تقرير التجارب التأهيليّة

فورمولا 1 جائزة النمسا الكبرى

فيرستابن يحرز قطب الانطلاق الأول للسباق القصير في النمسا أمام نوريس بفارق 0.093 ثانية

تقدم ماكس فيرستابن إلى صدارة أسرع الأزمنة خلال التصفيات القصيرة في جائزة النمسا الكبرى للفورمولا واحد، ليضع سيارته ريد بُل أمام سيارتي مكلارين بقيادة لاندو نوريس وأوسكار بياستري.

خلدون يونس

خلدون يونس

تم التحرير: 28-06-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: زاك موجر/ صور لات

خلال الحصة، كان فيرستابن ينجح في كل قسم بتصدر أسرع الأزمنة رغم أن الفوارق كانت ضئيلة للغاية.

وبدا أن مكلارين هي أقرب المنافسين بالفعل للعلامة النمساوية، لكن نوريس لم يفلح بانتزاع قطب الانطلاق الأول ليكتفي بالمركز الثاني وبفارق 0.093 ثانية.

بياستري تأهل ثالثاً أمام جورج راسل سائق مرسيدس وكارلوس ساينز سائق فيراري، بينما لم يفلح زميله شارل لوكلير بتسجيل زمن سريع في القسم الثالث والأخير من التصفيات القصيرة.

مجريات الحصة

القسم الأول

بدأ السائقون الحصة على إطارات ميديوم، وسرعان ما قفز ماكس فيرستابن للمركز الأول خلف مقود ريد بُل، أمام جورج راسل سائق مرسيدس بفارق 0.074 ثانية، بينما كانت اللفة السريعة الأولى لزميله لويس هاميلتون غير موفقة، حيث خرج عن المسار.

ومع محاولته الثانية، وضع هاميلتون سيارته بالمركز 11 المؤقت، لينتهي القسم الأول بخروج: دانيال ريكاردو (آربي)، نيكو هلكنبرغ (هاس)، فالتيري بوتاس (ساوبر)، أليكسندر ألبون (ويليامز)، جو غوانيو (ساوبر).

وكان من الملاحظ تفوق لوغان سارجنت على زميله ألبون، حيث نجح بالتأهل للقسم الثاني.

القسم الثاني

عاد السائقون على إطارات ميديوم كذلك وبدا راسل سريعاً للغاية في القسم الثاني، حيث سجل في الطلعات الأولى ثاني أسرع الأزمنة مباشرة خلف فيرستابن بفارق 0.139 ثانية وأمام أوسكار بياستري سائق مكلارين.

بينما احتل سائقا فيراري: كارلوس ساينز وشارل لوكلير المركزين الرابع والخامس، أمام هاميلتون.

ومع انتهاء الطلعات السريعة الثانية، بقيت مراكز سائقي المقدمة على حالها، بينما فشل كيفن ماغنوسن (هاس، رغم أنه سجل أسرع مقطع أول)، سائقا أستون مارتن: لانس سترول وفرناندو ألونسو، يوكي تسونودا (آربي) وسارجنت، بالتأهل للقسم الثالث.

القسم الثالث والأخير

انتظر السائقون حتى الدقائق الثلاث الأخيرة للخروج إلى المسار بهدف الاستفادة من عامل السحب على إطارات سوفت.

واشتعلت المعركة على المراكز الأولى بالفعل مع مواصلة مرور السائقين من خط النهاية، حيث تصدر راسل قبل أن يتفوق عليه بياستري بعُشري ثانية ومن ثم نوريس.

لكن فيرستابن سجل لفة ممتازة وضعته بالصدارة مع دقيقة و4.686 ثانية بفارق 0.093 ثانية فقط.

وهكذا انتهت الحصة مع الهولندي أولاً أمام سائقي مكلارين نوريس وبياستري، راسل رابعاً أمام ساينز.

هاميلتون سينطلق سادساً أمام سيرجيو بيريز سائق ريد بُل وسائقي ألبين: إستيبان أوكون وبيير غاسلي، بينما لم ينجح لوكلير بتسجيل زمن سريع ليتأهل عاشراً. حيث سُمع لوكلير وهو يتكلم مع فريقه عبر اللاسلكي متسائلاً عن سبب توقف المحرك أثناء خروجه للحلبة في القسم الثالث.

اقرأ أيضاً:

التصفيات القصيرة

Main Information Additional Data Driver Info Driver Info

   

1

 - 

4

   

Main Information Additional Data

   

1

 - 

2

   

المركز السائق #   الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1   Red Bull Red Bull 11

1:04.686

  240.311 2 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4   McLaren Mercedes 13

+0.093

1:04.779

0.093 239.966 3 Australia أ. بياستري مكلارين 81   McLaren Mercedes 14

+0.301

1:04.987

0.208 239.198 4 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63   Mercedes Mercedes 9

+0.368

1:05.054

0.067 238.952 5 Spain ك. ساينز الإبن فيراري 55   Ferrari Ferrari 12

+0.440

1:05.126

0.072 238.688 6 United Kingdom ل. هاميلتون مرسيدس 44   Mercedes Mercedes 13

+0.584

1:05.270

0.144 238.161 7 Mexico س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11   Red Bull Red Bull 14

+1.322

1:06.008

0.738 235.498 8 France إ. أوكون ألبين 31   Alpine Renault 12

+1.415

1:06.101

0.093 235.167 9 France ب. غاسلي ألبين 10   Alpine Renault 12

+1.938

1:06.624

0.523 233.321 10 Monaco ش. لوكلير فيراري 16   Ferrari Ferrari 12

 

    شاهد كامل النتائج  

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مكلارين تجلب جناحًا أماميًا جديدًا لتعزيز معركتها مع ريد بُل في الفورمولا 1

المقال التالي حسم مصير ريكاردو في الفورمولا واحد بات قريباً

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة



نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"



بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

المزيد من

كارلوس ساينز الإبن



ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

ما الذي كشفه سباق البرازيل بشأن قدرة الفورمولا 1 على التعامل مع الأمطار؟



كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

كارلوس ساينز ينتقد بيريللي: "إطارات الأمطار والإنترميديت غير ملائمة على الإطلاق"



تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ



هوندا تواجه صعوبة في تفسير انسحاب سترول الثالث عشر هذا الموسم

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

هوندا تواجه صعوبة في تفسير انسحاب سترول الثالث عشر هذا الموسم



"فيا" تكشف النتائج النهائية لنظام "ADUO" في المراجعة الأخيرة لموسم الفورمولا 1 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

"فيا" تكشف النتائج النهائية لنظام "ADUO" في المراجعة الأخيرة لموسم الفورمولا 1 2026



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار



نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

11 س

نيكولا تسولوف ينضم إلى ريد بُل وريسينغ بولز كسائق احتياطي لموسم 2027



الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028

دبليو آر سي

WRC دبليو آر سي 12 س

الأرجنتين تستعد للعودة إلى روزنامة بطولة العالم للراليات في 2028



جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

15 س

جورج راسل يطلق أكاديميته "جي آر 63" للكارتينغ بتمويل كامل في سيلفرستون



ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

15 س

ريسينغ بولز تحتفظ بخدمات ليام لاوسون وأرفيد ليندبلاد لموسم 2027 في الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك