تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى
فيرستابن يحرز الفوز بسباق جائزة قطر الكبرى أمام سائقي مكلارين
حقق ماكس فيرستابن سائق ريد بُل الفوز بسباق جائزة قطر الكبرى لموسم 2023، حيث نجح بالسيطرة على السباق منذ بدايته حتى نهاية متفوقاً على سيارتي مكلارين اللتين امتلكتا وتيرة سريعة جداً طوال الوقت.
خلدون يونس
تم التحرير: 08-10-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خلف فيرستابن، كانت المعركة مشتعلة بالفعل بين سيارتي مكلارين، أوسكار بياستري ولاندو نوريس، اللذين تبادلا تقديم وتيرة سريعة للغاية في أجزاء السباق الذي شهد إلزام السائقين بعدم تجاوز 18 لفة دون تبديل الإطارات.
لكن الكلمة الأخيرة كانت لـ بياستري أمام زميله، حيث بدا مجدداً أن مكلارين أقرب الفرق إلى ريد بُل حالياً.
جورج راسل أنهى السباق رابعاً على متن مرسيدس، رغم الحادثة التي جمعته مع زميله لويس هاميلتون في اللفة الافتتاحية والتي أدت لانسحاب بطل العالم سبع مرات.
بينما أكمل شارل لوكلير ترتيب المراكز الخمسة الأولى لصالح فيراري.
مجريات السباق
الانطلاقة وحادثة سيارتي مرسيدس
انطلق لويس هاميلتون على إطارات سوفت، وأثناء محاولة سائقي مرسيدس التقدم، احتكا ببعضهما البعض وخرجا عن المسار وبدا أن سيارة هاميلتون لن تتمكن من إكمال السباق، بينما عاد راسل إلى منصة الصيانة لتبديل إطاراته.
في هذه الأثناء تقدم فرناندو ألونسو للمركز الثالث خلف أوسكار بياستري، وماكس فيرستابن المتصدر.
وسرعان ما دخلت سيارة الأمان إلى الحلبة، بينما استغلت الفرق ذلك لإدخال سياراتها إلى المنصة.
ومع استئناف السباق، سرعان ما بدأ فيرستابن بالابتعاد لكن الفارق بقي في حدود الثانية ونصف خلف فيرستابن.
وفي اللفة السابعة كان ألونسو ثالثاً أمام شارل لوكلير، إستيبان أوكون ولاندو نوريس.
بينما كان راسل يقدم وتيرة ممتازة حيث نجح بشق طريقه للأمام ليصل حتى المركز السادس بحلول اللفة 13 التي شهدت دخول بياستري لمنصة الصيانة من المركز الثاني، وتلاه زميله نوريس.
وقفات الصيانة المتتالية والاستراتيجيات المختلفة
تتالى دخول السائقين لمنصات الصيانة، في سباق تم إلزام كل سائق فيه بعدم تجاوز 18 لفة على مجموعة الإطارات الواحدة، وهذا ما قام به فيرستابن الذي استغل كل اللفات المتاحة قبل الدخول إلى منصة الصيانة.
بحلول اللفة 19 تمكن نوريس من تجاوز لوكلير ضمن المعركة على منصة التتويج.
ومع تقلب المراكز مجدداً بحلول اللفة 22 كان فيرستابن في الصدارة بفارق 7 ثوانٍ ونصف أمام بياستري، ومن ثم ألونسو، نوريس (الذي كان يمتلك وتيرة سريعة جداً) ولوكلير.
بعد ذلك بدأت موجة توقفات جديدة، بينما سُمع ألونسو وهو يشتكي من حرارة مقعده المرتفعة جداً، بينما تم الإعلان عن تلقي بيريز عقوبة 5 ثوانٍ لخروجه أكثر من 3 مرات عن حدود الحلبة.
وبعد خروجه من المنصة، بات نوريس أمام ألونسو ضمن المعركة المحمومة على منصة التتويج، وذلك بعد وتيرة سريعة للغاية من قبل البريطاني الشاب.
وكان من اللافت مشاهدة وتيرة سائقي مكلارين السريعة للغاية، وكذلك وتيرة راسل. بينما تلقى بيريز عقوبة 5 ثوانٍ أخرى بسبب الخروج عن حدود المسار.
التوقفات الأخيرة
مع الاقتراب من اللفة 40 كان الترتيب في الصدارة كالتالي:
فيرستابن بفارق 7.5 ثانية ومن ثم بياستري، نوريس، راسل، لوكلير، ألونسو، إستيبان أوكون، فالتيري بوتاس، بيير غاسلي ولانس سترول.
والمعركة كانت تبدو متقاربة بين سيارتي مكلارين بالمركزين الثاني والثالث، حيث دخل بياستري إلى المنصة قبل نوريس في اللفة 44، الذي كان في هذا الوقت يسجل أزمنة سريعة للغاية بهدف محاولة انتزاع المركز الثاني من زميله الناشئ الموهوب.
نوريس دخل المنصة في اللفة التالية لكنه خرج خلف زميله بفارق طفيف للغاية، حيث بدأت المعركة بينهما تلوح في الأفق.
وسُمع الفريق في اللفة 48 وهو يطلب من نوريس عدم الضغط وتجاوز زميله، بينما ردّ البريطاني بأن الفارق كبير أمام السيارات البقية مؤكداً أنه أسرع من زميله بياستري، وشرح الفريق أنهم يريدون الاحتياط من راسل.
لكن رغم ذلك اقترب نوريس من زميله الذي كان يردّ كذلك بوتيرة سريعة، قبل أن يكتفي بالفعل بمركزه خلف بياستري.
في اللفة 51، انتقل راسل إلى إطارات سوفت حتى نهاية السباق، وخرج بالمركز الرابع خلف نوريس بفارق 16 ثانية تقريباً.
وكذلك الحال مع فيرستابن الذي انتقل لإطارات ميديوم في وقفته الأخيرة حتى نهاية السباق.
واستمر ترتيب الصدارة على حاله حتى النهاية، ليجتاز فيرستابن العلم المرقط أولاً أمام سائقي مكلارين، بياستري ونوريس.
راسل حقق المركز الرابع أمام لوكلير، ألونسو، أوكون وبوتاس.
بينما أكمل سترول وغاسلي ترتيب المراكز العشرة الأولى، لكن مع عقوبة كل من سترول وغاسلي، تقدم بيريز وجو غوانيو للمركزين التاسع والعاشر.
يشار أن السباق شهد تطبيق عدة عقوبات زمنية على عدة سائقين بسبب الخروج عدة مرات عن حدود المسار.
اقرأ أيضاً:
- ساينز لن يشارك في سباق قطر الرئيسي
- "فيا" تُلزم سائقي الفورمولا واحد بعدم تجاوز 18 لفة على كل مجموعة إطارات في قطر
- اقتراب الإعلان عن صفقة جديدة لـ بيريللي في الفورمولا واحد
- هورنر: الفوز لوحده غير كافٍ بالنسبة لـ فيرستابن في الفورمولا واحد
- بياستري بعد الفوز في سباق قطر القصير: "سيارة الأمان صديقتي"
نتيجة السباق
Main Information Additional Data Additional Data Driver Info Driver Info
Driver Info
Main Information Additional Data
المركز السائق # عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك 1 فيرشتابن ريد بُل ريسينغ 1
57 - 3 26 Red Bull Red Bull 2 بياستري مكلارين 81
57 +4.833 4.833 3 18 McLaren Mercedes 3 نوريس مكلارين 4
57 +5.969 1.136 3 15 McLaren Mercedes 4 راسل مرسيدس 63
57 +34.119 28.150 4 12 Mercedes Mercedes 5 لوكلير فيراري 16
57 +38.976 4.857 3 10 Ferrari Ferrari 6 ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
57 +49.032 10.056 3 8 Aston Martin Mercedes 7 أوكون ألبين 31
57 +1'02.390 13.358 3 6 Alpine Renault 8 بوتاس ألفا روميو 77
57 +1'06.563 4.173 3 4 Alfa Romeo Ferrari 9 بيريز ريد بُل ريسينغ 11
57 +1'15.181 8.618 3 2 Red Bull Red Bull 10 جو ألفا روميو 24
57 +1'16.127 0.946 3 1 Alfa Romeo Ferrari شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز لن يشارك في سباق قطر الرئيسي
المقال التالي هاميلتون: الحادثة مع راسل في سباق قطر كانت خطئي "مئة بالمئة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
المزيد من
جورج راسل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مكلارين
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
نوريس: "أدين للجميع في مكلارين باعتذار" بعد الاصطدام بزميله بياستري
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 18 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك