فورمولا 1
سيارة مرسيدس "ميّتة بشكل مزعج" في منتصف المنعطف
كشفت مرسيدس أن سائقَيها في موسم 2023 الجاري للفورمولا واحد، يشتكيان من أن السيارة "ميتة بشكل مزعج" في منتصف المنعطف كنتيجة لمشاكل التوازن المتواصلة.
تم التحرير: 22-08-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد أن أدرك المصنع الألماني أنه يسلك الاتجاه الخاطئ مع سيارة 2023، بسبب القلق الكبير من ارتفاع السيارة عن سطح المسار، بدأ الفريق السعي لإيجاد حلول تسمح له بمنافسة فرق الصدارة.
وبينما يبدو أن هدف تأمين المزيد من الارتكازية مسألة واضحة، لكن جايمس آلين المدير التقني، أوضح أن الجهود مركزة تحديداً على محاولة تحسين التوجيه والتوازن للسيارة الحالية.
حيث أشار إلى أن خصائص السيارة الحالية ليست مثالية لمنح السائقين الثقة المطلوبة.
فقال: "الارتكازية أمر جيد على الدوام. نحن نحاول كذلك تأمين الثقة للسائقين أثناء بداية الانعطاف حيث تكون السيارة مفرطة التجاوب".
وأكمل: "من ثم عند الوصول إلى رأس المنعطف، يعانون من مشكلة معاكسة. إنها غير مستقرة عند بداية الانعطاف ومن ثم تصبح ميتة بشكل مزعج مع الوصول لرأس المنعطف. ونحن نريد عكس ذلك. وهذا ما نعمل عليه".
اقرأ أيضاً:
- نوريس: سيارة مكلارين الأكثر سرعة ما زالت "غير مناسبة لأسلوب قيادتي"
- لوكلير مستعد "للضغط" نحو عقد جديد مع فيراري رغم الخيارات الأخرى
- هورنر: ريكاردو "حقق كل التوقعات" في عودته إلى الفورمولا واحد
- بيريز: كان يجب منح زافناور المزيد من الوقت مع ألبين
- ويبر: ريد بُل كانت لتنال المزيد من التقدير لو كانت فريقاً مصنعياً
- تحليل: علامات الاستفهام الكبيرة حول مستقبل لوكلير مع فيراري
من جهته، يرى توتو وولف مدير الفريق أن هناك الكثير من الإمكانيات المتاحة في حال نجح الفريق بتقديم سيارة يرتاح معها كل من لويس هاميلتون وجورج راسل.
فقال: "نحتاج لمنح سائقينا سيارة أكثر اعتمادية بتوازن جيد لتمنحهما شعوراً جيداً".
وأكمل: "لا يتعلق الأمر بأرقام الارتكازية، بل يريدان أن يطمئنّا أن السيارة ثابتة حين يدخلان المنعطف. وهذا لم نحققه بعد".
وتابع: "ذلك يمثل نقطة تركيز كبيرة لنا، ويمنح سائقينا المزيد من الثقة ما يعني المزيد من الأداء".
يشار إلى أن مرسيدس بدأت بالفعل نقل تركيزها ومواردها إلى تطوير سيارة 2024، لكن أليسون يرى أن هناك المزيد من إمكانيات التحسين على السيارة الحالية، حيث يحاول الفريق حسم المركز الثاني ضمن بطولة المصنعين خلف ريد بُل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق نوريس: سيارة مكلارين الأكثر سرعة ما زالت "غير مناسبة لأسلوب قيادتي"
المقال التالي سارجانت: أنا "بعيد عما أريده" بعد انتصاف موسم 2023
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك