فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى

مرسيدس توقف تطوير سيارتها بسبب تكاليف الحوادث

أُجبرت مرسيدس على إيقاف تطوير سيارتها الحالية بعد سلسلة من الحوادث المكلفة مؤخراً.

منشور: 30-10-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيارة جورج راسل،مرسيدس بعد الحادث

منذ الصيف، تسببت حوادث مثل حادثة أندريا كيمي أنتونيللي في التجارب الحرة لجولة مونزا وحوادث جورج راسل في تصفيات أوستن وتدريبات المكسيك بتكاليف باهظة على العلامة الألمانية.

وصرحت مرسيدس بأن الميزانية لم تعد تسمح بمزيد من التحديثات بسبب قيود سقف النفقات، خاصة مع ارتفاع تكلفة الإصلاحات بعد أن ألحق راسل أضراراً بهيكل السيارة في نهاية الأسبوع الماضي.

وضمن حديثه عن الوضع، قال وولف: "في ظل سقف الميزانيات، هذه وضعية صعبة". 

وأكمل: "وضعتنا هذه الحوادث الثلاث في موقف صعب، وحادث المكسيك يوم الجمعة كان كبيراً. اضطررنا لاستخدام هيكل جديد بالكامل، وهذا يعد ضربة كبيرة لسقف الميزانيات".

وأوضح وولف أنه سيتم إصدار حزمتين من التحديثات فقط في البرازيل، مضيفاً: "سيكون هناك تحديثان أساسيان، لكن لا شيء آخر".

وأردف: "لدينا بعض القيود على عدد القطع وسنضطر للتحلي بالكفاءة في كيفية إدارتها".

واسترسل: "هذا له تأثير كبير على عدد القطع التي يمكننا إضافتها لتحسين السيارة؛ لأن الإجابة هي صفر".

ورغم المخاوف المتعلقة بالميزانية، أشار وولف إلى عدم وجود نية لوقف هاميلتون وراسل عن التنافس على المراكز في المكسيك: "إنهما يتمتعان بخبرة كافية ونحن نسمح لهما بالتسابق".

وتابع: "عندما بات واضحاً أن لويس أسرع، أخبرنا جورج أن الكبح على المسار كان متأخراً بعض الشيء. لكن لدي ثقة كاملة بهما".

اقرأ أيضاً:

حادث أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

حادث أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وستحصل مرسيدس على أرضيتين جديدتين في البرازيل بعد إصلاح الأرضية التالفة لسيارة راسل في أوستن، لكن وولف يعتقد أنه قد يتم استعمال حزمتين مختلفتين لكل سيارة. 

حيث قال: "أنا دائماً منفتح على ما يفكر به السائقون"، مضيفاً أن هاميلتون قد يفكر في استخدام الأرضية القديمة مرة أخرى.

وأوضح وولف أن مرسيدس لا تزال غير متأكدة مما إذا كان حزمة التحديثات قد تسببت في بعض الخلل في الانسيابية، مشيراً إلى أن التجارب في البرازيل ستكون هامة لفهم مكمن الخلل عند السرعات العالية أو المنخفضة.

فقال: "هذه السيارات ضمن توازن دقيق جداً، ويمكن أن يختلّ في أية لحظة".

وتابع: "قد يكون هناك عامل ما في حزمة التحديثات الانسيابية يسبب مشكلة لا نفهمها، لأنه لدينا حادثتان كبيرتان في أوستن ضمن نفس الزاوية. لكننا شهدنا حادثاً مع السيارة القديمة أيضاً".

واختتم: "لذلك لا أعتقد أننا نستطيع الاستنتاج أن هناك واحدة أفضل من الأخرى".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تحليل: المعضلة التي يجب على نوريس مواجهتها في معاركه المتقاربة مع فيرستابن

المقال التالي آودي تعلن التعاقد مع رئيس قسم استراتيجيات فيراري السابق إيناكي رويدا

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

أحدث الأخبار



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

15 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك