فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى

مكلارين ترغب بمراجعة "قوانين البابايا" بعد معركة نوريس وبياستري

ستقوم مكلارين بمراجعة تجاوز أوسكار بياستري على زميله لاندو نوريس في اللفّة الافتتاحيّة من سباق جائزة إيطاليا الكبرى في ظلّ السعي وراء لقبَي الفورمولا 1.

منشور: 02-09-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أوسكار بياستري، مكلارين ولاندو نوريس، مكلارين

أوسكار بياستري، مكلارين ولاندو نوريس، مكلارين

الصورة من قبل: سام باغنال / صور لات

ترغب مكلارين بمراجعة تجاوز بياستري في المنعطف الرابع من اللفّة الأولى قبل اتّخاذ قرارها إن كانا قد امتثلا لـ "قوانين البابايا" الداخليّة.

في حين أنّ نوريس حظي بانطلاقة رائعة من المركز الأوّل، فإنّ سباقه انقلب في المنعطف المزدوج الثاني عندما أقدم بياستري على تجاوز عدائيّ أكثر من الجهة الخارجيّة، وهو ما كلّف زميله زخمًا سمح لشارل لوكلير سائق فيراري باستغلاله لتجاوزه نحو المركز الثاني.

ومع منافسة مكلارين على بطولة العالم، والتركيز الكبير على استغلال الفرص التي تُتاح لها في مواجهة ريد بُل، فإنّ طريقة خسارة الفريق لثنائيّة على المسار دفعت البعض للإشارة إلى أنّه كان يجب التعامل مع الوضع على نحوٍ مختلف.

وبحديثه بعد رؤية لوكلير يفوز بالسباق في مونزا إثر إنجازٍ متقنٍ لاستراتيجيّة التوقّف الوحيد، قال أندريا ستيلا مدير فريق مكلارين أنّ الإدارة الفريق والسائقَين سيتطرّقون إلى أحداث اللفّة الأولى، خاصة كون اللقبين أصبحا متاحين الآن.

وعندما سُئل إن كان تجاوز بياستري يندرج ضمن أطر "قوانين البابايا"، أجاب ستيلا: "سنقوم بمراجعة ذلك مع السائقَين، وسننظر في مقاطع الفيديو، ونفهم وجهة نظر كلٍ منهما، ومن ثمّ سنقوم بتقييم إذا ما كانا قد امتثلا أم لا".

وأردف: "سنتعلّم من ذلك إن كانت هناك دروسٌ مستخلصة، ومن ثمّ سنقوم بتعديل قوانين البابايا كي تسمح لنا بالسعي وراء بطولتَي الصانعين والسائقين بأفضل شكلٍ ممكن".

ويشعر ستيلا بأنّه بناءً على الأداء الذي يُقدّمه فريقه حاليًا، بالتوازي مع معاناة ريد بُل، قد غيّر ديناميكيّة المعركة على البطولة، وهو ما يجعل ضمان تحقيق سائقَيه لكلّ نقطة إضافيّة أولويّة.

اقرأ أيضاً:

الفوز في مونزا كان ممكنًا

خسرت مكلارين سباق مونزا نتيجة الإنجاز المتقن للوكلير لاستراتيجيّة التوقذف الوحيد بعد توقّف بياستري من الصدارة للحصول على إطارات جديدة للمرّة الثانية.

وقال ستيلا أنّ مكلارين تخلّت عن فكرة التوقذف الوحيد لأنّه كانت قلقة حول إمكانيّة تسبّب تحبّب الإطارات الذي عانت منه في انهيار كبيرٍ للوتيرة.

وقال: "اعتقد بأنّ سيارتنا تميل عادة لأن تكون جيّدةً جدًا على الإطارات الخلفيّة، لكنّنا نتعامل مع تحبّب الإطارات الأماميّة، ونميل لأن نكون على الجانب العدائيّ في ذلك".

وأضاف: "جعلنا ذلك قلقين، خاصة بعد إغلاق لاندو لإطاره الأماميّ الأيسر قبل بضع لفّات. عادة ما تكون تلك أعراض بدء معاناة الإطارات".

وأكمل: "بعد معرفة ما حدث، أعتقد بأنّ لوكلير لم يُواجه تآكل كافيًا كي نُحاول التغلّب عليه باستراتيجيّة التوقّفين، لأنّنا احتجنا للفّات إضافيّة".

وأردف: "لذا يبقى السؤال هل كان بوسعنا الفوز بالسباق أم لا. لكن يبدو أنّه كانت هناك إمكانيّات أكبر للإطارات بالمقارنة مع ما توقّعناه".

واختتم بالقول: "من الواضح أنّ الجميع دخل السباق مع الكثير من الشكوك، لأن لا أحد اختبر إطارات هارد في التجارب، وعندما تكون ثالثًا، فمن الأسهل عليك القول، سأحاول استراتيجيّة التوقّف الوحيد عوضًا عمّا تفعله عندما تكون في الصدارة. إن لم تنجح فلن تكون نهاية سباقك أكثر بؤسًا".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق غاسلي يرغب بإلغاء حظر ماغنوسن "غير العادل" كونه لم يفعل أيّ شيء في واقعة مونزا

المقال التالي ماركو يحذّر بعد سباق مونزا: علينا أن نمنح ماكس سيارة تنافسية من جديد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

22 دقيقة

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1



بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"



العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027



"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك