تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فريق أندريتي يعترض على رفض طلب انضمامه إلى الفورمولا واحد

رفض فريق أندريتي كاديلاك أسباب طلبه من قبل منظمة الفورمولا واحد، وأكد أنه كان قد انتقل بالفعل إلى الاستعداد للمشاركة في موسم 2026.

شعار أندريتي كاديلاك

بعد موافقة الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) على الطلب قبل أربعة أشهر، تم رفض طلب الفريق من قبل الفورمولا واحد في بيان طويل صدر يوم الأربعاء الماضي.

وحددت البطولة أسباباً مختلفة لرفض الطلب تتجاوز النواحي التجارية التي كان يتوقع معظم المراقبين أن تغطيها الفورمولا واحد.

ومن بين التأكيدات الرئيسية أن فورمولا واحد شعرت أن الفريق قدم بالفعل جهوده الكاملة للمشاركة في 2025 بسيارة مبنية وفقاً للوائح الحالية، لكن عليه كذلك أن يقوم بتصميم سيارة أخرى تتبع القوانين المختلفة تماماً التي ستدخل حيز التنفيذ بدءاً موسم 2026.

لفتت فورمولا واحد إلى أنه "نحن لا نعتقد أن هناك أساساً لقبول أي طلب جديد في 2025، لأن هذا سينطوي على بناء سيارتين مختلفتين تماماً في أول سنتين من المشاركة"

لكن كان فريق أندريتي قد أشار أنه ما زال مستعداً للمشاركة في موسم 2025 إن كان النطاق الزمني كافياً، لكنه الفريق أكد لاحقاً تحويل تركيزه نحو موسم 2026 نظراً لطول أمد عملية القبول. وهذا ما يلغي بشكل فعّال إحدى أكبر الحجج الرئيسية التي قدمتها الفورمولا واحد.

حيث قال الفريق في بيان له: "عندما قدمت أندريتي كاديلاك طلباً للاتحاد الدولي للسيارات قبل ما يقرب من عام، تم تحديد السنة المفضلة للمشاركة الأولى على أن تكون 2025".

وأكمل البيان: "وافق الاتحاد الدولي للسيارات على طلبنا، دون قيود محددة بشكل خاص على ما إذا كان الدخول سيكون في 2025 أم 2026".

وأردف: "منذ أشهر، عملت أندريتي كاديلاك بالفعل على أن 2026 هو أول موسم للمشاركة".

اقرأ أيضاً:

لكن وفي تصريح آخر محبط، قالت الفورمولا واحد: "بعد أن كانت لدينا الفرصة للحوار في ردود المتقدم جنباً إلى جنب مع وجهة نظرنا الخاصة، كتبنا للمتقدم في 12 ديسمبر 2023 دعوة لعقد اجتماع شخصي في مكاتبنا حتى يقدم المتقدم طلبه، لكن المتقدم لم يستجب بطلبنا".

ويبدو أن هذا الادعاء يشكك في استعداد الفريق الفعلي للتعامل بشكل مباشر مع إدارة الفورمولا واحد، ولكن أندريتي كاديلاك كشفت أنها لم تكن تعلم بالدعوة.

وبعد إصدار بيان الفورمولا واحد، اكتشف فريق الدعم الفني للفريق أن البريد الإلكتروني - الذي تم إرساله من قبل موظف في الفورمولا واحد وليس الرئيس التنفيذي ستيفانو دومينيكالي - قد وصل ولكن إلى مجلد البريد المزعج (سبام) لـ مايكل أندريتي.

حيث قال في بيان: "لم نكن على علم بأن عرض الاجتماع قد تم تقديمه ونحن لن نرفض أي اجتماع مع إدارة الفورمولا واحد".

وأكمل: "إن الاجتماع بشكل شخصي لمناقشة المسائل التجارية أمر بالغ الأهمية بالنسبة لأندريتي كاديلاك".

وتابع: "نحن نرحب بفرصة الالتقاء بإدارة فورمولا واحد وقد كتبنا إليهم رداً لتأكيد اهتمامنا".

كما أعاد الفريق تكرار الجملة التي أوردها ضمن رده الأولي حول القرار، مشيراً إلى أن "عملنا متواصل بوتيرة سريعة".

المقال السابق ساوبر تكشف عن كسوة لونية دراماتيكية جديدة لسيارة موسم 2024 في الفورمولا واحد
المقال التالي ويليامز تؤكد أن عقد ألبون حتى نهاية موسم 2025

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه