فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
مكلارين تكشف عن أول كسوة لونية جديدة لهذا الموسم في اليابان
كشفت مكلارين عن أول كسوة لونية خاصة ستعتمدها لمرة واحدة في موسم 2024 من بطولة العالم للفورمولا واحد، وذلك خلال جائزة اليابان الكبرى نهاية هذا الأسبوع.
منشور: 04-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيخوض الفريق البريطاني المنافسات على حلبة سوزوكا مع كسوة لونية معدّلة من تصميم الفنان الياباني "ميلتز" على كلتا سيارتيه مع لاندو نوريس وأوسكار بياستري.
هذا ويتضمّن تصميم الكسوة الجديد - والذي يغيّر من مظهر غطاء المحرك، الجوانب والجناح الأمامي - تنينًا يسابق عبر السحاب، إلى جانب عناصر مستلهمة من الخطوط اليابانية من حقبة الإيدو.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1إعادة هيكلة القسم التقني لدى مكلارين بخروج سانشيز بعد 3 أشهر
فورمولا 1الحلول لنقاط ضعف مكلارين قد تستغرق وقتاً أطول من المتوقع
فورمولا 1ستيلا: لوكلير تفوق على نوريس في أستراليا بفضل الوتيرة وليس خطأ مكلارين
فورمولا 1صندوق الثروة السيادي لمملكة البحرين يستحوذ على مجموعة مكلارين
فورمولا 1براون يوقع عقداً جديداً للبقاء كرئيس تنفيذي لدى مكلارين حتى 2030
كسوة مكلارين الخاصة
الصورة من قبل: مكلارين
وتعقيبًا على الكسوة الجديدة صرّح الفريق قائلًا: "تصميم ميلتز الفني مستلهم من رموز الإيدو (الإيدوموجي)، وهو خط ياباني تقليدي يدمج الفن الحديث بالثقافة والتاريخ، كما استُخدم في هذا التصميم كي يمثّل سرعة سيارة الفورمولا واحد على هيئة تنين يسابق عبر السحب".
من جهته، علّق المصمم ميلتز في هذا الصدد قائلًا: "عندما أصبحت فنانًا حرًا، لم أتخيل مطلقًا حصولي على فرصة كهذه، ذلك أكبر مشروع دولي قمت به على الإطلاق".
وأضاف: "بينما أواصل بناء سجل أعمالي كفنان، أردت أن تبرز مشاريعي التقاليد الزاخرة لفن الكتابة اليابانية، مثل الإيدوموجي، ولكن مع عنصر الحداثة. ومن خلال عملي مع المشاريع المحلية في اليابان إلى فريق مكلارين في الفورمولا واحد، فقد وجدت الكثير من القصص التي يمكن سردها عبر الفن".
كسوة مكلارين الخاصة
الصورة من قبل: مكلارين
جديرٌ بالذكر أن مكلارين تعود نهاية هذا الأسبوع وفي الذاكرة مشهد حصدها أول منصة تتويج مزدوجة في موسم 2023، بعد حلول نوريس وبياستري بالمركزين الثاني والثالث تواليًا في جائزة اليابان الكبرى العام الماضي ضمن رحلة عودة الفريق إلى حالة الأداء القوي على مدار الموسم.
فيما برز فريق ووكينغ كثالث أفضل الفرق بعد السباقات الثلاثة الأولى من هذا الموسم خلف ريد بُل وفيراري، ليتوجّه إلى جولة سوزوكا متقدمًا بفارق صغير أمام مرسيدس.
كسوة مكلارين الخاصة
الصورة من قبل: مكلارين
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق تسونودا: التوقف عن الكلام الغاضب عبر اللاسلكي أصعب من قوى الجاذبية خلف مقود السيارة
المقال التالي وولف: هاميلتون "ليس منشغلًا" بأداء فيراري الحالي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مكلارين
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك