيابية جراء ذلك تقدر بحوالي نصف ثانية في اللفة.

لكن وبعد العمل على السيارات خلال الفترة الشتوية، يبدو أن الفرق قد عوّضت تلك الخسارة.

حيث أشار ستيلا إلى أن جميع الفرق قد استعادت فارق النصف ثانية حتى قبل السباق الافتتاحي للموسم الجديد في البحرين.

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان هذا التعافي السريع متوقعاً، أجاب: "أعتقد أن الجميع عوّض الفارق بحلول السباق الأول. معدلات التطوير أدت إلى ذلك".

وأكمل: "بالتأكيد باتت السيارات أسرع من العام الماضي. الجميع بات أسرع بعُشرين أو ثلاثة أعشار الثانية".

وأردف: "بعض الفرق حلت مشكلة الوزن كذلك. بصراحة، حتى نحن، كسبنا بعض الأداء على مدار اللفة لأننا خفضنا من الوزن".

وأضاف: "السيارات باتت أسرع بالتأكيد من العام الماضي، بسبب الانسيابية وخفض الوزن".

أقطاب الانطلاق الأولى:                               

بالرغم من أن زمن سيرجيو بيريز أبطأ من زمنه الشخصي في السعودية العام الماضي، لكن ذلك قد يُعزى إلى التعديلات في الحلبة لعام 2023.

ويشار إلى أن التحسن بمقدار 1.156 ثانية في باكو جاء بالرغم من تقصير منطقة "دي آر أس" على المقطع المستقيم بمقدار 100 متر لهذا الموسم.