فورمولا 1 جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
فيرستابن: على ريد بُل "فهم" سبب مشاكل المكابح في أوستن
قال ماكس فيرستابن سائق ريد بُل أنه يتوجب على الفريق "فهم" سبب مشاكل المكابح التي أعاقته خلال سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا واحد.
خلدون يونس
تم التحرير: 23-10-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز بطل العالم فوزه رقم 50 في أوستن، ورقم 15 في موسم 2023 الجاري على حلبة الأمريكيتين، وذلك بعد فوزه بالسباق القصير كذلك.
لكنه تعرض لضغط كبير من قبل لويس هاميلتون سائق مرسيدس في المراحل الأخيرة من عمر السباق حيث كان يعاني الهولندي من مشاكل في المكابح.
وسُمع فيرستابن وهو يشتكي من هذه المشكلة بالذات عبر اللاسلكي، حيث أنهى السباق أولاً لكن بفارق 2.225 ثانية فقط أمام سائق مرسيدس.
وبدا سائق ريد بُل محتاراً من سبب هذه المشكلة حيث طالب الفريق بالتحقيق فيها.
حيث قال في تصريح لقناة "سكاي سبورتس اف1": "قمنا بتغيير المكابح بعد سباق الأمس، حيث لم تكن جيدة، لم يكن شعوري جيداً أثناء الكبح. ولم يكن بوسعي حلّها طوال السباق".
وأكمل: "ذلك أمر علينا فهم سببه، لأننا لسنا واثقين من أداء السيارة أثناء الكبح وبعد توقف الكبح".
وتابع: "قد يكلفنا ذلك زمناً كبيراً، كان سباقاً أصعب من المتوقع".
وأردف: "لم أعانِ بهذا القدر أثناء الكبح طوال مسيرتي في الفورمولا واحد. إنها مشكلة تستحق النظر فيها بالتأكيد".
اقرأ أيضاً:
- وولف: مرسيدس امتلكت سيارة قادرة على هزيمة فيرستابن في سباق أوستن
- لوكلير: فيراري "أخطأت بشيء ما في حساباتها" خلال سباق أوستن
- شطب نتيجة هاميلتون ولوكلير من السباق الرئيسي لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
- فيرستابن يشق طريقه من المركز السادس ليحرز الفوز بالسباق الرئيسي في أوستن
- ألونسو يعود للخصائص السابقة لسيارة أستون مارتن لسباق أوستن الرئيسي
من جهته، شرح كريستيان هورنر مدير الفريق أن وتيرة فيرستابن تأثرت بتلك المشكلة التي أضرت كذلك بحرارة الإطارات. لكنه ليس واثقاً بعد من مقدار تأثر أداء الهولندي بها.
فقال: "تلك المشكلة أثرت على حرارة الإطارات وكل شيء آخر. أعتقد أنه قام بعمل جيد جداً بالتعامل معها".
وأكمل: "من الصعب التكهن بتأثير ذلك على الوتيرة، لم يكن يمتلك الأفضلية المعتادة".
وأردف: "أعتقد أنها كانت مشكلة متواصلة طوال السباق. منذ البداية، لم يكن قادراً على الإحساس بالمكابح كما كان معتاداً، وبالتأكيد كانت وتيرة تشيكو قوية مجدداً اليوم".
واختتم: "لذا بالتأكيد خسر قدراً من الوتيرة اليوم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: مرسيدس امتلكت سيارة قادرة على هزيمة فيرستابن في سباق أوستن
المقال التالي فيراري تعترف بخطأ استراتيجيتها مع لوكلير في أوستن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة 13 س
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
المزيد من
ماكس فيرستابن
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك