فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى
فيرستابن بعد خيبة سباق المجر: إن لم تكن سريعاً عليك التعويض بالاستراتيجية
يرى ماكس فيرستابن سائق ريد بُل أن الفريق فوّت فرصة تسجيل نقاط هامة وذلك بسبب استراتيجية السباق في المجر.
منشور: 22-07-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: جورجيو بيولا
أنهى فيرستابن سباق المجر خامساً، بعد استراتيجية غير ملائمة إضافة إلى حادثة جمعته مع لويس هاميلتون سائق مرسيدس في القسم الأخير.
وبعد السباق، تكلم الهولندي حول هذه النقطة، فقال: "كان سباقاً صعباً بالنسبة لنا".
وأكمل: "من الطبيعي أن يتسبب ذلك بإحباطي لأنني أردتُ أن يكون الحال أفضل".
وتابع: "لو نظرنا للسباق برمّته لوجدنا أننا كنا سريعين بما يكفي؛ للأسف لم نمتلك الوتيرة الكاملة ولم تعمل استراتيجيتنا اليوم".
وأردف: "الحرارة المرتفعة للمسار كانت تعني فرط حرارة الإطارات. وعلقنا خلف السيارات وتركناهم يدخول للمنصة قبلنا. لا أعتقد أننا خضنا أفضل أيامنا".
واسترسل: "كان علينا شق طريق العودة، وخسرتُ الكثير من الوقت خلف مرسيدس".
وأضاف: "وتيرة السيارة لم تكن جيدة، لذلك كنا بحاجة لاستعمال استراتيجية جيدة وهذا ما لم نقم به اليوم".
واستكمل: "لا أعتقد أننا كنا قادرين على هزيمة مكلارين، لكنني أعتقد أن المركز الثالث كان ممكناً. كان سباقاً محبطاً".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1راسل: مرسيدس ليست بعيدة عن ريد بُل الآن
فورمولا 1تحليل: هل يُعدّ شرح مكلارين لأوامر فريقها منطقيًا؟
فورمولا 1تقييم: آراء محرّرينا بسباق جائزة المجر الكبرى 2024
فورمولا 1ماركو: لو لم يتسبب هاميلتون برمي فيرستابن في الهواء "لكان كل شيء تحت السيطرة"
فورمولا 1فيرستابن يقول لمنتقديه بأن "يغربوا عن وجهه" بعد جائزة المجر الكبرى
ومجدداً كرّر فيرستابن أن الاستراتيجية الخاطئة كلفته المركز الثالث.
فقال: "من الواضح أننا لم نمتلك الوتيرة في السباق لمنافسة مكلارين، لكن كان يجب أن نحرز المركز الثالث".
وأردف: "لكن وبسبب الاستراتيجية الخاطئة، كنت دوماً في الخلف وكان عليّ منافسة الآخرين على الدوام".
واسترسل: "كان التجاوز شبه مستحيل. الحرارة مرتفعة جداً ومع الاقتراب من الآخرين فإن حرارة الإطارات ترتفع كثيراً وبسرعة".
وأضاف: "لم أتكلم مع الفريق بعد ولا أعلم ما حصل. علينا الكلام. على أية أعتقد أننا لم نتوقع مدى صعوبة اللحاق بالآخرين".
وأكمل: "كنا نعاني مع السرعة طوال الجولة. بالطبع كنت غاضباً وفي بعض الأحيان تتكلم عبر اللاسلكي للتعبير عن رأيك".
واستكمل: "هذا ما فعلته اليوم. كنا نأمل بوقفة صيانة ثانية أفضل، لكن هذا لم يحصل. بالنسبة لي، هذه المحادثات عبر اللاسلكي لا تشتّتني".
واختتم: "بالطبع أنا محبط لكن في السيارة عليك فقط التركيز على ما يجب عليك فعله".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريكاردو "غاضب" بعد أن "أفسدت" آربي استراتيجيّته في المجر
المقال التالي شراكة ألبين ومرسيدس ستشمل علب التروس ونظام التعليق وقد تبدأ في 2025
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك