فورمولا 1
فيراري: لوكلير تقبّل خطأه في انتقاده لاستراتيجيات فيراري
كشفت فيراري بأن سائقها شارل لوكلير قد تراجع عن انتقاداته لاستراتيجيات الفريق وذلك بعد خيبة الأمل في تصفيات جائزة كندا الكبرى للفورمولا واحد.
منشور: 27-06-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انتقد لوكلير في البداية استراتيجية فريقه فيراري حين فشل في التأهل للقسم الثالث من التصفيات في مونتريـال ولم يفلح في الاستفادة من تغيّر ظروف المسار لصالحه.
وخرج أصيل موناكو في بداية الحصة على إطارات انترميديت، لكن المسار كان يجفّ حينها، ليطلب من فريقه الانتقال إلى إطارات ملساء.
لكن الفريق رفض ذلك، وطلب منه تسجيل لفة سريعة على إطارات انترميديت قبل تبديلها.
لكن ومع خروج لوكلير مجدداً على إطارات سوفت، عادت الأمطار للهطول، ولم يتمكن من تسجيل زمن كاف لانتقاله إلى القسم الثالث من التصفيات.
وضمن معرض كلامه بعد التصفيات، عبّر لوكلير عن اعتقاده بأن التأخير في الانتقال للإطارات الملساء كان خطأ من الفريق، مشدداً على ضرورة عدم تكرار فيراري لتلك الأخطاء مجدداً.
لكن وبعد نقاشات جمعته مع الفريق لشرح الموقف وسبب رفض طلبه في البداية، سرعان ما غير أصيل موناكو من رأيه.
ويبدو أن لوكلير فهم وجهة نظر فيراري، حيث شدد فريدريك فاسور مدير الفريق على أن الوضع خلف الكواليس مختلف تماماً عن الطريقة التي ظهر بها سائقه في تصريحاته بعد التصفيات لأنه لم يكن حينها على دراية بكامل العوامل التي أثّرت على ما جرى.
وضمن حديثه مع وسائل إعلام مختارة من بينها موقعنا "موتورسبورت.كوم"، قال فاسور: "اتخذنا قراراً جيداً، كما أن لوكلير قال: ’حسناً، لقد كنت مخطئاً’".
وتابع: "أنا أحاول دوماً حماية سائقيّ من أجل مصلحة الفريق. أنا أتفهم تماماً موقفه حين خرج من السيارة مع نتيجة سيئة، ومن ثم بدأت تنهال عليه الأسئلة: هل أنت مسرور من الاستراتيجية؟ بالطبع سيجيب بالنفي!".
وأكمل: "لن يقول أبداً: ’نعم، لقد كان مذهلة!’".
وأردف: "الأمر الأهم برأيي هو أنه في بعض الأحيان من الأفضل التكلم مع الفريق قبل التصريحات. وهذا ما قمنا به، لقد كان هادئاً جداً ومتفهماً تماماً وصريحاً".
اقرأ أيضاً:
- دومينيكالي: 24 سباقاً في الموسم هو "الرقم المناسب" على المدى الطويل
- هاميلتون: فيرستابن قادر "بالتأكيد" على كسر رقمي القياسي في الفورمولا واحد
- تأخير انضمام شخصية "هامة" إلى فريق فيراري في الفورمولا واحد
- فيراري تخوض نقاشات في المصنع حيال الاستراتيجية في تصفيات كندا
- هاميلتون: مرسيدس بحاجة لبدء التركيز على سيارة 2024 لمجاراة ريد بُل
من جهة أخرى، كشف فاسور بأن تحليلات فيراري للتصفيات أظهرت بأن الإطارات لم تكن العامل الحاسم في عدم تأهل لوكلير، نظراً لأن أغلب الفرق اتبعت استراتيجية مماثلة.
فقال: "اتبعنا استراتيجية مماثلة لـ 90 بالمئة من الفرق، لذا كان شارل منزعجاً بعض الشيء من السيارة".
وحين سُئِل حيال وجود خلافات ربما بسبب التعليقات عبر اللاسلكي، ردّ فاسور بأنه لا يوجد أي شيء خارج عن المألوف.
فقال: "أعتقد أنه أمر اعتيادي للغاية، أن تكون هناك انطباعات مختلفة بين الأشخاص ضمن الفريق".
وتابع: "علينا أن نثق بما يشعر به السائق، لكن بالمقابل، نحن نمتلك الصورة الأكبر وما يقوم به السائقون الآخرون. بالتالي حين يصل سائقنا للمنعطف الأخير، فإنه لا يعلم شيئاً عن غيره من السائقين".
وأردف: "لكن يجب أن نخرج بقرار مشترك؛ في بعض الأحيان نصيب وفي البعض الآخر نخطئ. لكن ليست هناك طريقة واحدة لإصلاح كل شيء. لا يمكن أن يحلّ السائق لوحده المشاكل لأنه لا يعلم إن كانت هناك سيارات على المسار أو شيء ما خاطئ. بالتالي يتوجب علينا الالتزام بقرار موحّد".
واختتم: "ذلك ليس سهلاً على الدوام، في بعض الأحيان يلعب الحظ دوره. في التصفيات، أعتقد أن الاستراتيجية كانت صحيحة على الأغلب، لأنها كانت استراتيجية 90 بالمئة من الفرق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق دومينيكالي: 24 سباقاً في الموسم هو "الرقم المناسب" على المدى الطويل
المقال التالي هورنر: على ريد بُل تقديم الدعم إلى بيريز خلال "فترته الصعبة" في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
شارل لوكلير
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 دقيقة
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك