فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
كاديلاك تشرح خطوة تعيين مدير أعمال لويس هاميلتون السابق ضمن فريقها الجديد في الفورمولا 1
شرح غرايم لاودون مدير فريق كاديلاك خلفيات تعيين مارك هاينز، المدير السابق لأعمال لويس هاميلتون، في منصب المسؤول التنفيذي لشؤون السباقات.
أحمد مجدي
منشور: 03-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جرايم لودون، مدير فريق كاديلاك
الصورة من قبل: زاك ماوجر
أعلنت كاديلاك الشهر الماضي انضمام هاينز إلى الفريق بعد انفصاله عن هاميلتون قبل موسم 2026.
وسبق لهاينز أن شغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة إدارة أعمال هاميلتون "بروجكت 44" بين عامي 2015 و2021، قبل أن يعود لاحقًا إلى الدائرة المقربة من السائق البريطاني خلال انتقاله إلى فيراري في 2025.
ولا تُعد علاقة هاينز بكاديلاك جديدة، إذ يمثل السائق الاحتياطي للفريق جو غوانيو، كما يرتبط بعلاقة عمل مع لاودون.
وأوضح لاودون أن تعيين هاينز يمثل خطوة مهمة ضمن عملية إعادة هيكلة الفريق. وبحسب قوله، سيلعب هاينز دورًا محوريًا في توفير منظور السائق بين القسم التقني وعمليات السباق، مستكملًا أحد آخر الأجزاء الناقصة في الهيكل الإداري. كما يضم فريق الإدارة في كاديلاك أيضًا الرئيس التنفيذي دان تاوريس والسفير ماريو أندريتي.
وشدد لاودون على أن أحد أهم احتياجات الفريق تتمثل في إنشاء آلية تغذية راجعة فعالة بالكامل بين القسم التقني وعمليات الحلبة.
حيث قال: "يجب أن تعمل هذه المجموعة بأعلى مستوى ممكن. لكن عملية التغذية الراجعة على صعيد السباقات يجب أن تكون مثالية. من دون ذلك، يستحيل على الهندسة إنتاج حلول تخدم الأداء على الحلبة. لدينا سائقون أصحاب خبرة، لكن لا يمكن تحميلهم مسؤولية العملية بأكملها".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيرستابن: متابعة الفورمولا 1 ستصبح أصعب على الجماهير في 2026
فورمولا 1تعديلات جديدة أبرزها: التخلّي عن قانون التوقفين الإلزاميين في موناكو لموسم 2026
فورمولا 1الجناح الخلفي الدوّار لفيراري يُذكّر كولتارد بدواسة مكلارين الثالثة المحظورة
فورمولا 1فيراري متفاجئة من شكاوى إجراءات الانطلاقة في 2026: "كان أمرًا معروفًا منذ وقت طويل"
فورمولا 1وولف: موازين القوى في الفورمولا 1 قد تتغير خلال 6 أشهر
كما أضاف أن أحد أبرز مجالات التطور منذ خروج السيارة إلى الحلبة تمثل في تحسين التنسيق بين الأقسام المختلفة.
فقال: "من أهم مجالات التقدم منذ أن خرجت السيارة إلى الحلبة كان تعزيز الرابط بين نفق الهواء، وجهاز محاكاة السائق، ودراسات ديناميكا الموائع الحسابية، وعمليات المرآب".
وأكمل: "من الضروري أن يعمل القسم التقني والهندسي ضمن نظام مغلق مع المسؤول التنفيذي لشؤون السباقات. يمكن النظر إلى هذه العلاقة على أنها نموذج عميل-مورد. وإلا ستنشأ بنية تُقيّم عملها بنفسها، وهذا يعيق التطوير".
هذا وتطرق لاودون إلى ثقافة الفريق قائلًا: "منذ البداية قلنا إننا نريد بناء فريق يرغب الجميع في أن يكون جزءًا منه ويفخر بالانتماء إليه. في جوهر ذلك تكمن الشفافية المطلقة والصدق. من دون ذلك لا يمكن تحقيق أي تقدم، ولا نملك وقتًا لنضيعه. علينا مواكبة منافسينا. انضمام مارك يمثل إحدى القطع المهمة الأخيرة في الهيكل الذي نبنيه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: موازين القوى في الفورمولا 1 قد تتغير خلال 6 أشهر
المقال التالي فيراري: سيارات الفورمولا 1 لعام 2026 "فاجأت الجميع إيجابيًا" بعد الشكوك الأولية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أحمد مجدي
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
16 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
المزيد من
كاديلاك-فيراري
هيرتا يحصل على رخصة القيادة الخاصة للفورمولا 1 وبوتاس واثق من الاحتفاظ بمقعده في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
هيرتا يحصل على رخصة القيادة الخاصة للفورمولا 1 وبوتاس واثق من الاحتفاظ بمقعده في 2027
هيرتا على متن كاديلاك في البرازيل وسط مساعيه للحصول على "رخصة القيادة الخاصة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
هيرتا على متن كاديلاك في البرازيل وسط مساعيه للحصول على "رخصة القيادة الخاصة"
هيرتا يرد على تصريحات بيريز بشأن ضرورة امتلاك الخبرة في فريق كاديلاك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
هيرتا يرد على تصريحات بيريز بشأن ضرورة امتلاك الخبرة في فريق كاديلاك
أحدث الأخبار
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
2 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك