فورمولا 1 جائزة إيميليا رومانيا الكبرى
لوكلير: تغيير مهندس السباق "النادر" في الفورمولا واحد كان "قرار الفريق"
كشف شارل لوكلير أن قرار تغيير مهندس سباق الفورمولا واحد الخاص به بدءاً من جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى كان اختيار فريقه فيراري.
منشور: 17-05-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أعلنت فيراري بعد جولة ميامي أن تشافي ماركوس مهندس سباق لوكلير منذ زمن طويل، سينتقل إلى منصب جديد، رغم أنه ليس من الواضح حتى الآن ما هو هذا الدور.
وسيتم استبدال ماركوس بمهندس الأداء الحالي لفريق فيراري، براين بوتزي، الذي يعمل مع الفريق منذ عشر سنوات.
وهذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها فيراري بتغيير مهندس السباق في منتصف الموسم منذ أن تم جلب روب سميدلي للعمل مع فيليبي ماسا بدءاً جائزة أوروبا الكبرى لموسم 2006 كبديل عن غابرييل ديلي كولي.
وندرة هذا التغيير منتصف الموسم أثارت الكثير من الفضول حول أسباب فيراري الحقيقة، وما زاد الفضول هو تصريح لوكلير أنه لم يكن مشاركاً في عملية اتخاذ القرار.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن السبب الذي دفع للتغيير ومدى تأثير ذلك وسط التنافس الشديد مع مكلارين وريد بُل، أجاب لوكلير: "من الواضح أن الهوامش ضيقة جداً في المقدمة وكل شيء قد يحدث فرقاً".
وأكمل: "مع ذلك، تم اتخاذ القرار ما بين الفريق وتشافي. لديهم خطط أخرى بعين الاعتبار، على ما أعتقد، وتم إبلاغي به بعد ميامي مباشرة".
وأردف: "لكن، مع ذلك، براين الذي سيتولى دور تشافي من الآن فصاعداً، هو شخص عملت معه منذ وصولي إلى فيراري".
وأضاف: "كان دائماً مهندس الأداء الخاص بي، لذا فهو يعرف بالضبط كيف يعمل كل شيء. لذا، ليس الأمر كما لو أنني أبدأ من الصفر".
وتابع: "لقد كانت الأمور سلسة للغاية حتى الآن، أنا متأكد من أنها ستستمر على هذا النحو وسنكون في أفضل حالاتنا بالفعل بدءاً من هذا الأسبوع. هذا كل ما يمكنني قوله".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1لوكلير يتجه للحصول على مهندس سباق جديد مع انتقال تشافي ماركوس لدور جديد
فورمولا 1لوكلير ينتقد مستواه في مواجه زميله ساينز خلال أول سباقات 2024
فورمولا 1نيوي ليس مستعداً للاعتزال بعد وربما "يبدأ من جديد" مع فريق آخر
فورمولا 1فيراري: "تأثير" هاميلتون يمتد لما هو أبعد من مجرد الأداء على المسار
فورمولا 1إيمولا تعيد مناطق الخروج الحصوية للمساعدة في الحد من مشاكل حدود المسار في الفورمولا 1
وبينما لم تقدم فيراري الكثير من التفاصيل حول السبب وراء تغيير المهندس، تكلم مدير الفريق، فريدريك فاسور، حول هذا القرار.
حيث قال على هامش جولة إيمولا: "براين كان هنا قبلي". "كان مع شارل لفترة طويلة، ولديهما تعاون تقني جيد للغاية. يقدّر كل منهما الآخر بشكل كبير".
وأكمل: "كان ذلك، باعتقادي الخطوة الطبيعية لبراين أيضاً، كما تعلمون نحن نسير ضمن عملية تحسين متواصلة".
واختتم: "أنا مقتنع تماماً بأن براين جيد جداً. لديه خبرة مع السيارة وخبرة مع الفريق. كما يعرف الجميع ضمن الفريق والتأقلم سيكون سهلاً جداً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نيوي ليس مستعداً للاعتزال بعد وربما "يبدأ من جديد" مع فريق آخر
المقال التالي أولى اللمحات حول تحديثات أستون مارتن مع جانح أمامي جديد في إيمولا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 دقيقة
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك