فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
مرسيدس تكشف أكبر دليل حتى الآن على السبب وراء مشاكلها في 2024
قال جايمس أليسون المدير التقني لدى مرسيدس بأن السهام الفضية كشفت بعد 3 سباقات في موسم 2024 للفورمولا واحد، أكبر الدلائل التي تشير لأهم أسباب معاناتها الكبيرة حتى الآن.
خلدون يونس
منشور: 29-03-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
رغم أن سيارة مرسيدس الجديدة أسهل في قيادتها حسب ما صرّح به لويس هاميلتون وجورج راسل، لكنها لم تقدم خطوة الأداء المطلوبة على الإطلاق.
ولم تتمكن مرسيدس من تسجيل نتيجة أفضل من المركز الخامس حتى الآن، وبعد انسحابين مزدوجين في جولة أستراليا الكارثية، باتت تتراجع بفارق 29 نقطة خلف مكلارين صاحبة المركز الثالث.
وبغض النظر عن الانسحابين، لكن الأداء بعيد تماماً عن المطلوب، وذلك بعد جولات على ثلاث حلبات: البحرين، جدة وملبورن.
وبعد جولة جدة، بدا أن مرسيدس تعاني في إيجاد التماسك ضمن المنعطفات عالية السرعة، علاوة على عودة الارتدادات، بينما كشف أليسون أن السيارة أقل تنافسية في ظروف الحرارة المرتفعة.
وأظهرت البيانات الأخيرة وجود اختلاف في التأدية ما بين حصص التجارب الحرة والتصفيات في أستراليا.
في التجارب الحرة الثالثة، وضمن حرارة منخفضة، كانت وتيرة هاميلتون وراسل تجاري تقريباً سائقي الطليعة من ريد بُل وفيراري.
لكن وفي التصفيات، لم تنجح مرسيدس في تحسين وتيرتها مطلقاً، ليتأهل هاميلتون بالمركز 11 بينما اكتفى راسل بالسابع.
"بدأنا نرى نمطاً معيناً، حيث نشهد فترة نشعر خلالها بالثقة مع السيارة لكن وفي الحصص المهمة أثناء التصفيات والسباق فإننا نخسر ذلك الأداء" قال أليسون شارحاً.
وأكمل: "إن أردنا استخلاص نمط مما جرى، يمكن القول أن الأداء ينخفض في الحلبات ذات الحرارة المرتفعة، حين تكون الحرارة مرتفعة فإن حرارة الإطارات ترتفع".
وأضاف: "ذلك يمنحنا بعض الدلائل على ما نحتاجه للمضيّ قدماً. منذ التجارب الحرة الثالثة إلى التصفيات في ملبورن، لم تكن هناك أية تغييرات في الإعدادات".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1كراك بعد عقوبة ألونسو في أستراليا: فرناندو "لن يعرّض أي شخص مطلقاً للأذى"
فورمولا 1وولف يتكلم حول تفاصيل مشاكل مرسيدس الحالية في 2024
فورمولا 1وولف: علاقة مرسيدس مع فيرستابن "يجب أن تحصل في مرحلة ما"
فورمولا 1لوكلير كان يعلم بقدرة فيراري على تحقيق الفوز في أستراليا
فورمولا 1وولف: مرسيدس "لم تبتلع حبّة غباء" بعد 2021
بالمقابل، اعترف أليسون أنه ليس من الواضح بعد إن كانت هناك إمكانية لتحسين نقاط ضعف السيارة الحالية عبر الإعدادات أم أن هناك ضرورة لإجراء تعديلات كبيرة.
فقال: "لو أردنا تقديم تقييم دقيق لسبب ضعف أو تحسن منافستنا، حينها يمكن العمل على برنامج مخصص لمحاولة رفع الحرارة أو توازن حرارة الإطارات الأمامية والخلفية من أجل استعمال الإعدادات بالشكل الأمثل".
وأضاف: "يمكن القيام بهذا هنا ضمن المصنع أو على جهاز المحاكاة".
وأردف: "لكن لو أردنا استنتاج مقدار الحرية المتاحة أمامنا لناحية الإعدادات التي بوسعنا تغييرها، حينها فإن المسألة تصبح أكثر صعوبة".
واسترسل: "هل نعاني من خصائص معينة غير واضحة بعد لنقل لناحية الأداء الانسيابي أو خصائص أنظمة التعليق التي تعزّز مشكلة معينة..".
واختتم: "من أجل التعافي بشكل جيد، حينها علينا فهم كل تلك الخصائص غير الواضحة بعد. قد تكون تلك عملية سريعة وسهلة أو قد تكون أكثر تعقيداً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كراك بعد عقوبة ألونسو في أستراليا: فرناندو "لن يعرّض أي شخص مطلقاً للأذى"
المقال التالي نوريس: "من السخف" ألا يتم تقدير ساينز كما يجب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
المزيد من
جورج راسل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 10 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك