تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة بلجيكا الكبرى
فيرستابن أمام بياستري في التجارب الحرة الثالثة التي شهدت رفع العلم الأحمر لفترة طويلة في سبا
أنهى ماكس فيرستابن التجارب الحرة الثالثة في جائزة بلجيكا الكبرى للفورمولا واحد، بالمركز الأول على متن ريد بُل، وسط هطول للأمطار ورفع العلم الأحمر لفترة طويلة أعاقت السائقين من تسجيل لفات سريعة أو إكمال برامجهم المقررة.
خلدون يونس
تم التحرير: 27-07-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل
الصورة من قبل: ستيفن تي/ صور لات
أوسكار بياستري سائق مكلارين سجل ثاني أسرع الأزمنة وأمام بيير غاسلي خلف مقود ألبين، بينما أكمل لاندو نوريس وإستيبان أوكون ترتيب المراكز الخمسة الأولى على متن مكلارين وألبين.
وشهدت الحصة أمطاراً غزيرة وحادثة كان بطلها لانس سترول سائق أستون مارتن، الذي تسبب برفع العلم الأحمر لأغلب ما تبقى من وقت.
مجريات الحصة
بدأت التجارب الحرة الثالثة على مسار مبلّل للغاية، وذلك تماشياً مع الأرصاد الجوية التي توقعت أمطاراً اليوم السبت على حلبة سبا-فرانكورشان.
ومن الجدير ذكره أن مرسيدس تراجعت عن التحديثات الجديدة التي جلبتها لسيارتها في بلجيكا، بعد أداء ضعيف يوم أمس الجمعة.
وفي مثل هذه الظروف، بدأ جميع السائقين لفاتهم على إطارات انترميديت، حيث كانت الصدارة المبدئية من نصيب ماكس فيرستابن على متن ريد بُل أمام أوسكار بياستري سائق مكلارين بفارق ثانية و8 أعشار تقريباً، قبل أن يحسّن الأسترالي زمنه ليتقلص الفارق إلى ثانية وأربعة أعشار.
وكانت ظروف الرؤية صعبة للغاية وسط محاولات السائقين السيطرة على سياراتهم مع توقعات ببقاء الأمطار لعشرة دقائق أخرى أي بعد مرور ثُلث ساعة تقريباً.
العلم الأحمر
بعد مرور 12 دقيقة تقريباً، شوهدت سيارة أستون مارتن التي يقودها لانس سترول وقد تضرر الإطار ونظام التعليق الأماميان ما أدى لرفع العلم الأحمر مباشرة.
لكن ورغم إزالة السيارة عن المسار لكن بقي العلم الأحمر مرفوعاً حتى الدقائق الثلاث الأخيرة. وكانت بعض الفرق قد جهزت سياراتها استعداداً لإكمال لفة واحدة على الأقل قبل انتهاء الوقت المخصص من عمر الحصة.
وهكذا انتهت التجارب الحرة الثالثة مع فيرستابن أولاً أمام بياستري، بيير غاسلي (ألبين)، لاندو نوريس (مكلارين) وإستيبان أوكون (ألبين) بالمركز الخامس.
المركز السادس كان من نصيب شارل لوكلير على متن فيراري، أمام سترول (الذي تسبب بالحادثة)، فالتيري بوتاس (ساوبر)، لويس هاميلتون (مرسيدس) وسيرجيو بيريز (ريد بُل).
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مرسيدس تتخلى عن الأرضيّة الجديدة بعد معاناتها في التجارب الحرّة في سبا
فورمولا 1فيرستابن ولامبياسي لطّفا الأجواء بعد رسائل المجر الغاضبة
فورمولا 1مكلارين ستحدد إذا ما ستجعل نوريس "رقم 1" في الفريق خلال العطلة الصيفية
فورمولا 1ساينز: معدّل تآكل الإطارات "مرتفع كثيراً" في سبا
فورمولا 1بيريز بعد تجارب يوم الجمعة في بلجيكا: هناك فارق كبير بين سيارتَينا
التجارب الحرة الثالثة
Main Information Additional Data Driver Info Driver Info
1
-
4
Main Information Additional Data
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 4
2:01.565
207.414 2 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 4
+1.433
2:02.998
1.433 204.998 3 ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Renault 5
+1.610
2:03.175
0.177 204.703 4 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 4
+1.807
2:03.372
0.197 204.377 5 إ. أوكون ألبين 31 Alpine Renault 7
+3.685
2:05.250
1.878 201.312 6 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 4
+4.468
2:06.033
0.783 200.061 7 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18 Aston Martin Mercedes 4
+4.472
2:06.037
0.004 200.055 8 ف. بوتاس ساوبر 77 Sauber Ferrari 7
+4.927
2:06.492
0.455 199.335 9 ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 3
+5.186
2:06.751
0.259 198.928 10 س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull 3
+5.538
2:07.103
0.352 198.377 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس تتخلى عن الأرضيّة الجديدة بعد معاناتها في التجارب الحرّة في سبا
المقال التالي فاسور: ربما يتعيّن علينا إغلاق الراديو في الفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك