فورمولا 1 جائزة إسبانيا الكبرى
فيراري تعاني لفهم سبب غياب ثبات أداء سيارتها
اعترف فريدريك فاسور مدير فريق فيراري بأن العلامة الإيطالية تعاني لفهم سبب عدم قدرتها على حل مشكلة الثبات في الأداء مع سيارتها لموسم 2023 الجاري في الفورمولا واحد.
تم التحرير: 07-06-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تقدم سيارة فيراري سرعة تنافسية على مدار اللفة الواحدة، وهذا ما ظهر جلياً في جولة إسبانيا مع تأهل كارلوس ساينز ثانياً خلف ماكس فيرستابن سائق ريد بُل.
لكن معاناة الفريق عادت في السباق، حيث كانت وتيرة السيارة ضعيفة منذ البداية.
فقد تراجع ساينز حتى المركز الخامس مع نهاية السباق، أما شارل لوكلير فاكتفى بالمركز 11 بعد انطلاقه من خط الصيانة عقب مشاكل السيارة في التصفيات.
"أعتقد أن المشكلة الأساسية بالنسبة لنا ليست على مدار اللفة الواحدة ،أو نوعية المنعطفات أو غير ذلك. بل إنها تتمحور حول الثبات في الأداء" قال فاسور.
وأكمل: "سيارة شارل على سبيل المثال، ما بين أول وثالث قسم من السباق على نفس المكوّنات، كان التوازن مختلفاً: صعباً في القسم الأول ومقبولاً في الثالث".
وتابع: "قدم شارل أداء جيداً في القسم الأول، وجيداً في الثالث، وفي القسم الأوسط خسر ما يقارب 15 - 20 ثانية مقارنة بالمنافسين".
واسترسل: "من الصعب جداً فهم السبب وإصلاحه، لأن الأسباب ليست متماثلة على الدوام، ولا تتكرر دوماً".
اقرأ أيضاً:
- راسل يعترف بأن اعتقاده بهطول الأمطار في سباق إسبانيا كان "محرجاً"
- وولف: مرسيدس كانت بحاجة "لصدمة بداية الموسم" كي تتخذ قرارات جريئة مع السيارة
- فيرستابن يحرز الفوز بسباق إسبانيا ومنصة تتويج مزدوجة لفريق مرسيدس
- أستون مارتن تشرح مقدار تضرر أرضية سيارة ألونسو في تصفيات إسبانيا
- ساينز: تحديثات فيراري لم تُظهر أفضل إمكانياتها في إسبانيا
- فيراري "تضغط بجنون" لحل مشاكل سيارة 2023
بالمقابل، أوضح فاسور أن المشكلة لم تكن في تآكل الإطارات خلال سباق إسبانيا.
فقال: "لا أعتقد أن المشكلة في تآكل الإطارات. كنا لنعاني من تآكل أكبر لو ضغطنا أكثر، لكنها ليست المشكلة الرئيسية".
وأكمل: "نجح كارلوس بتقديم وتيرة جيدة في اللفات الأخيرة. ذلك يعني أن أداء الإطارات لم ينخفض. أما شارل فكان يشتكي منذ اللفة الأولى من التوازن في القسم الأول".
ويرى فاسور أن على الفريق بذل المزيد من الجهود في التطوير للتركيز وحلّ المشكلة.
فقال: "ربما علينا تخصيص قسم من عملية التطوير للتركيز على حلّ مشكلة الثبات في الأداء. وتقديم سيارة سهلة القيادة، وهذا الاتجاه هو ما سلكناه خلال الأشهر أو الأسابيع الأخيرة".
واختتم: "أعتقد أننا كنا أكثر ثباتاً بعض الشيء مقارنة ببداية الموسم. المشكلة تتمحور أكثر حول الهيكل وتختلف من قسم لآخر خلال السباق".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل يعترف بأن اعتقاده بهطول الأمطار في سباق إسبانيا كان "محرجاً"
المقال التالي ريد بُل: ملاحظة "هاتف ماركو" في إسبانيا إثبات على أن فيرستابن "في مستوى آخر"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
55 دقيقة
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك