تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ماكس فيرستابن ينتزع البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة وأنتونيللي يتراجع إلى المركز السابع

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ماكس فيرستابن ينتزع البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة وأنتونيللي يتراجع إلى المركز السابع

حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

مرسيدس توقف تطوير سيارتها بسبب تكاليف الحوادث  

أُجبرت مرسيدس على إيقاف تطوير سيارتها الحالية بعد سلسلة من الحوادث المكلفة مؤخراً. 

سيارة جورج راسل،مرسيدس بعد الحادث

منذ الصيف، تسببت حوادث مثل حادثة أندريا كيمي أنتونيللي في التجارب الحرة لجولة مونزا وحوادث جورج راسل في تصفيات أوستن وتدريبات المكسيك بتكاليف باهظة على العلامة الألمانية.

وصرحت مرسيدس بأن الميزانية لم تعد تسمح بمزيد من التحديثات بسبب قيود سقف النفقات، خاصة مع ارتفاع تكلفة الإصلاحات بعد أن ألحق راسل أضراراً بهيكل السيارة في نهاية الأسبوع الماضي.

وضمن حديثه عن الوضع، قال وولف: "في ظل سقف الميزانيات، هذه وضعية صعبة". 

وأكمل: "وضعتنا هذه الحوادث الثلاث في موقف صعب، وحادث المكسيك يوم الجمعة كان كبيراً. اضطررنا لاستخدام هيكل جديد بالكامل، وهذا يعد ضربة كبيرة لسقف الميزانيات".

وأوضح وولف أنه سيتم إصدار حزمتين من التحديثات فقط في البرازيل، مضيفاً: "سيكون هناك تحديثان أساسيان، لكن لا شيء آخر".

وأردف: "لدينا بعض القيود على عدد القطع وسنضطر للتحلي بالكفاءة في كيفية إدارتها".

واسترسل: "هذا له تأثير كبير على عدد القطع التي يمكننا إضافتها لتحسين السيارة؛ لأن الإجابة هي صفر".

ورغم المخاوف المتعلقة بالميزانية، أشار وولف إلى عدم وجود نية لوقف هاميلتون وراسل عن التنافس على المراكز في المكسيك: "إنهما يتمتعان بخبرة كافية ونحن نسمح لهما بالتسابق".

وتابع: "عندما بات واضحاً أن لويس أسرع، أخبرنا جورج أن الكبح على المسار كان متأخراً بعض الشيء. لكن لدي ثقة كاملة بهما".

اقرأ أيضاً:
حادث أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

حادث أندريا كيمي أنتونيللي، مرسيدس

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وستحصل مرسيدس على أرضيتين جديدتين في البرازيل بعد إصلاح الأرضية التالفة لسيارة راسل في أوستن، لكن وولف يعتقد أنه قد يتم استعمال حزمتين مختلفتين لكل سيارة. 

حيث قال: "أنا دائماً منفتح على ما يفكر به السائقون"، مضيفاً أن هاميلتون قد يفكر في استخدام الأرضية القديمة مرة أخرى.

وأوضح وولف أن مرسيدس لا تزال غير متأكدة مما إذا كان حزمة التحديثات قد تسببت في بعض الخلل في الانسيابية، مشيراً إلى أن التجارب في البرازيل ستكون هامة لفهم مكمن الخلل عند السرعات العالية أو المنخفضة.

فقال: "هذه السيارات ضمن توازن دقيق جداً، ويمكن أن يختلّ في أية لحظة".

وتابع: "قد يكون هناك عامل ما في حزمة التحديثات الانسيابية يسبب مشكلة لا نفهمها، لأنه لدينا حادثتان كبيرتان في أوستن ضمن نفس الزاوية. لكننا شهدنا حادثاً مع السيارة القديمة أيضاً".

واختتم: "لذلك لا أعتقد أننا نستطيع الاستنتاج أن هناك واحدة أفضل من الأخرى".

المقال السابق تحليل: المعضلة التي يجب على نوريس مواجهتها في معاركه المتقاربة مع فيرستابن
المقال التالي آودي تعلن التعاقد مع رئيس قسم استراتيجيات فيراري السابق إيناكي رويدا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه