فورمولا 1

فيرستابن: "لا داعي للهلع" إزاء برنامج محركات ريد بُل لموسم 2026 في الفورمولا واحد

قال ماكس فيرستابن سائق ريد بُل أنه لا داعي "للهلع" إزاء تحضيرات العلامة النمساوية لمحركاتها الخاصة بدءاً من حقبة المحركات الجديدة في 2026.

منشور: 03-04-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيدشّن موسم 2026 حقبة جديدة مع وحدات طاقة جديدة قد تقلب موازين القوى على ساحة البطولة بالكامل، حيث سيتم التخلص من وحدة استعادة الطاقة الحرارية "ام جي يو - اتش" المعقدة، وسيتم التركيز بدلاً من ذلك على وحدة استعادة الطاقة الحركية "ام جي يو - كيه" مع مكوّنات كهربائية أكبر.

كما أن الفورمولا واحد ستتبنى وقوداً مستداماً لمحركات سداسية الأسطوانات مزودة بشواحن توربينية، لكن مع تقسيم الطاقة بنسبة 50/50 ما بين الطاقة القادمة من محرك الاحتراق الداخلي وتلك القادمة من المكوّن الكهربائي.

وفي 2026، ستنتقل ريد بُل وفريقها الرديف، آربي، من محركات هوندا إلى محركاتها الخاصة التي تعمل على تطويرها بالشراكة مع فورد.

وبالنسبة إلى العلامة النمساوية فإن الانتقال إلى محركات من إنتاجها الخاص بمثابة قفزة هائلة في المجهول، حيث وصفها كريستيان هورنر مدير الفريق "بالتحدي الأكبر" طوال تاريخ الفريق.

لكن وسط كل تلك التكهنات حول المشروع وقدرة ريد بُل الفعلية في تطوير محركات تضاهي مرسيدس وفيراري، أكد فيرستابن أنه "لا داعي للهلع" بعد.

فقال: "إن كان عليّ التكهّن والتفكير بكل شيء.. فقد أكون قلقاً حيال بقائي حياً للغد، أليس كذلك"".

وأكمل: "لذا لا أقلق كثيراً حيال هذه المسائل".

وأضاف: "بالطبع، لديّ تواصل وثيق مع كريستيان ومع العاملين هناك. الجميع يعمل بأقصى طاقة، لا داعي للهلع حيال ذلك. لم نصل بعد إلى 2026".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، أشار فيرستابن إلى أن ريد بُل تواجه "مهمة ضخمة جداً" في مسألة تصنيع وحدات الطاقة الخاصة بها مقارنة بالمصنّعين الحاليين، إضافة إلى آودي الوافد الجديد في 2026.

فقال: "نعلم أنها مهمة ضخمة جداً، ولا نأخذ الأمر بتراخٍ. بالطبع، مع وجود مصنّعين عريقين، لن تكون هزيمتهم مهمة سهلة".

وأردف: "لكن لدينا الكثير من الأمور الجيدة في المشروع، ونحن متحمسون حيالها. سنرى مع الوقت بالطبع كيف ستسير الأمور".

يشار إلى أن البطولة تسعى مع الحقبة الجديدة، لسيارات أقصر وأضيق عرضاً إضافة إلى قطع ديناميكية متحركة مع أوزانٍ وجرّ أقل، وذلك تلافياً لحدوث بطء في سرعات السيارات على المقاطع المستقيمة حين تنتهي مدخرات الطاقة.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق إعادة هيكلة القسم التقني لدى مكلارين بخروج سانشيز بعد 3 أشهر

المقال التالي تسونودا: التوقف عن الكلام الغاضب عبر اللاسلكي أصعب من قوى الجاذبية خلف مقود السيارة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماكس فيرستابن



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن



مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

14 س

مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن بعد منصة تتويج أوستن: "لم تكن وتيرتنا في السباق جيدة بما يكفي"



ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يرد على رئيس حلبة أوستن: "يمكنه قيادة سيارتي، وبعد خمس لفات لن يستطيع المشي"



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

14 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك