فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى

ماسا يكشف أكثر زميل عانى معه في الفورمولا واحد

كشف فيليبي ماسا هوية الزميل الذي تسبب له بأكبر قدر من المعاناة طوال مسيرته في الفورمولا واحد.

منشور: 19-08-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فيليبي ماسا

فيليبي ماسا

الصورة من قبل: كارل بينجهام/ صور لات

اعترف ماسا بأنه لم يعانِ خلال زمالته مع الأسطورة الألمانية مايكل شوماخر ضمن صفوف فيراري، بنفس القدر الذي عاناه حين كان زميلاً لـ فرناندو ألونسو.

تعلم البرازيلي الكثير من زمالته مع البارون الأحمر، مايكل شوماخر، حين بات زميلاً له في فيراري قادماً من ساوبر موسم 2006، بينما بات زميلاً لـ كيمي رايكونن في الموسم التالي.

لكن ماسا اعترف بأن زمالته مع ألونسو كانت الأكثر صعوبة بالنسبة له على الإطلاق.

وكان يُعتبر البرازيلي حينها نجماً صاعداً في الفورمولا واحد حين انضم إلى فيراري كبديل عن روبنز باريكيللو، وبات أقرب المنافسين على اللقب في 2008 حين حقق انتصارين في أول مواسمه كسائق لـ فيراري.

ومع دخول ألونسو كزميل لـ ماسا، أثبت نفسه على أنه أسرع من ماسا ضمن الفريق.

ولعلّ من أبرز الأمثلة على الرسائل اللاسلكية الشهيرة، كانت بينه وبين مهندس سباقه روب سميدلي خلال سباق ألمانيا 2010، حين قال له: "فرناندو أسرع منك".

وضمن معرض كلامه مع "UOL Esporte" حول فترته ضمن صفوف فيراري وما تعلمه من شوماخر، تكلم ماسا حول تأثير بطل العالم سبع مرات مؤكداً أنه كان هائلاً لأن العلامة الإيطالية كانت مستعدة لتنفيذ كل ما يطلبه، معترفاً أن زمالته مع ألونسو كانت الأكثر صعوبة.

اقرأ أيضاً:

فقال: "ليس من السهل أن تكون بجانب السائق رقم واحد (مايكل شوماخر). القوة التي يمتلكها سائق من هذا المعيار ضمن الفريق هائلة للغاية".

وأردف: "في حال اتخذ قراراً ما، فإن الفريق سينفذه. ذلك ليس وضعاً سهلاً، وفي بعض الأحيان عليك تحمّل بعض الأمور وتلك ليست مهمة يسيرة".

وتابع: "لكنني أعتقد أنني عانيتُ أكثر حين كنت زميلاً لـ ألونسو، أكثر من شوماخر".

واسترسل: "الوضع كزميل لـ شوماخر كان غريباً بشكل متميز، لأن فيراري استثمرت في سائق يافع مثلي، وكان شوماخر كذلك في نهاية مسيرته آنذاك مع فيراري".

يشار إلى أن ماسا زامل ألونسو ضمن صفوف فيراري لأربعة مواسم، ليصبح أحد أكثر السائقين خوضاً للسباقات مع فيراري، قبل أن ينتقل إلى ويليامز في 2014، وما زال يشارك ضمن منافسات سباقات ستوك كارز البرازيلية حتى اليوم.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مرسيدس كانت متفاجئة من أنّ سيارة "دبليو15" لم تكن سريعة في بداية الموسم

المقال التالي كورونيل: على ريكاردو اعتزال السباقات والعمل كمعلّق

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فيليبي ماسا



قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أستراليا الكبرى

قضية لقب فيليبي ماسا: إلزام المدعى عليهم بدفع 250 ألف جنيه إسترليني كرسوم قانونية للبرازيلي



محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا

فورمولا 1

فورمولا 1

المكسيك

محامي ماسا: أخفوا الحقائق وانتهكوا حقوق ماسا



"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"

فورمولا 1

فورمولا 1

المكسيك

"فيا" تردّ بقوة على قضية فيليبي ماسا: "خسروا البطولة بسبب أخطائهم"

أحدث الأخبار



فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

11 س

فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"



فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 15 س

فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك