فورمولا 1

مايك إيليوت كبير القسم التقني يترك فريق مرسيدس للفورمولا واحد

أعلنت العلامة الألمانية أن مايك إيليوت كبير القسم التقني ترك صفوف فريق مرسيدس للفورمولا واحد، حيث سيدرس الخطوات التالية له ضمن مسيرته المهنية.

منشور: 01-11-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

مايك إيليوت، المدير التقني لدى مرسيدس

إيليوت، الذي انضم إلى مرسيدس في 2012، كرئيس قسم الانسيابية بعد فترة قضاها مع فريقي مكلارين ورينو/لوتس، لعب دوراً هاماً في نجاحات مرسيدس خلال حقبة المحركات الهجينة.

لكن ومع اقتراب عقده الحالي على الانتهاء هذا العام، وابتعاده عن منصب المدير التقني في وقت سابق من الموسم عقب تبديل المراكز بينه وبين جايمس أليسون، قرر إيليوت أن الوقت مناسب لترك الفريق.

وأعلن إيليوت هذا القرار للعاملين في المصنع مساء يوم الاثنين، ومن المتوقع أن يُمضي استراحة إلزامية قبل تقرير خطوته التالية.

وضمن معرض الكلام حول هذا القرار، أوضح إيليوت أنه أراد بعض الوقت بعيداً عن ضغوطات الفورمولا واحد، بعد 23 عاماً أمضاها يعمل بشكل متواصل.

فقال: "أشعر بأكثر لحظات مسيرتي امتناناً بكوني جزءاً من فريق مرسيدس".

وأكمل: "خلال هذه الفترة، رأيت الفريق يكبر ويتقدم للفوز بالسباقات، ومن ثم تحقيق أول بطولة، حتى الفوز بثمانية ألقاب - وأنا فخور بمساهمتي طوال هذه الرحلة".

وأردف: "رغم أن آخر موسمين لم نفز بالسباقات كما كنا نطمح، لكنها فترة شكلت اختباراً لنا من عدة نواحٍ، وأجبرتنا على التشكيك بأساسيات التصميم حيال كيفية تقديم الأداء".

وأضاف: "خلال الأشهر الستة الماضية، كنت أستمتع بتطوير الاستراتيجية التقنية التي نأمل أن تقدم أساسيات النجاحات المقبلة للفريق".

واسترسل: "قررت أن الوقت قد حان كي أتخذ خطوتي التالية بعد مرسيدس، بداية توقف لفترة قصيرة، بعد 23 عاماً من العمل المتواصل في هذه الرياضة، قبل الانتقال للتحدي التالي".

واستطرد: "أود توجيه الشكر لجميع زملائي على المواسم الـ 12 المذهلة، وأتمنى للجميع تحقيق النجاحات في السنوات المقبلة".

اقرأ أيضاً:

من جهته، كان توتو وولف مدير الفريق أول من أثنى على جهود إيليوت.

فقال: "لطالما كان مايك أحد أعمدة نجاحات الفريق خلال العقد الماضي، نحن نودعه بمشاعر مختلطة حقاً".

وأكمل: "يمتلك مايك ذهناً تقنياً غاية في الذكاء، وهو يمتلك روح الفريق كذلك، لقد ساهم بشكل قوي ليس فقط في فوزنا بالسباقات، بل كذلك في بناء ثقافة العمل ضمن فريقنا".

واختتم: "يترك الفريق اليوم مع شكرنا له على جميع جهوده والتزامه وخبراته التي جلبها على مدار السنوات الـ 11 الماضية. تمنياتنا له بمستقبل مشرق".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق أداء نوريس في المكسيك "كتحفة فنية" ذكّرت ستيلا بفوز ألونسو في فالنسيا 2012

المقال التالي ماسا سيتغيب على الأرجح عن مجريات جولة البرازيل تزامناً مع الدعوى القضائية

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى



راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك