فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن "سينسى" مسألة إطالة سلسلة انتصاراته المتتالية في سنغافورة

أكد ماكس فيرستابن سائق ريد بُل بأنه "سينسى" مسألة إطالة سلسلة انتصاراته التي وصلت إلى عشرة سباقات، وذلك بعد تصفيات سنغافورة السيئة.

تم التحرير: 17-09-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرستابن، ريد بُل

فشل سائق ريد بُل في التأهل للقسم الثالث من تصفيات جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا واحد، واكتفى بالمركز 11 بينما سينطلق زميله سيرجيو بيريز من المركز 13.

ووصف الهولندي هذه الحصة، بالصادمة مؤكداً أن سيارته لم تكن قابلة للقيادة.

كما أكد أن أية فرصة بإطالة سلسلة انتصاراته المتتالية لم تعد ممكنة الآن.

فقال: "يمكن أن ننسى ذلك. لا يمكننا التجاوز هنا. على حلبات أخرى قد تنطلق أخيراً وبوسعك الفوز بالسباق. لكن الحال ليس كذلك هنا".

وأكمل: "هنا تحتاج لأفضلية من ثانيتين أو ثلاث ثوانٍ كي تحصل على فرصة التجاوز. كما أنها حلبة شوارع".

اقرأ أيضاً:

ويدرك فيرستابن أنه من المهم فهم سبب معاناة الفريق في سنغافورة، وليس القلق حيال انتهاء سلسلة الانتصارات المتتالية.

فقال: "كنت أعلم أنه سيأتي يوم لن أحرز فيه الانتصارات. لكننا خضنا فترة جيدة حقاً حتى الآن".

وأكمل: "أفضل خوض موسم ناجح كهذا مع بعض الجولات السيئة، على أن يحصل العكس مثل ألا تمتلك فرصة المنافسة على اللقب أو الانتصارات".

وأضاف: "لكنني أعتقد أن الأهم هو فهم ما سار بشكل خاطئ، لأنني واثق أن السيارة ستعود إلى سرعتها على حلبة سوزوكا في الجولة المقبلة".

كما اعترف فيرستابن بأن التعديلات على السيارة للتصفيات سارت بشكل خاطئ.

فقال: "أعتقد أن التجارب الحرة الثالثة كانت أفضل. أجرينا بعض التعديلات. لكن في التصفيات، كانت أول مشكلة لي أنني غير قادر على الكبح المتأخر".

وأضاف: "على حلبة شوارع، هذا الأمر هام جداً، أن تثق بالمكابح وتهجم ضمن المنعطفات. لم يكن بوسعي فعل ذلك".

وأردف: "ما عدا ذلك، وضمن المنعطفات البطيئة كنا نعاني حقاً. كنت أعاني مع القسم الخلفي".

وتابع: "من الواضح أننا لا نفهم السبب. وإلا لما كنا لنعدّل بشكل يزيد الأداء سوءاً. علينا فهم ما جرى بشكل كامل".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ساينز ولوكلير سيقبلان أوامر الفريق إن كان الهدف تحقيق الفوز في سباق سنغافورة

المقال التالي سنغافورة تتوّج ساينز بالمركز الأول وسط يوم سيء لفريق ريد بُل وتألق مرسيدس

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ماكس فيرستابن



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل



هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021



تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

13 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 19 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 20 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك