تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل بعد فوزه المنعش في باكو: "كان من السهل جدًا أن أفقد الإيمان بنفسي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل بعد فوزه المنعش في باكو: "كان من السهل جدًا أن أفقد الإيمان بنفسي"

لماذا كانت مكلارين أبطأ بكثير من مرسيدس على المقاطع المستقيمة في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كانت مكلارين أبطأ بكثير من مرسيدس على المقاطع المستقيمة في باكو

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

"فيا" تريد استعمال الذكاء الاصطناعي لضبط حدود المسار

كشف الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" عن خطة لاستعمال الذكاء الاصطناعي من أجل ضبط حدود المسار، حيث ستقام تجارب خاصة لهذه التقنية في أبوظبي خلال عطلة نهاية الأسبوع.

لويس هاميلتون، مرسيدس

ضمن الجهود الرامية إلى تعزيز حدود المسار وتحسين عملية ضبطها، قدمت "فيا" ما يُعرف بـ "رؤية الحاسوب"، وهو برنامج يستعمل في الاستقصاءات التحليلية.

والفكرة تتمحور حول استعماله للحُكم على تفاصيل لقطات الإعادة أثناء مرور السيارات على حدود المسار، لامتلاكه قدرات أكبر من الحُكام.

وتعتقد "فيا" أن هذه التقنية ستسمح بحُكم أفضل بكثير على الحالات الدقيقة التي يتعذّر اتخاذ القرار فيها بسرعة عبر المراقبة البشرية.

وهذا بدوره يضمن وقتاً أسرع بكثير في اتخاذ القرار المناسب حيال حالات الخروج عن المسار، وهي مشكلة أدت لانتقادات عديدة مؤخراً.

ويبدو أن الهدف كذلك حول تقليص العدد الضخم من تقارير التدقيق في حدود المسار خلال الجولة من 800 حالة وسطياً إلى 50 تقريباً، بالتالي تسهيل عمل طاقم "فيا".

وبالتالي، سيتم إجراء تجربة على هذا النظام خلال جائزة أبوظبي الكبرى.

اقرأ أيضاً:
المقال السابق هاميلتون يردّ بأن هورنر راسله أولاً حيال مقعد مع ريد بُل في 2024
المقال التالي مكلارين ستواصل استعمال محركات مرسيدس حتى 2030

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار