فورمولا 1 جائزة ميامي الكبرى
مرسيدس: تحديثات إيمولا ستكشف سبب القيادة "السامة" للسيارة
قالت مرسيدس بأن تحديثات إيمولا المنتظرة ستقدم إجابات أساسية حيال النواحي الخاطئة في السيارة لموسم 2023 الجاري في الفورمولا واحد، والسبب الذي يجعلها قيادتها "سامة" إلى هذه الدرجة.
تم التحرير: 11-05-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تواجه السهام الفضية مشاكل متتالية مع سيارتها، حيث كانت جولة ميامي المنصرمة صعبة كذلك، بدءاً من التجارب والتصفيات وصولاً للسباق.
واعترف الفريق بأن هذه التقلبات في الأداء تصعّب بشكل كبير من معرفة سبب ما يجري.
وستقدم مرسيدس تحديثات كبيرة مرتقبة في إيمولا، ستتضمن تغييرات في جانب السيارة، الأرضية ونظام التعليق الأمامي.
وبينما يأمل الفريق أن تقدم التحديثات الجديدة خطوة للأمام، لكن توتو وولف مدير الفريق أشار إلى أنها ستوفر كذلك أجوبة حول النواحي التي تعمل بشكل خاطئ.
ولا يتوقع وولف تحسناً مباشراً في الأداء، لكنه يعتقد بأن التحديثات ستوفر قاعدة معرفية مفيدة على المدى البعيد.
فقال: "نحن بحاجة لعدم رفع سقف التوقعات عالياً".
وأكمل: "طوال مسيرتي البالغة 15 عاماً في الفورمولا واحد، لم أرَ رصاصة سحرية تقلب موازين الأداء مباشرة وتمنحك فجأة نصف ثانية. لذا أشكّ بأننا سنحقق ذلك".
وأردف: "لكن ما أتطلع إليه هو إزالة المتغيرات. لأنني أعتقد بأن هناك أموراً في سيارتنا لا نفهمها".
واسترسل: "آمل أن نحصل على منصة أكثر ثباتاً، من ثم سنرى ما الذي يمكننا القيام به للبناء عليها".
اقرأ أيضاً:
- هورنر: فيرستابن كان ليهزم بيريز على نفس الاستراتيجية
- سائقو الفورمولا واحد ينتقدون المراسم "المشتّتة للتركيز" قبل سباق ميامي
- ألونسو: أستون مارتن تريد المزيد بعد منصة التتويج الرابعة في موسم 2023
- بيريز: الوتيرة الضعيفة مع إطارات "ميديوم" أثّرت على سباقي في ميامي
- فيرستابن يستعرض عضلاته في ميامي أمام بيريز ومنصة تتويج جديدة لرصيد ألونسو
وحين سُئِل عن تلك المتغيرات التي تكلم عنها، أجاب وولف: "أعتقد أننا نبحث عن رفع الارتكازية ونحاول القيام بأفضل ما بوسعنا من الناحية الميكانيكية".
وأكمل: "ما نقوم به هو تقديم قطع جديدة، أرضية جديدة. وكذلك نظام تعليق أمامي جديد. هذه تعادل تغييرات كبيرة أو بمثابة عملية جراحية كبيرة. بالتالي سينتج عنها أمور كثيرة لنتعلمها سعياً لتحسين أزمنة اللفات".
وأشار وولف إلى أن التعلم من تحديثات إيمولا سيكون حجر أساس هاماً للعمل على سيارة 2024.
فقال: "لهذا السبب نجلب التحديثات التي تساعدنا في وضع الاتجاه الصحيح".
واختتم: "كي نفهم كذلك النواحي المختلفة التي نعتقد أنها تلعب دوراً في القيادة السامة لهذه السيارة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: فيرستابن كان ليهزم بيريز على نفس الاستراتيجية
المقال التالي لوكلير محبط من عدم ثبات أداء فيراري وسباق ميامي المخيب للآمال
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 14 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 16 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك