تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
تقرير التجارب التأهيليّة

فيرستابن يتقدم على سيارتي فيراري ليتأهل أولاً لسباق ميامي الرئيسي

سجل ماكس فيرستابن الزمن الأسرع في تصفيات جولة ميامي، كسابع قطب انطلاق أول له على التوالي متقدماً على سائقي فيراري: شارل لوكلير وكارلوس ساينز.

ماكس فيرستابن، ريد بُل يتلقى جائزة قطب الانطلاق الأول من جيري بروكهايمر

أكمل سيرجيو بيريز تصفيات السباق الرئيسي بالمركز الرابع أمام سائقي مكلارين: لاندو نوريس وأوسكار بياستري.

مجريات الحصة

القسمان الأول والثاني

بدأت الفرق القسم الأول بإطارات سوفت على حلبة ميامي، ومنذ البداية، ظهرت فيراري سريعة حيث سجل سائقاها كارلوس ساينز وشارل لوكلير أسرع توقيتين مبدئيين، قبل أن يتقدم عليهما ماكس فيرستابن على متن ريد بُل.

ومع تحسن حالة المسار تبدلت الأزمنة والمراكز ليعود سائقا ريد بُل في المقدمة.

لكن من بين الخارجين من القسم الأول كان دانيال ريكاردو، الذي كان قد أحرز المركز السابع في السباق القصير.

ومع الدخول في القسم الثاني، واستعمال إطارات سوفت كذلك (ما عدا لاندو نوريس)، بدت أستون مارتن متأخرة عن ركب المقدمة في البداية وهذا بالفعل ما تواصل ليفشل سائقاها لانس سترول وفرناندو ألونسو في التأهل للقسم الثالث والأخير بالمركزين 11 و15.

بينما بدت فيراري سريعة مجدداً مع لوكلير أمام فيرستابن، وكان من اللافت تواجد نيكو هلكنبرغ سائق هاس ويوكي تسونودا سائق آربي ضمن المتأهلين للقسم الثالث.

القسم  الثالث والأخير

خرجت جميع السيارات على إطارات سوفت في القسم الثالث. 

وخلال الطلعات السريعة الأولى كان فيرستابن الأسرع مع دقيقة و27.241 ثانية، أمام سيارتي فيراري: لوكلير وساينز، ومن ثم أوسكار بياستري (مكلارين) أمام سيرجيو بيريز ولاندو نوريس.

بينما كان سائقا مرسيدس يعانيان مع السيارة بالمركزين السابع والثامن، أمام هلكنبرغ وتسونودا.

لكن في الطلعات السريعة الثانية، لم يتمكن سائقو الصفوف الأولى من تحسين أزمنتهم، بالتالي بقي فيرستابن بالمركز الأول ليحقق قطب الانطلاق الأول للمرة السابعة له على التوالي.

سائقا فيراري تأهلا بالمركزين الثاني والثالث مع لوكلير أمام ساينز ومن ثم بيريز سائق ريد بُل رابعاً.

بينما أحرز نوريس وبياستري المركزين الخامس والسادس لصالح مكلارين.

راسل تأهل أمام زميله هاميلتون على متن مرسيدس بالمركزين السابع والثامن بينما أكمل هلكنبرغ وتسونودا ترتيب المراكز العشرة  الأولى.

اقرأ أيضاً:

نتيجة التصفيات

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س
1 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 18

1:27.241

  223.326
2 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 21

+0.141

1:27.382

0.141 222.965
3 Spain ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 21

+0.214

1:27.455

0.073 222.779
4 Mexico س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull 18

+0.219

1:27.460

0.005 222.766
5 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 21

+0.353

1:27.594

0.134 222.426
6 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 19

+0.434

1:27.675

0.081 222.220
7 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 21

+0.826

1:28.067

0.392 221.231
8 United Kingdom ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 21

+0.866

1:28.107

0.040 221.131
9 Germany ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27 Haas Ferrari 21

+0.905

1:28.146

0.039 221.033
10 Japan ي. تسونودا آربي 22 RB Red Bull 21

+0.951

1:28.192

0.046 220.917

 

المقال السابق هاميلتون: صراحة ماغنوسن حول تكتيكه "الغبي" أمرٌ "رائع"
المقال التالي لوكلير يضع اللوم على ارتفاع حرارة إطاراته في تصفيات ميامي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه