فورمولا 1 التجارب الشتوية الثانية في البحرين
فيراري تفاجئ بادوك الفورمولا 1 في البحرين بجناح جديد خلف عادم سيارة "إس.إف26"
ظهرت سيارة "إس.إف26" وهي تضم رفرفًا يُعرف باسم "إف.تي.إم" يستفيد من تدفق غازات العادم، وهو يعمل الآن أيضًا على السرعات المنخفضة لاستعادة الطاقة.
منشور: 18-02-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
جنيح العادم على سيارة فيراري "اس.اف-26" في تجارب البحرين الثانية
الصورة من قبل: صور ايه جي
فاجأت فيراري بادوك الفورمولا 1 عندما قدمت عنصرًا جديدًا تمامًا في الانسيابية مع بداية تجارب ما قبل موسم 2026 الثانية في البحرين اليوم الأربعاء.
ظهر جناح صغير أمام أنبوب العادم في سيارة "إس.إف26"، ما لفت انتباه بقية الفرق فورًا، حيث خرج شارل لوكلير إلى حلبة الصخير قبل أن يتولى لويس هاميلتون القيادة في فترة ما بعد الظهر.
هذا ويُسمح للفرق بوضع قطع انسيابية في تلك المنطقة من السيارة بشرط ألا تتجاوز 60 ملم من المحور، وعادةً لا يسمح هذا القيد بامتداد الجهاز إلى ما بعد نهاية العادم.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1كريغ سكينر كبير مصممي ريد بُل يغادر فريق الفورمولا 1
فورمولا 1ماركو: مهندسو البرمجيات أصبحوا الآن أهم من السائقين
فورمولا 1رسميًا: برشلونة توقّع اتفاقًا جديدًا مع الفورمولا 1 وتنضم إلى نظام التناوب
فورمولا 1بيير غاسلي: شغّلوا التلفاز عند الانطلاقة في أستراليا فقد تكون لحظة لا تُنسى
فورمولا 1آودي تعلن ضم الفائز بسباق فورمولا 2 المعتزل سائقًا للتطوير
لكن مهندسي فيراري تمكنوا من تجاوز المشكلة عبر نقل الديفرينشال إلى أقصى الخلف، مستفيدين من المساحة أسفل البنية القابلة للتشوه. وبشكل عام، صُممت هذه المنطقة بالكامل منذ البداية مع إدخال هذا الحل الجديد المعروف داخل مرآب سكوديريا باسم "إف.تي.إم".
وتأتي مزايا هذا الحل أيضًا من طبيعة استخدام وحدات طاقة 2026، إذ إن الحاجة إلى شحن البطارية أجبرت مصنعي المحركات على استخدام محرك الاحتراق الداخلي كمولد كهرباء، ما يتطلب إبقاء محرك "في6" عند دورات مرتفعة وبالتالي احتراقًا مستمرًا ينتج غازات عادم حتى في المنعطفات المتوسطة والبطيئة.
وإذا أكد هذا الحل الفوائد المتوقعة، فلن يكون بإمكان المنافسين تقليده دون إعادة تصميم الجزء الخلفي من السيارة بالكامل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق حجار: أريد سيارات فورمولا 1 أسرع يمكنها تحطيم الأرقام القياسية
المقال التالي بياستري يكشف "جوانب الصعوبة في إدارة" سيارات الفورمولا 1 لموسم 2026
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 11 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
11 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 11 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك