فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
مرسيدس تكشف أكبر دليل حتى الآن على السبب وراء مشاكلها في 2024
قال جايمس أليسون المدير التقني لدى مرسيدس بأن السهام الفضية كشفت بعد 3 سباقات في موسم 2024 للفورمولا واحد، أكبر الدلائل التي تشير لأهم أسباب معاناتها الكبيرة حتى الآن.
خلدون يونس
منشور: 29-03-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
رغم أن سيارة مرسيدس الجديدة أسهل في قيادتها حسب ما صرّح به لويس هاميلتون وجورج راسل، لكنها لم تقدم خطوة الأداء المطلوبة على الإطلاق.
ولم تتمكن مرسيدس من تسجيل نتيجة أفضل من المركز الخامس حتى الآن، وبعد انسحابين مزدوجين في جولة أستراليا الكارثية، باتت تتراجع بفارق 29 نقطة خلف مكلارين صاحبة المركز الثالث.
وبغض النظر عن الانسحابين، لكن الأداء بعيد تماماً عن المطلوب، وذلك بعد جولات على ثلاث حلبات: البحرين، جدة وملبورن.
وبعد جولة جدة، بدا أن مرسيدس تعاني في إيجاد التماسك ضمن المنعطفات عالية السرعة، علاوة على عودة الارتدادات، بينما كشف أليسون أن السيارة أقل تنافسية في ظروف الحرارة المرتفعة.
وأظهرت البيانات الأخيرة وجود اختلاف في التأدية ما بين حصص التجارب الحرة والتصفيات في أستراليا.
في التجارب الحرة الثالثة، وضمن حرارة منخفضة، كانت وتيرة هاميلتون وراسل تجاري تقريباً سائقي الطليعة من ريد بُل وفيراري.
لكن وفي التصفيات، لم تنجح مرسيدس في تحسين وتيرتها مطلقاً، ليتأهل هاميلتون بالمركز 11 بينما اكتفى راسل بالسابع.
"بدأنا نرى نمطاً معيناً، حيث نشهد فترة نشعر خلالها بالثقة مع السيارة لكن وفي الحصص المهمة أثناء التصفيات والسباق فإننا نخسر ذلك الأداء" قال أليسون شارحاً.
وأكمل: "إن أردنا استخلاص نمط مما جرى، يمكن القول أن الأداء ينخفض في الحلبات ذات الحرارة المرتفعة، حين تكون الحرارة مرتفعة فإن حرارة الإطارات ترتفع".
وأضاف: "ذلك يمنحنا بعض الدلائل على ما نحتاجه للمضيّ قدماً. منذ التجارب الحرة الثالثة إلى التصفيات في ملبورن، لم تكن هناك أية تغييرات في الإعدادات".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1كراك بعد عقوبة ألونسو في أستراليا: فرناندو "لن يعرّض أي شخص مطلقاً للأذى"
فورمولا 1وولف يتكلم حول تفاصيل مشاكل مرسيدس الحالية في 2024
فورمولا 1وولف: علاقة مرسيدس مع فيرستابن "يجب أن تحصل في مرحلة ما"
فورمولا 1لوكلير كان يعلم بقدرة فيراري على تحقيق الفوز في أستراليا
فورمولا 1وولف: مرسيدس "لم تبتلع حبّة غباء" بعد 2021
بالمقابل، اعترف أليسون أنه ليس من الواضح بعد إن كانت هناك إمكانية لتحسين نقاط ضعف السيارة الحالية عبر الإعدادات أم أن هناك ضرورة لإجراء تعديلات كبيرة.
فقال: "لو أردنا تقديم تقييم دقيق لسبب ضعف أو تحسن منافستنا، حينها يمكن العمل على برنامج مخصص لمحاولة رفع الحرارة أو توازن حرارة الإطارات الأمامية والخلفية من أجل استعمال الإعدادات بالشكل الأمثل".
وأضاف: "يمكن القيام بهذا هنا ضمن المصنع أو على جهاز المحاكاة".
وأردف: "لكن لو أردنا استنتاج مقدار الحرية المتاحة أمامنا لناحية الإعدادات التي بوسعنا تغييرها، حينها فإن المسألة تصبح أكثر صعوبة".
واسترسل: "هل نعاني من خصائص معينة غير واضحة بعد لنقل لناحية الأداء الانسيابي أو خصائص أنظمة التعليق التي تعزّز مشكلة معينة..".
واختتم: "من أجل التعافي بشكل جيد، حينها علينا فهم كل تلك الخصائص غير الواضحة بعد. قد تكون تلك عملية سريعة وسهلة أو قد تكون أكثر تعقيداً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كراك بعد عقوبة ألونسو في أستراليا: فرناندو "لن يعرّض أي شخص مطلقاً للأذى"
المقال التالي نوريس: "من السخف" ألا يتم تقدير ساينز كما يجب
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
المزيد من
جورج راسل
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
10 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك