تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
سترول يتصدر التجارب الحرة الأولى في الصين أمام بياستري وفيرستابن
سجل لانس سترول سائق أستون مارتن لفة جيدة للغاية في الدقائق الأخيرة من عمر التجارب الحرة الأولى لجائزة الصين الكبرى من موسم 2024 في الفورمولا واحد، وضعته بالمركز الأول.
خلدون يونس
تم التحرير: 19-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تقدم سترول إلى المركز الأول على متن أستون مارتن في الدقائق الأخيرة ليتفوق على أوسكار بياستري سائق مكلارين الذي كان قد تفوق بدوره على سيارتي ريد بُل مع ماكس فيرستابن وسيرجيو بيريز.
وعادت الصين إلى الروزنامة بعد غياب 5 سنوات بسبب جائحة كورونا.
وبما أنها الجولة الأولى من موسم 2024 التي تستضيف سباقاً قصيراً، بالتالي فإن التجارب الحرة الأولى (والوحيدة) تمتلك أهمية كبيرة للغاية.
وتريد الفرق إكمال البرامج المقررة بالشكل الأمثل بهدف استخلاص البيانات المناسبة ودراسة معدلات تآكل الإطارات والوصول للإعدادات المثالية بهدف تقديم الاستراتيجية الأنجح للسباق.
وخرجت أغلب السيارات في البداية على أنواع مختلفة من الإطارات، لكن ريد بُل قررت الخروج أولاً على إطارات ميديوم، بينما استعملت أستون مارتن إطارات هارد مثل مرسيدس ومكلارين، وفيراري بدأت الحصة على إطارات سوفت.
لكن، شهد ربع الساعة الأولى حصول نوع من الحريق في المنطقة العشبية على الحلبة، أدى لرفع العلم الأحمر بهدف حلّ المشكلة.
ومع استئناف الحصة وبعد مرور عشرين دقيقة تقريباً كانت ريد بُل في الصدارة المبدئية مع ماكس فيرستابن وسيرجيو بيريز (ميديوم).
ومع انتصاف الحصة تقدمت سيارتا فيراري مع شارل لوكلير وكارلوس ساينز إلى الصدارة لكن على إطارات سوفت أمام ثنائي ريد بُل.
وكان من الملاحظ أن السائقين واجهوا صعوبة في التعامل مع مدخل خط الحظائر مثل ألونسو وهاميلتون.
الدقائق الأخيرة واللفات السريعة
مع الدخول في الدقائق العشر الأخيرة، كان لوكلير ما زال في الصدارة المبدئية، بينما وضع لوغان سارجنت سيارة ويليامز مع إطارات سوفت بالمركز الثاني أمام ساينز.
لكن أليكسندر ألبون سائق ويليامز وضع سيارته بالمركز الأول المؤقت أمام لوكلير، مستعملاً إطارات سوفت كذلك.
لكن مع انتقال ريد بُل إلى إطارات سوفت، تقدم فيرستابن للصدارة بفارق نصف ثانية أمام زميله بيريز (الذي تقدم على ألبون بفارق 0.071 ثانية).
وتتالت الأزمنة السريعة في الدقائق الأخيرة، ليتغير الترتيب مع تقدم أوسكار بياستري للمركز الأول المؤقت على متن مكلارين، وصمد في موقعه رغم محاولة سيارتي ريد بُل لاحقاً.
لكن ما شكل مفاجأة بعض الشيء هو زمن لانس سترول الممتاز، الذي نجح بتحسين 3 أعشار ثانية إضافية من زمن بياستري، ليتقدم للمركز الأول على متن أستون مارتن.
وبهذا انتهت الحصة مع سترول أولاً أمام بياستري ومن ثم سيارتي ريد بُل بالمركزين الثالث والرابع مع فيرستابن وبيريز.
المركزان الخامس والسادس كانا لسيارتي هاس مع نيكو هلكنبرغ وكيفن ماغنوسن.
إستيبان أوكون وأليكسندر ألبون مع دانيال ريكاردو وضعا سيارات ألبين، ويليامز وآربي بالمراكز، 7 و8 و9.
بينما أكمل فالتيري بوتاس وغوانيو جو (السائق المحلي) الترتيب خلفهم بالمركزين العاشر و11 على متن كيك ساوبر.
بينما اكتفت مرسيدس بالمركزين 17 و18 مع جورج راسل ولويس هاميلتون الذي سُمع وهو يشتكي كثيراً من سيارته.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1راسل: مرسيدس محبوسة في "معركة الفوارق الهامشيّة"
فورمولا 1ريكاردو: هيكل سيارة آربي الجديد "راحة نفسية"
فورمولا 1بوتاس: الحلّ الدائم لمشاكل وقفات صيانة ساوبر سيأتي "بحلول سباق إيمولا"
فورمولا 1هاميلتون: لم أشكّك ولو للحظة في اختياري لفيراري بالرغم ممّا يكتبه البعض
فورمولا 1بيريز: أكنّ احتراماً "هائلاً" إلى ألونسو ومتأكد 100 بالمئة من بقائي لموسم 2025
فورمولا 1ساينز: جميع الخيارات المثالية لمقعدي في 2025 "ما زالت متاحة"
التجارب الحرة الأولى
Main Information Additional Data Driver Info Driver Info
1
-
4
Main Information Additional Data
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18 Aston Martin Mercedes 21
1:36.302
203.771 2 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 24
+0.327
1:36.629
0.327 203.081 3 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 25
+0.358
1:36.660
0.031 203.016 4 س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull 24
+0.388
1:36.690
0.030 202.953 5 ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27 Haas Ferrari 23
+0.799
1:37.101
0.411 202.094 6 ك. ماغنوسن فريق هاس اف1 20 Haas Ferrari 23
+0.816
1:37.118
0.017 202.059 7 إ. أوكون ألبين 31 Alpine Renault 23
+0.911
1:37.213
0.095 201.861 8 أ. ألبون ويليامز 23 Williams Mercedes 19
+0.927
1:37.229
0.016 201.828 9 د. ريكاردو ألفا تاوري 3 RB Red Bull 25
+0.936
1:37.238
0.009 201.809 10 ف. بوتاس ساوبر 77 Sauber Ferrari 24
+1.228
1:37.530
0.292 201.205 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق راسل: مرسيدس محبوسة في "معركة الفوارق الهامشيّة"
المقال التالي مرسيدس تنضم إلى ويليامز وآربي مع تحديثات "سريعة وغير مكلّفة" لتحسين تدفق الهواء حول قمرة القيادة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 16 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
16 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 17 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك