ماركو: سيارة ريد بُل **** حالياً ووحده فيرستابن قادر على ترويضها
اعترف هيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات أن سيارة الفريق الحالية صعبة في القيادة، وأن ماكس فيرستابن وحده قادر على قيادتها وهي بهذه الحالة.
هيمنت ريد بُل خلال حقبة المؤثرات الأرضية الحالية في الفورمولا واحد، وتواصل ذلك حتى بداية موسم 2024 الجاري.
لكن تحديثات المنافسين وبشكل خاص مكلارين ومرسيدس، إضافة لعدم عمل تحديثات الفريق الأخيرة كما يجب، أدت لتقلص الفارق بشكل كبير، بل حتى وتفوق المنافسين.
وكان فيرستابن قد وصف تحديثات ريد بُل في المجر بأنها "غير كافية"، رغم أنه ما زال يمتلك أفضلية 78 نقطة أمام أقرب ملاحقيه، لاندو نوريس سائق مكلارين، ضمن ترتيب البطولة مع بدء القسم الثاني للموسم.
لكن هيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات، اعترف بأن التحديثات جعلت السيارة غير مستقرة.
فورمولا 1فيرستابن: آمل تحقيق الفوز في سباق هولندا
فورمولا 1نوريس: "يريدون افتعال المشاكل" في علاقتي مع فيرستابن
فورمولا 1راميريز: تشكيلة من ألونسو-فيرستابن قد تماثل ما حصل مع سينا-بروست
فورمولا 1فيرستابن لا يريد لأطفاله مسيرة مهنية في عالم السباقات
فورمولا 1مرسيدس لم تستسلم بعد في محاولات ضم فيرستابن
فورمولا 1ألبون: لا أعتقد أن نوريس قادر على هزيمة فيرستابن
حيث قال في مقابلة مع "Auto Motor und Sport": "في بداية الموسم كانت لدينا سيارة متوازنة، كما هو حال مكلارين حالياً".
وأكمل: "كنا قادرين على تقديم تأدية جيدة ضمن جميع الظروف. لكن في مرحلة ما، دخلنا اتجاهاً خاطئاً".
وأردف: "باتت السيارة ****! وحده ماكس قادر على ترويضها".
وتابع: "التحديثات الأخيرة جعلت السيارة أكثر صعوبة في التوقع".
واختتم: "باتت أكثر صعوبة في الإعداد والتوازن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
حصري: تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة
ميكيز يشيد بأداء ريد بُل بعد الفوز في سنغافورة: "كنا مثاليين طوال عطلة نهاية الأسبوع"
فيرستابن بعد تحقيق أول فوز في سنغافورة: "كل شيء كان بالمستوى المطلوب"
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
فيرستابن يريد أكثر من مجرد السباق القصير: "لا أعتبر هذا انتصارًا، الهدف هو الفوز في السباق الرئيسي"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
ميكيز يشيد بأداء ريد بُل بعد الفوز في سنغافورة: "كنا مثاليين طوال عطلة نهاية الأسبوع"
لويس هاميلتون يتحمل مسؤولية الاستراتيجية السيئة في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات