فورمولا 1 جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فريق هاس يبني أول جهاز محاكاة للفورمولا 1 بدعم من تويوتا
سيستفيد فريق هاس للفورمولا 1 من الخبرة الهندسية لدى تويوتا لبناء أول جهاز محاكاة خاص به عبر الشراكة الجديدة مع العملاق الياباني.
منشور: 16-10-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
نيكو هلكنبرغ، هاس
الصورة من قبل: اليستر ستالي / صور لات
منذ الانضمام إلى الفورمولا 1 في عام 2016، عانى الفريق الأمريكي من الموارد المحدودة، ولكنه يهدف الآن إلى رفع قدراته التنافسية عبر الاستفادة من الخبرات التقنية التي تمتلكها تويوتا.
وعلى الرغم من تواصل شراكة هاس مع فيراري، يخطط الفريق لبناء أساس أقوى بفضل البنية التحتية والدعم التقني المقدم من تويوتا.
وستسمح هذه الشراكة الجديدة لـ هاس بإحداث تقدم كبير في نواحٍ هامة، خاصة في مجال المحاكاة.
فقد كان الفريق الأمريكي يعتمد حتى الآن على جهاز محاكاة فيراري في مارانيلو، ولكن بفضل هذه الاتفاقية، سيصبح الفريق مستقلاً عبر بناء جهاز المحاكاة الخاص به. كما سيحصل هاس على إمكانية الوصول إلى القدرات الهندسية لتويوتا، مما سيعزز من موارده التقنية ويزيد من إمكانياته.
حيث قال مدير فريق هاس، أياو كوماتسو، معلقاً على هذه المسألة: "من الواضح أن هذه الشراكة فرصة رائعة وخطوة منطقية جداً لفريقنا. من أجل البقاء ضمن حدود الميزانية، عليك التحلي بالكفاءة في التكلفة والوقت. ومع النموذج الحالي لدينا، كنا نعاني في هذا الصدد، وهذا يصعّب المنافسة علينا".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فريق هاس سيشارك في الولايات المتحدة بكسوة لونية خاصة
فورمولا 1شتاينر يكشف عن قرار هاس الخاطئ بشأن تشكيلتها
فورمولا 1لماذا لا تعني صفقة هاس مع تويوتا عودة إلى الفورمولا 1
فورمولا 1فريق هاس للفورمولا 1 يعلن عن شراكة تقنية مع تويوتا
فورمولا 1محكمة أمريكية ترفض دعوى هاس ضد شتاينر بشأن العلامة التجارية
وأضاف: "إن جين (مالك الفريق) مصمم بشكل كبير على تطوير فريق الفورمولا 1. دائماً يسألني حول ما يمكن فعله لنكون أفضل، وكيف يمكننا أن نصل إلى المراكز الخمسة أو الستة الأولى بانتظام وأن ننافس على منصات التتويج. لذا لم يكن من الصعب إقناع جين بذلك".
من خلال الشراكة مع تويوتا، لن يكسب هاس الموارد التقنية فقط، بل فرصة السعي لتحقيق مراكز أعلى في منافسات الفورمولا 1. حيث أكد كوماتسو أن هذه الشراكة ليست مجرد مصدر للموارد، بل خطوة مهمة نحو فريق أكثر استقراراً ونجاحاً في المستقبل.
حيث قال كوماتسو: "اعتاد الجميع على رؤية هاس كفريق 'ضعيف' غير رسمي في الفورمولا 1، لكن من الصعب تحقيق النجاح بموارد محدودة".
واختتم: "ستسمح لنا هذه الاتفاقية مع تويوتا بأن نصبح جزءاً من بيئة تنافسية أكثر تساوياً".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبين تكشف عن كسوة "إنديانا جونز" الخاصة لجولة أوستن
المقال التالي مونتويا: "فيا" ستترك فيرستابن وشأنه في مسألة الشتائم لأنهم "يحتاجونه"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فريق هاس اف1
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
هاس: سرعة رافاييل كامارا حسمت مقعده معنا في الفورمولا 1 وليست علاقته بفيراري
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
1 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 5 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك