تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى
فيرستابن يحرز الفوز بسباق جائزة قطر الكبرى أمام سائقي مكلارين
حقق ماكس فيرستابن سائق ريد بُل الفوز بسباق جائزة قطر الكبرى لموسم 2023، حيث نجح بالسيطرة على السباق منذ بدايته حتى نهاية متفوقاً على سيارتي مكلارين اللتين امتلكتا وتيرة سريعة جداً طوال الوقت.
خلدون يونس
تم التحرير: 08-10-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خلف فيرستابن، كانت المعركة مشتعلة بالفعل بين سيارتي مكلارين، أوسكار بياستري ولاندو نوريس، اللذين تبادلا تقديم وتيرة سريعة للغاية في أجزاء السباق الذي شهد إلزام السائقين بعدم تجاوز 18 لفة دون تبديل الإطارات.
لكن الكلمة الأخيرة كانت لـ بياستري أمام زميله، حيث بدا مجدداً أن مكلارين أقرب الفرق إلى ريد بُل حالياً.
جورج راسل أنهى السباق رابعاً على متن مرسيدس، رغم الحادثة التي جمعته مع زميله لويس هاميلتون في اللفة الافتتاحية والتي أدت لانسحاب بطل العالم سبع مرات.
بينما أكمل شارل لوكلير ترتيب المراكز الخمسة الأولى لصالح فيراري.
مجريات السباق
الانطلاقة وحادثة سيارتي مرسيدس
انطلق لويس هاميلتون على إطارات سوفت، وأثناء محاولة سائقي مرسيدس التقدم، احتكا ببعضهما البعض وخرجا عن المسار وبدا أن سيارة هاميلتون لن تتمكن من إكمال السباق، بينما عاد راسل إلى منصة الصيانة لتبديل إطاراته.
في هذه الأثناء تقدم فرناندو ألونسو للمركز الثالث خلف أوسكار بياستري، وماكس فيرستابن المتصدر.
وسرعان ما دخلت سيارة الأمان إلى الحلبة، بينما استغلت الفرق ذلك لإدخال سياراتها إلى المنصة.
ومع استئناف السباق، سرعان ما بدأ فيرستابن بالابتعاد لكن الفارق بقي في حدود الثانية ونصف خلف فيرستابن.
وفي اللفة السابعة كان ألونسو ثالثاً أمام شارل لوكلير، إستيبان أوكون ولاندو نوريس.
بينما كان راسل يقدم وتيرة ممتازة حيث نجح بشق طريقه للأمام ليصل حتى المركز السادس بحلول اللفة 13 التي شهدت دخول بياستري لمنصة الصيانة من المركز الثاني، وتلاه زميله نوريس.
وقفات الصيانة المتتالية والاستراتيجيات المختلفة
تتالى دخول السائقين لمنصات الصيانة، في سباق تم إلزام كل سائق فيه بعدم تجاوز 18 لفة على مجموعة الإطارات الواحدة، وهذا ما قام به فيرستابن الذي استغل كل اللفات المتاحة قبل الدخول إلى منصة الصيانة.
بحلول اللفة 19 تمكن نوريس من تجاوز لوكلير ضمن المعركة على منصة التتويج.
ومع تقلب المراكز مجدداً بحلول اللفة 22 كان فيرستابن في الصدارة بفارق 7 ثوانٍ ونصف أمام بياستري، ومن ثم ألونسو، نوريس (الذي كان يمتلك وتيرة سريعة جداً) ولوكلير.
بعد ذلك بدأت موجة توقفات جديدة، بينما سُمع ألونسو وهو يشتكي من حرارة مقعده المرتفعة جداً، بينما تم الإعلان عن تلقي بيريز عقوبة 5 ثوانٍ لخروجه أكثر من 3 مرات عن حدود الحلبة.
وبعد خروجه من المنصة، بات نوريس أمام ألونسو ضمن المعركة المحمومة على منصة التتويج، وذلك بعد وتيرة سريعة للغاية من قبل البريطاني الشاب.
وكان من اللافت مشاهدة وتيرة سائقي مكلارين السريعة للغاية، وكذلك وتيرة راسل. بينما تلقى بيريز عقوبة 5 ثوانٍ أخرى بسبب الخروج عن حدود المسار.
التوقفات الأخيرة
مع الاقتراب من اللفة 40 كان الترتيب في الصدارة كالتالي:
فيرستابن بفارق 7.5 ثانية ومن ثم بياستري، نوريس، راسل، لوكلير، ألونسو، إستيبان أوكون، فالتيري بوتاس، بيير غاسلي ولانس سترول.
والمعركة كانت تبدو متقاربة بين سيارتي مكلارين بالمركزين الثاني والثالث، حيث دخل بياستري إلى المنصة قبل نوريس في اللفة 44، الذي كان في هذا الوقت يسجل أزمنة سريعة للغاية بهدف محاولة انتزاع المركز الثاني من زميله الناشئ الموهوب.
نوريس دخل المنصة في اللفة التالية لكنه خرج خلف زميله بفارق طفيف للغاية، حيث بدأت المعركة بينهما تلوح في الأفق.
وسُمع الفريق في اللفة 48 وهو يطلب من نوريس عدم الضغط وتجاوز زميله، بينما ردّ البريطاني بأن الفارق كبير أمام السيارات البقية مؤكداً أنه أسرع من زميله بياستري، وشرح الفريق أنهم يريدون الاحتياط من راسل.
لكن رغم ذلك اقترب نوريس من زميله الذي كان يردّ كذلك بوتيرة سريعة، قبل أن يكتفي بالفعل بمركزه خلف بياستري.
في اللفة 51، انتقل راسل إلى إطارات سوفت حتى نهاية السباق، وخرج بالمركز الرابع خلف نوريس بفارق 16 ثانية تقريباً.
وكذلك الحال مع فيرستابن الذي انتقل لإطارات ميديوم في وقفته الأخيرة حتى نهاية السباق.
واستمر ترتيب الصدارة على حاله حتى النهاية، ليجتاز فيرستابن العلم المرقط أولاً أمام سائقي مكلارين، بياستري ونوريس.
راسل حقق المركز الرابع أمام لوكلير، ألونسو، أوكون وبوتاس.
بينما أكمل سترول وغاسلي ترتيب المراكز العشرة الأولى، لكن مع عقوبة كل من سترول وغاسلي، تقدم بيريز وجو غوانيو للمركزين التاسع والعاشر.
يشار أن السباق شهد تطبيق عدة عقوبات زمنية على عدة سائقين بسبب الخروج عدة مرات عن حدود المسار.
اقرأ أيضاً:
- ساينز لن يشارك في سباق قطر الرئيسي
- "فيا" تُلزم سائقي الفورمولا واحد بعدم تجاوز 18 لفة على كل مجموعة إطارات في قطر
- اقتراب الإعلان عن صفقة جديدة لـ بيريللي في الفورمولا واحد
- هورنر: الفوز لوحده غير كافٍ بالنسبة لـ فيرستابن في الفورمولا واحد
- بياستري بعد الفوز في سباق قطر القصير: "سيارة الأمان صديقتي"
نتيجة السباق
Main Information Additional Data Additional Data Driver Info Driver Info
Driver Info
Main Information Additional Data
المركز السائق # عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك 1 فيرشتابن ريد بُل ريسينغ 1
57 - 3 26 Red Bull Red Bull 2 بياستري مكلارين 81
57 +4.833 4.833 3 18 McLaren Mercedes 3 نوريس مكلارين 4
57 +5.969 1.136 3 15 McLaren Mercedes 4 راسل مرسيدس 63
57 +34.119 28.150 4 12 Mercedes Mercedes 5 لوكلير فيراري 16
57 +38.976 4.857 3 10 Ferrari Ferrari 6 ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
57 +49.032 10.056 3 8 Aston Martin Mercedes 7 أوكون ألبين 31
57 +1'02.390 13.358 3 6 Alpine Renault 8 بوتاس ألفا روميو 77
57 +1'06.563 4.173 3 4 Alfa Romeo Ferrari 9 بيريز ريد بُل ريسينغ 11
57 +1'15.181 8.618 3 2 Red Bull Red Bull 10 جو ألفا روميو 24
57 +1'16.127 0.946 3 1 Alfa Romeo Ferrari شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ساينز لن يشارك في سباق قطر الرئيسي
المقال التالي هاميلتون: الحادثة مع راسل في سباق قطر كانت خطئي "مئة بالمئة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
جورج راسل
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
جورج راسل يطالب بتغييرات على حلبات الفورمولا 1 بعد انتقادات فيرستابن لحلبة أوستن
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مكلارين
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
نوريس يتعهد بـ"اتخاذ قرارات أفضل" بعد حادثته مع بياستري في سنغافورة
أحدث الأخبار
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
جلسة الاستئناف في قضية ماسا ستُعقد في فبراير
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
جلسة الاستئناف في قضية ماسا ستُعقد في فبراير
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
لاندو نوريس يدعم انتقادات فيرستابن لمطبّات حلبة أوستن ويكشف عن تناول مسكنات للصداع قبل القيادة
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
هاميلتون "مضطر للبقاء لفترة أطول بكثير" في الفورمولا 1 وسط آمال إقامة جائزة كبرى في أفريقيا
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك