مرسيدس توقف تطوير سيارتها بسبب تكاليف الحوادث
أُجبرت مرسيدس على إيقاف تطوير سيارتها الحالية بعد سلسلة من الحوادث المكلفة مؤخراً.
منذ الصيف، تسببت حوادث مثل حادثة أندريا كيمي أنتونيللي في التجارب الحرة لجولة مونزا وحوادث جورج راسل في تصفيات أوستن وتدريبات المكسيك بتكاليف باهظة على العلامة الألمانية.
وصرحت مرسيدس بأن الميزانية لم تعد تسمح بمزيد من التحديثات بسبب قيود سقف النفقات، خاصة مع ارتفاع تكلفة الإصلاحات بعد أن ألحق راسل أضراراً بهيكل السيارة في نهاية الأسبوع الماضي.
وضمن حديثه عن الوضع، قال وولف: "في ظل سقف الميزانيات، هذه وضعية صعبة".
وأكمل: "وضعتنا هذه الحوادث الثلاث في موقف صعب، وحادث المكسيك يوم الجمعة كان كبيراً. اضطررنا لاستخدام هيكل جديد بالكامل، وهذا يعد ضربة كبيرة لسقف الميزانيات".
وأوضح وولف أنه سيتم إصدار حزمتين من التحديثات فقط في البرازيل، مضيفاً: "سيكون هناك تحديثان أساسيان، لكن لا شيء آخر".
وأردف: "لدينا بعض القيود على عدد القطع وسنضطر للتحلي بالكفاءة في كيفية إدارتها".
واسترسل: "هذا له تأثير كبير على عدد القطع التي يمكننا إضافتها لتحسين السيارة؛ لأن الإجابة هي صفر".
ورغم المخاوف المتعلقة بالميزانية، أشار وولف إلى عدم وجود نية لوقف هاميلتون وراسل عن التنافس على المراكز في المكسيك: "إنهما يتمتعان بخبرة كافية ونحن نسمح لهما بالتسابق".
وتابع: "عندما بات واضحاً أن لويس أسرع، أخبرنا جورج أن الكبح على المسار كان متأخراً بعض الشيء. لكن لدي ثقة كاملة بهما".
حادث أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
وستحصل مرسيدس على أرضيتين جديدتين في البرازيل بعد إصلاح الأرضية التالفة لسيارة راسل في أوستن، لكن وولف يعتقد أنه قد يتم استعمال حزمتين مختلفتين لكل سيارة.
حيث قال: "أنا دائماً منفتح على ما يفكر به السائقون"، مضيفاً أن هاميلتون قد يفكر في استخدام الأرضية القديمة مرة أخرى.
وأوضح وولف أن مرسيدس لا تزال غير متأكدة مما إذا كان حزمة التحديثات قد تسببت في بعض الخلل في الانسيابية، مشيراً إلى أن التجارب في البرازيل ستكون هامة لفهم مكمن الخلل عند السرعات العالية أو المنخفضة.
فقال: "هذه السيارات ضمن توازن دقيق جداً، ويمكن أن يختلّ في أية لحظة".
وتابع: "قد يكون هناك عامل ما في حزمة التحديثات الانسيابية يسبب مشكلة لا نفهمها، لأنه لدينا حادثتان كبيرتان في أوستن ضمن نفس الزاوية. لكننا شهدنا حادثاً مع السيارة القديمة أيضاً".
واختتم: "لذلك لا أعتقد أننا نستطيع الاستنتاج أن هناك واحدة أفضل من الأخرى".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات