فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى

غاسلي حزين على تضرر الأرضية بعد اصطدامه بـ أوكون في اليابان

تأثر سباق بيير غاسلي في جائزة اليابان الكبرى للفورمولا واحد، بسبب تضرر أرضية السيارة الناتج عن اصطدام مبكر مع زميله في فريق ألبين، إستيبان أوكون.

منشور: 10-04-2024

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

بيير غاسلي، ألبين

تصادم الثنائي عند إعادة الانطلاق بعد العلم الأحمر المبكر، حيث فقد غاسلي ما قدره الفريق لاحقاً بنحو 33 نقطة من الارتكازية، والتي تعادل تأثيراً محتملاً على توقيت اللفة يتراوح ما بين 0.7 - 0.9 ثانية.

وتعرض أوكون أيضاً لبعض الضرر، حيث خاض كلا السائقان سباقاً أكثر صعوبة من المتوقع مع سيارة 2024 الصعبة، حيث اكتفيا في النهاية بالمركزين 15 و 16، مع غاسلي خلف أوكون.

حيث قال غاسلي: "كانت انطلاقة مذهلة وتمكنا من التقدم بثلاث مراكز في البداية. كانت البداية الثانية جيدة جداً، تمكنت من تجاوز إستيبان والذهاب بجانب يوكي [تسونودا]، ولكن للأسف تم حصاري، مع يوكي يتجه لليسار وإستيبان يتجه لليمين. لمسني وأخذ الجانب الأيسر كاملاً من أرضية السيارة".

وأكمل: "لذا كنت في مأزق، يعتقد الفريق، أنني فقدت نحو 40 نقطة من الارتكازية. لذا بعد ذلك، كنت أحاول البقاء هناك على أمل حدوث علم أحمر آخر لتغيير الأمر".

وأضاف: "هذا كان ذلك، تقريباً، مجرد حادث سباق ولكنه كلفنا الكثير. كان سباقاً طويلاً وصعباً للغاية."

اقرأ أيضاً:

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

وأوضح غاسلي أن فريق إنستون على الأقل قد حقق تقدماً في اليابان بعد حزمة تضمنت جناحاً أمامياً تغيّر بشكل كبير.

فقال: "من الجانب الإيجابي، كانت لدينا أول مجموعة من التحديثات التي، على ما يبدو، قدمت ما كنا نتوقعه"، لذا كان ذلك إيجابياً جداً".

وأكمل: "نحتاج فقط إلى الاستمرار في جلب القطع والتحديثات الجديدة على السيارة. أعلم أن الفريق يعمل بجد، نحن فقط بحاجة إليها. من الواضح، [سوزوكا] لم تكن مناسبة لما كان لدينا".

وأردف: "لكن بشكل عام، نعلم أننا لا نزال بطيئين جداً وعلينا أن نجد المزيد من الأداء، وأعلم أنهم يعملون بجد على ذلك".

واختتم: "أقدّر أنهم نجحوا في تقديم هذه التحديثات الآن، لكننا بحاجة للمجموعة التالية في أقرب وقت ممكن".

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق كراك: فريق أستون مارتن لم يعد في "أرض مجهولة"

المقال التالي شائعات حول بيع ألبين وسط شروط من قبل رينو

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

إستيبان أوكون

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

ألبين

فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

فلافيو برياتوري يريد تجاوز حادثة فرانكو كولابينتو: "كنت غاضبًا، لكن الماضي أصبح من الماضي"

أحدث الأخبار

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 11 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 11 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات