فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى

كروفت: لا أعتقد أن الأمر انتهى بالنسبة لأستون مارتن

أعرب معلق الفورمولا 1 في سكاي سبورتس، ديفيد كروفت، عن دعمه لـ لورانس سترول بعد فترة اختبارات مخيبة للآمال لفريق أستون مارتن.

منشور: 03-03-2026

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

لورانس سترول، مالك فريق أستون مارتن

الصورة من قبل: كيم إيلمان صور جيتي

بنى فريق أستون مارتن توقعات كبيرة لموسم 2026 بعد إضافة هوندا كشريك لوحدة الطاقة، وكشفه عن سيارة من تصميم أدريان نيوي.

ومع ذلك، لم ترتقِ اختبارات وتجارب ما قبل الموسم إلى مستوى هذه التوقعات. حيث أوضح سائق الفريق لانس سترول أن سرعتهم كانت أبطأ بأربع ثوانٍ من منافسيهم.

وقال ديفيد كروفت في حديثه إلى سكاي سبورتس: "أعتقد أن هناك الكثير من الضغوط داخل أستون مارتن".

وتابع: "أنا أشعر بالتعاطف بشكل خاص مع لورانس سترول، الذي كرّس نفسه لهذا المشروع مالياً وعاطفياً".

وأردف: "لكن نيوي لا يستطيع أن يصنع أفضل سيارة على الحلبة بين ليلة وضحاها. بدأ المشروع متأخراً، ونيوي انضم إلى العملية في وقت لاحق؛ يجب أخذ هذه الأمور في الاعتبار".

وتابع: "في البداية، لم يكن نفق الهواء ولا جهاز المحاكاة الجديد قيد التشغيل بعد".

واسترسل: "كل شيء كان يسير ضده. علاوة على ذلك، لم تكن هوندا قد أنتجت بعد وحدة طاقة قوية بما فيه الكفاية".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أشار كروفت إلى العمل المتواصل في اليابان، وعامل الخبرة الذي سيلعب دورًا هامًا في هذه العملية.

فقال: "هناك الكثير من العمل الجاري في اليابان، وآندي كويل، الرئيس التنفيذي السابق ومدير فريق أستون مارتن، يقدّم دعماً بخبرته. فهو كان الشخص المسؤول عن إصلاح محرك مرسيدس في عام 2014".

وأكمل: "لكن هذا الحل لم يكن سريعاً بما يكفي. لقد غادروا البحرين كأبطأ فريق، ولا أعتقد أنهم يستحقون ذلك".

كما ذكّر كروفت بأن هوندا كانت تخطط في البداية للانسحاب من الفورمولا 1، لكنها غيرت رأيها لاحقاً، وخلال تلك الفترة تم تفكيك فرقها الهندسية، ما أجبرها على البدء من الصفر.

حيث أردف: "لذلك اضطرت أستون مارتن أيضاً إلى البدء جزئياً من جديد، ما يعني أنهم تأخروا في الاختبارات".

واختتم: "مع ذلك، تمكنت هوندا في الماضي من تحقيق قفزات كبيرة حتى عندما بدأت ببطء، لذلك لا أعتقد أن الأمر انتهى بالنسبة لأستون مارتن".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ساينز: السائقون متفقون بشأن قوانين 2026

المقال التالي بياستري: لا خيبة أمل.. بل دافع إضافي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فرناندو ألونسو

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

أحدث الأخبار

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

13 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 19 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 20 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات