تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

"فيا" تريد استعمال الذكاء الاصطناعي لضبط حدود المسار

كشف الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" عن خطة لاستعمال الذكاء الاصطناعي من أجل ضبط حدود المسار، حيث ستقام تجارب خاصة لهذه التقنية في أبوظبي خلال عطلة نهاية الأسبوع.

لويس هاميلتون، مرسيدس

ضمن الجهود الرامية إلى تعزيز حدود المسار وتحسين عملية ضبطها، قدمت "فيا" ما يُعرف بـ "رؤية الحاسوب"، وهو برنامج يستعمل في الاستقصاءات التحليلية.

والفكرة تتمحور حول استعماله للحُكم على تفاصيل لقطات الإعادة أثناء مرور السيارات على حدود المسار، لامتلاكه قدرات أكبر من الحُكام.

وتعتقد "فيا" أن هذه التقنية ستسمح بحُكم أفضل بكثير على الحالات الدقيقة التي يتعذّر اتخاذ القرار فيها بسرعة عبر المراقبة البشرية.

وهذا بدوره يضمن وقتاً أسرع بكثير في اتخاذ القرار المناسب حيال حالات الخروج عن المسار، وهي مشكلة أدت لانتقادات عديدة مؤخراً.

ويبدو أن الهدف كذلك حول تقليص العدد الضخم من تقارير التدقيق في حدود المسار خلال الجولة من 800 حالة وسطياً إلى 50 تقريباً، بالتالي تسهيل عمل طاقم "فيا".

وبالتالي، سيتم إجراء تجربة على هذا النظام خلال جائزة أبوظبي الكبرى.

اقرأ أيضاً:
المقال السابق هاميلتون يردّ بأن هورنر راسله أولاً حيال مقعد مع ريد بُل في 2024
المقال التالي مكلارين ستواصل استعمال محركات مرسيدس حتى 2030

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار