فورمولا 1 تجارب البحرين الشتويّة
علينا أن نكبح في منتصف المقطع المستقيم.. هذا سخيف: فيرستابن يهاجم قوانين 2026
علّق ماكس فيرستابن سائق ريد بُل، بسخرية على القوانين الجديدة لوحدات الطاقة في موسم 2026 مشيرًا أنها قد تجبر السائقين على الكبح في منتصف المقطع المستقيم.
خلدون يونس
تم التحرير: 14-02-2026
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: مارك ساتون/ صور جيتي
مع القوانين الجديدة، ارتفعت نسبة الاعتماد على المكوّن الكهربائي بشكل كبير، وأصبحت إدارة الطاقة عاملًا حاسمًا في أداء اللفة.
وعندما تستنزف السيارات طاقتها، يمكن أن تنخفض السرعة القصوى حتى عند الضغط الكامل على دواسة الوقود.
لذلك، غالبًا ما يضطر السائقون إلى رفع القدم عن دواسة الوقود ضمن عملية تسمى (Lift and Coast)، خصوصًا قبل مناطق الكبح، لاستعادة الطاقة وإعادة استخدامها عند بداية المقاطع المستقيمة.
وفي بعض الحالات، يصبح تخفيض نسب السرعة على المقطع المستقيم أمرًا ضروريًا أيضًا من أجل استرجاع الطاقة.
وكان لويس هاميلتون قد صرّح بأنهم اضطروا إلى القيام بعملية رفع القدم عن دواسة التسارع لمسافة تقارب 600 متر على حلبة برشلونة البالغ طولها 4.657 كيلومتر.
وأكد فيرستابن هذا الأمر أيضًا في تصريح أدلى به في البحرين يوم الخميس.
حيث قال فيرستابن: "السيارة غير فعالة من حيث استهلاك الطاقة على المقاطع المستقيمة".
وأضاف: "لا يزال الأمر مقبولًا على هذه الحلبة. لكن عندما نذهب إلى بعض الحلبات الأخرى، فسيكون الأمر كارثيًا تمامًا".
وضرب السائق الهولندي مثالًا بحلبتي ملبورن ومونزا، قائلًا: "ليس المكسيك، لأن الهواء هناك خفيف والكبح قوي. لكن المقطع المستقيم الطويل هناك أيضًا صعب. ستكون سبا سيئة. هناك بعض الحلبات مثل هذه".
إسحاق حجار، ريد بُل ريسينغ وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ولورون ميكيز، مدير فريق ريد بثل ريسينغ
الصورة من قبل: ريد بُل
وأشار فيرستابن بسخرية إلى المقطع المستقيم الذي يبلغ طوله قرابة كيلومترين في لاس فيغاس.
حيث قال: "ربما في لاس فيغاس أيضًا، على ذلك المقطع المستقيم الطويل، سنضطر إلى الكبح في منتصف المقطع المستقيم لأننا سننفد من الطاقة".
وأردف: "أنا أضحك على الأمر الآن، لكنه في الحقيقة لا يبدو منطقيًا على الإطلاق".
وعندما سئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عما إذا كان قد ناقش هذا الموضوع مع الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" وإدارة الفورمولا 1، أجاب فيرستابن: "ربما لم يدركوا تمامًا مدى سوء هذا الأمر. لكننا سنرى".
وأضاف محذرًا مرة أخرى: "كما قلت، هذه الحلبة لا تزال مقبولة. عندما نصل إلى ملبورن، سترون فعلاً مقدار ما يجب أن ترفع فيه قدمك عن الوقود على المقاطع المستقيمة".
ورغم أن العديد من السائقين عبّروا عن مخاوفهم بشأن حجم إدارة الطاقة في السيارات الجديدة، فإن قلة فقط تحدثوا بحدة مثل فيرستابن.
حيث وصف سيرجيو بيريز الوضع بأنه "غير مثالي"، بينما عانى ليام لاوسون في الإجابة عن سؤال حول مدى متعة قيادة السيارة الجديدة.
أما لاندو نوريس فوصفه بأنه "تحدٍ جيد وممتع"، لكنه نفى قيامه بعملية رفع قدمه عن دواسة التسارع.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيرستابن غير متأكد من المشاركة في نوربورغرينغ 24 ساعة رغم تغيير موعد الحدث التحضيري
فورمولا 1علينا تقديم محرك تنافسي إذا أردنا بقاء فيرستابن: ماركو يعترف
فورمولا 1مرسيدس "تُخفي سرعتها" وسط جدل المحرّكات في الفورمولا 1 وفيرستابن يؤكّد ذلك
فورمولا 1نوريس يرد على فيرستابن: "يمكنه الاعتزال إذا أراد!"
فورمولا 1فيرستابن يهاجم سيارات 2026 ويصفها بأنّها "مضادّة للسباقات" و"غير ممتعة"
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون قد ينشئ فريق زلاجات جماعية في الألعاب الأولمبية الشتوية
المقال التالي مراجعة الإعلان التشويقي: ماذا ينتظرنا في الموسم الثامن من سلسلة "قُد للنجاة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"
المزيد من
ماكس فيرستابن
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
21 س
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن يكشف مكان "معظم خسارة" الأداء في السيارة الحالية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يكشف مكان "معظم خسارة" الأداء في السيارة الحالية
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
9 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك