تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فيراري بصدد الحفاظ على بند المكافأة المالية الخاصة في اتفاقية كونكورد – لكن مع سقف لقيمتها الآن

تتجه فيراري للحفاظ على المكافأة المالية التاريخية لها في اتفاقية كونكورد المٌقبلة في الفورمولا 1، وفق ما علمه موقعنا "موتورسبورت.كوم"، لكن سقفًا سيتم وضعه لقيمة تلك الدفعة الإضافية التي تتلقاها.

تفاصيل الحصان الجامح على سيارة فيراري 499بي

تخوض الفرق محادثات مع ليبرتي ميديا المالكة للفورمولا 1 بشأن بنود اتفاقية كونكورد الجديدة التي سيتم العمل بها بدءًا من 2026.

وتحدد تلك الوثيقة كيفية إدارة الفورمولا 1 – إذ يتعلق جانب منها بالإطار القانوني لسباقات الجائزة الكبرى، والآخر يعرّف البنود التجارية.

وقد تم مؤخرًا إرسال مسودة تحدد بنود الاتفاقية إلى الفرق كخطوة أخرى ضمن تلك العملية، وقُبيل ما يُتوقع بأن تكون نقاشات محتدمة من أجل التوصل لاتفاق يرضي جميع الأطراف.

ومن المعلوم بأن أحد هذه البنود يتمثّل في حفاظ فيراري على مكافأتها المالية ولكن على مستوى أقل.

هذا وتحدد اتفاقية كونكورد الهيكل القائم للجوائز المالية، وتعرّف القدر الذي تتلقاه الفرق كحصة تجارية وكذلك وفق المركز الذي تنهي فيه ضمن بطولة الصانعين.

ووفق الاتفاقية الحالية التي تمتد حتى 2025، فإن الفرق تتلقى حصة 50 بالمئة من أرباح الفورمولا 1 حتى حد معين، ومن ثم تتلقى حصة أصغر إذا ما تم توليد المزيد من الأرباح.

وأحد الجوانب المثيرة للاهتمام ضمن اتفاقية الكونكورد هو تلك الدفعة المالية الإضافية التاريخية التي تتلقاها فيراري مقابل قيمتها وتاريخها طويل الأمد في الرياضة. حيث أنها الفريق الوحيد الذي شارك في كل موسم منذ انطلاق بطولة العالم.

اقرأ أيضاً:

وفي حين أن أية مكافأة إضافية للفرق تكون قائمة على النجاح في البطولة، لكن مكافأة فيراري غير متعلقة بمستوى تنافسيتها على المسار.

ووفقًا للاتفاقية الحالية، فإن فيراري تتلقى دفعة قيمتها 5 بالمئة على الأقل من مجمل الجوائز المالية.

ومن المعلوم بأنها تتلقى هذه المبلغ إذا ما كانت الجوائز المالية التي تتوزع على الفرق لا تتخطى 1.1 مليار دولار.

مع ذلك، يُعتقد بأن هنالك صيغة تصاعدية قائمة تعني أنه إذا ازدادت قيمة الجوائز المالية، فإن فيراري تحصل على حصة أكبر مع كل ارتفاع تدريجي.

وهو ما يصل إلى حد أقصى يبلغ 10 بالمئة من أي قيمة للجوائز المالية التي تتجاوز حوالي 1.6 مليار دولار، وهي القيمة الحالية تقريبًا لأرباح الفورمولا 1.

في المقابل، كشفت مصادر بوجود مقترح في الاتفاقية التالية يتمثّل في وضع سقف بـ 5 بالمئة للمكافأة الإضافية لفيراري، مهما كان مستوى الجوائز المالية الإجمالية.

وهذا يعني أن فيراري ستظل تحصل على جزء كبير من أرباح الفورمولا 1، لكنها ستخسر فقط المكافأة التصاعدية التي تمتعت بها مؤخرًا.

وبينما يرى بعض منافسي فيراري أن الحاجة لتكون الفريق الوحيد الذي يتلقى تلك المكافأة الخاصة قد مضى وقتها، إلا أن البعض الآخر يتقبّل بأن هنالك منطق جيد خلف ذلك التعامل الخاص مع القلعة الحمراء في ظل القيمة التي تجلبها إلى البطولة.

اقرأ أيضاً:
المقال السابق بات سيموندز كبير القسم التقني في الفورمولا واحد يترك منصبه
المقال التالي الإطلاق: حلبة مدينة القدية الجديدة التي ستذهلك

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه