لماذا لا تستخدم أستون مارتن "تشات جي بي تي" في التطوير؟ نيوي يقدّم رأيه الصريح حول الذكاء الاصطناعي
أكد المدير التقني الجديد لأستون مارتن، أدريان نيوي، أن أدوات الذكاء الاصطناعي التي يتحدث عنها المشجعون ليست ما تعتمد عليه فرق الفورمولا 1
أدريان نيوي، رئيس القسم التقني بفريق أستون مارتن
الصورة من قبل: مارك تومسون / صور جيتي
تحدّث أدريان نيوي، الذي يقود الآن فريق أستون مارتن للفورمولا 1 نحو موسم 2026 بصفته المدير التقني للفريق، عن استخدام الذكاء الاصطناعي في طريقة عمل الفريق.
وجاء ذلك بعد أن استعرض فريق سيلفرستون سيارته AMR26 ذات المظهر اللافت خلال الاختبارات الخاصة التي أُقيمت في برشلونة الأسبوع الماضي.
ومع لوائح 2026 التي تفرض متطلبات كبيرة على الفرق من حيث التغييرات في الانسيابية، وهيكل السيارة، ووحدة الطاقة، فإن التطوير عبر التعلّم الآلي وتقنيات مشابهة سيُستخدم من قِبل جميع الفرق.
وتكتسب هذه التقنيات أهمية خاصة في ظل محدودية الاختبارات على أرض الواقع قبل انطلاق الموسم، وستستمر أهميتها مع التطور السريع للسيارات خلال العام الأول.
وفي الواقع، لم يُكمل لانس سترول في يومه الأول من الاختبارات سوى "عدد قليل" من اللفات.
في المقابل، سجّل بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو 61 لفة يوم الجمعة. ومن المقرر إجراء المزيد من الاختبارات في البحرين لاحقًا هذا الشهر ابتداءً من 11 فبراير.
ولا يأتي هذا الاستخدام للذكاء الاصطناعي على شكل منصات مثل "تشات جي بي تي" أو أي من روبوتات الدردشة الاستهلاكية الأخرى.
بل يتمثل في حزم برمجية معقدة ومتخصصة، وهو أمر يُستخدم منذ سنوات طويلة قبل أن تصل مثل هذه التقنيات إلى السوق الاستهلاكية.
لانس سترول، أستون مارتن
الصورة من قبل: أستون مارتن
حيث قال نيوي في مقابلة Undercut الخاصة بالفريق: "التعلّم الآلي موجود منذ وقت طويل. وقد تم استبداله، إن صح التعبير، ككلمة رائجة بالذكاء الاصطناعي: الجميع يعرف الآن ما هو الذكاء الاصطناعي".
وأكمل: "في الحقيقة، فإن الذكاء الاصطناعي الذي يستخدمه معظم الناس يوميًا يعتمد في الغالب على البحث عبر الإنترنت والتعرّف على الأنماط".
وتابع نيوي موضحًا طريقة استخدام الفريق: "ما نستخدم فيه التعلّم الآلي، أو الذكاء الاصطناعي، هو مهام أكثر تحديدًا بكثير، ولذلك فإن طريقة استخدامنا لهذه الأدوات تكون مصممة خصيصًا بشكل كبير".
وأكمل: "نحن عادة لا نستخدم أي شيء متصل بالإنترنت لأن عملنا متخصص للغاية".
وأردف: "لكن هناك حالات نستخدم فيها التعرّف على الأنماط للمساعدة في مهام بسيطة نسبيًا، وحتى في استراتيجية السباق من خلال المحاكاة و’نظرية اللعبة’".
وأضاف: "هناك تطبيقات أكثر تقدمًا... أفضّل عدم الحديث عنها في الوقت الحالي".
واسترسل: "الأمر المتعلق بقوة الحوسبة، ومعالجة البيانات، والذكاء الاصطناعي، هو أن كل ذلك يتطور بسرعة هائلة. ما هو جديد اليوم سيكون في الغالب قد أصبح قديمًا خلال 12 شهرًا".
واختتم: "من الواضح أن هذا مثير للغاية بالنسبة لنا، ومن مسؤوليتنا العمل مع شركائنا لمواكبة هذا التطور، لأن الفرص التي يخلقها هائلة للغاية. يبدو الأمر وكأن علينا إعادة تهيئة عقولنا باستمرار لما هو متاح، ليس بشكل يومي، ولكن بالتأكيد كل ستة أشهر، للاستفادة القصوى مع تطور الأمور".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات