فورمولا 1 جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري: ساينز يستحق الثناء الكامل على استراتيجية منح "دي آر أس" إلى نوريس في سنغافورة
قالت فيراري بأن سائقها كارلوس ساينز يستحق الثناء الكامل على استراتيجيته بمنح "دي آر أس" إلى لاندو نوريس سائق مكلارين خلفه، على طريق تحقيق الفوز بسباق جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا واحد.
تم التحرير: 22-09-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحرز ساينز انتصاراً مذهلاً على حلبة سنغافورة هيمن عليه بالكامل، وبدا متحكماً بالفعل حتى خلال اللحظات الأخيرة التي شهدت منافسة محتدمة بين 4 سيارات حتى خط النهاية.
وفي اللفات الأخيرة، بدا أن نوريس سيخسر معركته في مواجهة جورج راسل سائق مرسيدس الذي كان يتقدم بوتيرة سريعة جداً على إطارات ميديوم جديدة.
ولو نجح راسل بتجاوز نوريس، فسيكون مركز ساينز مهدداً أيضاً، وهنا خطرت للإسباني فكرة الإبطاء قليلاً وخفض الفارق لأقل من ثانية ما كان يعني منح "دي آر أس" إلى نوريس لمساعدته في صد هجمات سائق مرسيدس، وبالتالي الحفاظ بدوره على صدارة السباق.
ونجحت خطته هذه بشكل ممتاز، ليعبر خط النهاية أولاً أمام نوريس، ومن ثم لويس هاميلتون الذي أخذ مكان زميله راسل بعد تعرض الأخير لحادثة في اللفة الأخيرة أخرجته من مراكز النقاط.
"كانت تلك فكرة كارلوس. لا أريد القول أنها كانت فكرة واضحة، لكنه كان يدرك بأن خطر مرسيدس أكبر من خطر نوريس" قال فريدريك فاسور مدير فريق فيراري.
وأكمل: "كان نوريس يستعمل نفس نوعية إطاراتنا، ونفس وتيرتنا تقريباً منذ اللفة الأولى. ولم يكن يشكل خطراً كبيراً علينا إلا في حال خسرنا أداء إطاراتنا، بالتالي كانت تلك حركة ذكية من كارلوس بمنحه ’دي آر أس’".
اقرأ أيضاً:
- "لا مشكلة لدى فيرستابن على الإطلاق" بتوقف سلسلة انتصاراته المتتالية
- ريد بُل تنفي أية علاقة بين حظر الأجنحة والأرضية المرنة وبين معاناتها في سنغافورة
- ساينز شعر أن سباقه "تحت السيطرة" على طريقه لتحقيق الفوز في سنغافورة
- ساينز: الاستراتيجية "الخبيثة" في سباق سنغافورة حملت بعض المخاطرة
- سنغافورة تتوّج ساينز بالمركز الأول وسط يوم سيء لفريق ريد بُل وتألق مرسيدس
- نوريس ارتطم بنفس الحائط الذي تسبب بحادثة راسل خلال اللفة الأخيرة من سباق سنغافورة
من جهته، أكد ساينز بأنه لا شك لديه بخسارته للفوز في حال نجحت إحدى سيارتي مرسيدس بتجاوز نوريس مع إطارات ميديوم الجديدة.
فقال: "مثل ذلك الوضع صعب على الدوام، لأنك تضع نفسك تحت ضغط إضافي".
وأكمل: "لا يمكنك تحمل أي قفل بالإطار أو أي خطأ مهما كان صغيراً، لأن ذلك يعني امتلاك لاندو فرصة تجاوزي لامتلاكه ’دي آر أس’. بالتالي قررت منحه ’دي آر أس’ على أمل أن يمتلك ما يكفي لصد مرسيدس خلفه".
وأردف: "في مرحلة ما، أعتقد أن لاندو كان يدافع في المنعطفين 16-17 ومن ثم كان عليّ الإبطاء كثيراً في المنعطفات 1-2-3 لمنحه ’دي آر أس’ مجدداً. أعتقد أن ذلك ما أنقذ سباقي في الحقيقة وأنقذ مركز لاندو الثاني لأنني أعتقد أنه كان حينها لقمة سائغة".
واختتم: "لو تجاوزته سيارة مرسيدس، حينها كانت عملية تجاوزي لتصبح مسألة سهلة جداً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "لا مشكلة لدى فيرستابن على الإطلاق" بتوقف سلسلة انتصاراته المتتالية
المقال التالي مرسيدس: قضية ماسا قد تشكل سابقة من نوعها وسط تساؤلات لقب 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك