فورمولا 1 إطلاق ويليامز

فاولز يشرح المجازفة التي جعلت ويليامز تتغيب عن تجارب برشلونة

صرّح جايمس فاولز مدير فريق ويليامز بأن الفريق دفع عمدًا مواعيد إطلاق التصاميم إلى أقصى حد سعيًا وراء الأداء في موسم 2026.

أحمد مجدي

منشور: 04-02-2026

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

جايمس فاولز، ويليامز ريسينغ

الصورة من قبل: إريك جونيوس

شرح مدير فريق ويليامز جايمس فاولز خلفيات غياب الفريق عن التجارب المغلقة في حلبة كاتالونيا ببرشلونة، معترفًا بأن ذلك كان نتيجة السعي وراء أقصى أداء ممكن ودفع حدود عمل المنظمة إلى أقصى مدى.

وفي حديثه قبل الكشف عن ألوان موسم 2026، ربط الاستراتيجي السابق في مرسيدس هذا التأخير بتأخر الفرق في إطلاق التصاميم الأساسية. ومع القوانين الجديدة لعام 2026 التي تفرض منحنى تطوير حادًا ومبكرًا، تصبح الرغبة قوية في تأجيل الالتزام بالهيكل والجناحين الأمامي والخلفي والأرضية والهيكل الخارجي إلى آخر لحظة ممكنة لاقتناص أية مكاسب إضافية.

فإذا التزمت مبكرًا جدًا، قد تصل إلى السباق الأول بتصميم قديم، لكن إذا تأخرت كثيرًا في الالتزام، فإنك تزيد من خطر أن تؤثر ذلك عليك. وهذا بالضبط ما حدث مع ويليامز.

"أوقفنا تطوير سيارة 2025 مبكرًا جدًا، لكن ما تريد التأكد من فعله أيضًا هو أنك تدفع قراراتك بشأن موعد إطلاق الهيكل والجناح الأمامي والجناح الخلفي والأرضية والهيكل الخارجي إلى أقصى وقت ممكن لالتقاط كل ما تحمله عملية التطوير من فوائد" قال فاولز.

وأضاف: "إذا انتهيت من السيارة، وإذا تعاملت معها بهذه الطريقة، وقلت: حسنًا، سننتج السيارة في أبريل من العام الماضي، فسنحصل بالطبع على سيارة، لكنها ستكون بطيئة جدًا مقارنة بإمكانياتها، وستكون متأخرًا في سباق التحديثات".

ويليامز FW48

إطلاق ويليامز

فورمولا 1

وتابع: "الأمر الثاني هو أننا علينا اختبار أنفسنا كمنظومة عمل. مستوى البطولات لا يعني فقط القدرة على تطوير السيارة من الناحية الانسيابية أو من حيث الديناميكيات، بل يعني أيضًا دفع حدود الزمن الذي تستغرقه لتحويل فكرة إلى سيارة حقيقية تعمل فعليًا، ولذلك علينا أن ندفع هذا الحد إلى الأمام باستمرار".

وأكمل: "كنا نختبر أنفسنا كمنظومة عمل. فبهذا الشكل تحافظ على مكاسب الأداء، وفي الوقت نفسه نبدأ بدفع أنفسنا أكثر فأكثر للاقتراب من مستوى البطولات".

لكن الفريق فشل في تحقيق هدفه بالحضور إلى برشلونة، وهو ما علق عليه فاولز قائلًا: "كنت أفضل كثيرًا أن نكون في برشلونة. سأسبق الجميع إلى هذا القول. كان هذا هو الهدف، وهذا ما كنا نعتزم القيام به، لكننا لم ننجح في تحقيقه".

ورغم أن فاولز يجادل بأن فريقه خفف من تأثير الغياب عن الاختبارات عبر أعمال تحضيرية بديلة، مثل أميال اختبارات التحقق الافتراضي، والعمل على جهاز المحاكاة من جانب كارلوس ساينز وأليكس ألبون، إضافة إلى البيانات الراجعة من مرسيدس، مزود وحدة الطاقة، التي سجلت أكثر من 500 لفة عبر سائقيها، فإنه يعترف بوجود جوانب لا يمكن تعويضها.

حيث قال: "نحن محظوظون لأن مرسيدس لديها عدد كافٍ من السيارات العاملة، ما يعني أن هناك قدرًا كبيرًا من المعلومات يعود إلينا حول كل من علبة التروس ووحدة الطاقة، وهو ما يمكّننا من التقدم عندما نصل إلى البحرين، ويجعلني أعتقد أنه مع ستة أيام من التجارب (في البحرين) لن نكون في موقع متأخر".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق راسل يريد معركة "وجهًا لوجه" مع فيرستابن على لقب الفورمولا 1 في 2026

المقال التالي نوريس: علينا تقبّل أن الآخرين قد "يقدمون أداءً أفضل" مع القوانين الجديدة في 2026

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أحمد مجدي

فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

41 دقيقة

فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030

المزيد من

أليكسندر ألبون

فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1

فاولز: تحديثات ويليامز "لن تكون كافية" لإنهاء معاناة الفريق في 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

فاولز: تحديثات ويليامز "لن تكون كافية" لإنهاء معاناة الفريق في 2026

ويليامز مرشحة لتحقيق "قفزة هائلة" في جائزة أذربيجان الكبرى مع تحديث كبير

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

ويليامز مرشحة لتحقيق "قفزة هائلة" في جائزة أذربيجان الكبرى مع تحديث كبير

المزيد من

ويليامز

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تجارب برشلونة في مارس

تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية

أحدث الأخبار

فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

41 دقيقة

فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني

واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"

الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن

التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي

برعاية

برعاية 2 س

التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات