فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى

فيراري لم تعد "عديمة النفع" ضمن المعركة في مواجهة ريد بُل

قالت فيراري أنها لم تعد "عديمة النفع" ضمن التحدي في مواجهة ريد بُل خلال منافسات موسم 2024 الحالي للفورمولا واحد، على الرغم من الفارق الواضح الذي لا تزال بحاجة لتقليصه .

تم التحرير: 19-03-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، فيراري وسيرجيو بيريز، ريد بُل

ظهر الفريق الإيطالي كأبرز منافسي ريد بُل حتى الآن هذا الموسم، لكنه لم يكن قادراً على منع ماكس فيرستابن من تحقيق قطب الانطلاق الأول والفوز بأول سباقين.

وبينما بات من الواضح أن القلعة الحمراء بحاجة إلى قدر كبير من الأداء قبل أن تتمكن من التفكير في منافسة مباشر مع الفريق حامل اللقب، لكنها ترى أن هذا الهدف ليس مستحيلاً.

في الواقع، يعتقد مدير الفريق، فريد فاسور، أن الفريق يواجه سيناريو مختلف تماماً عن العام الماضي، حين كان الفارق خلف العلامة النمساوية أكبر من أية تحديثات ممكنة.

حيث علق فاسور على وضع المنافسة بين فيراري وريد بُل بعد أول سباقين، قائلاً: "الآن، لا أريد أن أكون متشائماً، فقد كان عطلة نهاية أسبوع جيدة وعلينا التحلي بالتفاؤل وعلينا الاستمتاع بهذه اللحظات، لكن من الواضح أن ريد بُل ما زالت في المقدمة".

وأكمل: "في التصفيات لديهم ربما اثنين/ثلاثة أعشار أمامنا، وفي السباق أكثر قليلاً. لكن من الصعب تقدير ذلك لأننا لا نعرف إذا كانوا يضغطون للحدود الأقصى".

وأردف: "لكن الشعور الحالي أكثر إيجابية، لأننا نعلم وفي حال حققنا خطوة للأمام، حينها بوسعنا تسليط بعض الضغط عليهم".

وتابع: "عندما كنا متأخرين بثانية كان كل هذا الكلام عديم النفع، ولكن الآن مع بداية جيدة يمكننا أن نتواجد هناك، يمكننا المنافسة. أعتقد أنه وفي جدة كان من السهل جداً [بالنسبة لهم] التجاوز لأنهم يمتلكون سرعة قصوى أفضل. ولكن ستكون لدينا فرص أخرى".

وأوضح فاسور أنه متفائل للغاية بحقيقة امتلاك الفريق قاعدة صلبة يمكنه البناء عليها - بدلاً من الحاجة إلى معالجة مشاكل مع السيارة.

فقال: "لست مركزاً على الإطلاق على البطولة، لكن أعتقد أننا سجلنا شيئاً مثل 45 نقطة [فعلياً 49] بشكل عام، والعام الماضي بعد ثلاث سباقات كان لدينا 25 [فعلياً 26]. من المهم أن يكون لديك بداية جيدة.

وأكمل: "أيضاً، أعتقد أن السيارة اليوم أسهل في القيادة مما كانت عليه قبل عام".

وتابع: "إنها قاعدة جيدة للتطوير، لأن السيارة أسهل بكثير في التعامل معها من قبل السائقين، لذا فمن الأسهل بكثير فهم أين يجب علينا التحسين، وفي هذه الحالة، فإنها خطوة إلى الأمام بالنسبة لنا".

اقرأ أيضاً:

ويبدو أن فيراري قد عالجت مشاكل تدهور تأدية الإطارات التي أعاقتها قبل 12 شهراً، حيث تعتقد أنها الآن ضمن موقع يسمح لها بالعمل مباشرة على تحسين أداء السيارة.

حيث قال فاسور: "الأداء يأتي من كل مكان، وليست هناك رصاصة سحرية تضمن خمسة أعشار ثانية إضافية للسيارة".

وأردف: "إذا أردنا اللحاق بهم، علينا التحسن في كل مجال. كان هذا نهجنا العام الماضي وفي النهاية كانت النتائج جيدة. قمنا بخطوة جيدة ولكن علينا المواصلة".

واختتم: "بالتأكيد فإن الانسيابية أحد المفاتيح. لدينا تحديثات منتظرة. ما هو أكثر أهمية هو جلب تحديثات يمكن تشغيلها على السيارة كما يجب، وأعتقد أننا قمنا بعمل جيد في هذا الصدد العام الماضي".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق الفورمولا واحد لن تتخلى عن إطارات 18 إنشاً في حقبة المحركات الجديدة بدءاً من 2026

المقال التالي وولف يعتمد "ذهنية جديدة" للتعامل مع عملية تعافي مرسيدس في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فيراري



دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا

دبليو إي سي

دبليو إي سي

مونزا

3 س

دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا



هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

6 س

هاميلتون يعترف بمعاناة فيراري في ساو باولو: "التجارب كانت معقدة للغاية"



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث

موتو جي بي

MGP موتو جي بي

جائزة قطر الكبرى

2 س

موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث



هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى



دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

مونزا

3 س

دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا



هاميلتون ولوكلير وفيرستابن يتلقون عقوبات على شبكة انطلاق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

4 س

هاميلتون ولوكلير وفيرستابن يتلقون عقوبات على شبكة انطلاق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك