فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
فيراري تكشف عن "نقطة التحول" التي ستعزز سعيها وراء مرسيدس
يعتقد فريق فيراري أن نظام فرص التطوير والتحديث الإضافية "ADUO" قد يكون العامل الحاسم الذي يساعده على تقليص الفارق مع مرسيدس.

أحمد مجدي
منشور: 22-03-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"

فريدريك فاسور، فيراري
الصورة من قبل: جيمس ساتون صور جيتي
أوضح فريد فاسور مدير الفريق أن وحدات الطاقة في موسم 2026 أصبحت مجمّدة تطويريًا طوال الموسم، لكن تم إدخال نظام ADUO بهدف تحقيق توازن في الأداء بين مختلف مصنّعي المحركات على شبكة الانطلاق.
وبموجب هذا النظام، يقوم الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بعد كل ستة سباقات بتقييم أداء المحركات، وإذا تبين أن أحد المصنعين متأخر بنسبة 2% إلى 4% عن الأفضل، يُسمح له بتحديث واحد في 2026 وآخر في 2027.
أما إذا تجاوز الفارق 4%، فيُمنح تحديثان في كل فترة. ولا يعتمد التقييم فقط على زمن اللفة، حيث تشير بيانات تصفيات الصين إلى أن فيراري كانت ضمن 0.5% من وحدة طاقة مرسيدس.
وبرزت فيراري كمنافس مباشر لمرسيدس خلال أول سباقين من الموسم، إذ يرى فاسور أن نظام ADUO قد يمنح فريق مارانيللو فرصة حقيقية لسد الفجوة، خاصة وأن مرسيدس تمتلك أفضلية واضحة في السرعات على الخطوط المستقيمة.
حيث قال: "لست مقتنعًا بأن نسبة الانضغاط الجديدة ستكون عاملًا حاسمًا كبيرًا. الأهم هو أنه في مرحلة ما سيكون لدينا نظام ADUO، وإدخاله سيمنحنا فرصة لتقليص الفارق".
Watch: اف1 في أسبوع: مرسيدس تكشف أنيابها وفيراري تحاول الضغط.. موسم كارثي لـ فيرستابن وتقلبات أستون مارتن!
وتابع: "لكن الأمر لا يتعلق فقط بأداء محرك الاحتراق الداخلي، فهناك الكثير في إدارة الطاقة، والكثير في الهيكل، وسيكون من الخطأ التركيز على عامل واحد فقط".
وأردف: "بالتأكيد أود أن نكون أسرع قليلًا، لكن لدينا نقص في الأداء، خاصة على الخطوط المستقيمة، وعلينا العمل على ذلك. نحن نتحسن، فقد كنا متأخرين بثمانية أعشار في ملبورن، ثم بستة أعشار يوم الجمعة في الصين، وأربعة أعشار يوم السبت. خطوة بخطوة، نفهم الوضع بشكل أفضل ونقلص الفارق، لكن مرسيدس لا تزال متقدمة".
واختتم: "الأمر لا يتعلق فقط بالهندسة؛ علينا العمل في كل الجوانب. يجب أن نطور الهيكل والإطارات، كما هو الحال دائمًا — السباقات لم تتغير. كل عناصر الأداء لا تزال مطروحة، ولا يجب أن نركز على عامل واحد فقط".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيرستابن على متن مرسيدس يحقق الفوز بفارق دقيقة في سباق التحمل على حلبة نوربورغرينغ
سلاسل متعددةعاجل: شطب نتيجة فيرستابن من سباق ان.ال.اس بسبب خرقٍ تقني
فورمولا 1أدريان نيوي يعترف: دور مدير الفريق في أستون مارتن "شتتني قليلًا"
فورمولا 1فيليبي ماسا: لقد انتهى وقت فرناندو ألونسو في الفورمولا 1
فورمولا 1أزمة هوندا تتفاقم وسترول يطالب بمعجزة قبل سباق اليابان
فورمولا 1"تواضعٌ وأقدامٌ على الأرض".. ما هي الرسالة الجدية خلف مزحة توتو وولف مع الإعلام الإيطالي
فورمولا 1كسوة لونية جديدة بالكامل لسيارتي ريسينغ بولز في اليابان
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أدريان نيوي يعترف: دور مدير الفريق في أستون مارتن "شتتني قليلًا"
المقال التالي دايفيد كولتارد يشكك في تأثير اهتزازات محرك أستون مارتن على السائقين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من
أحمد مجدي

فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس

فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

المزيد من
فيراري

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار

دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
10 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
14 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك